各位車友，最近網上可熱鬧了，理想又一臺新車的諜照給扒了出來，遮得那叫一個嚴實。

小八聽他們都在傳，說這是理想的第二款純電SUV，內部可能叫理想i6，瞄準的是五座SUV市場，快的話，興許9月份就能見到廬山真面目了。

咱先看看這諜照里透出來的東西。這輪廓，尤其那車頭，一看就是理想MEGA那套“高鐵頭”的思路，圓滾滾的，目的很明確，就是為了把風阻干到最低。前擋風玻璃那斜率，大得有點夸張。

車頂上那個“小犄角”，也就是激光雷達，尺寸看著比MEGA上的要小巧一些，估計是更新?lián)Q代的產品了。

貫穿式的日行燈帶還在，藏在前風擋下面，兩邊還有兩個黃色的小燈，這算是家族特征給保留下來了。

車身側面就有意思了。這臺車明顯比理想現(xiàn)在任何一款L系列都要緊湊，畢竟是個五座車。

車頂那條線，從C柱后面“唰”一下就溜下去了，姿態(tài)弄得挺運動，跟L系列那種方方正正的奶爸車形象區(qū)別挺大。這種設計現(xiàn)在也挺流行，又能裝，看著還不那么笨重。

輪子肯定是低風阻樣式，電動車嘛，續(xù)航能摳一點是一點。車尾呢，貫穿尾燈沒跑了，但整個尾部的造型，感覺更有旅行車的味兒，胖乎乎的，挺敦實。

坐進車里啥樣？雖然沒圖，但用腳指頭想也知道，大概率還是那套熟悉的“彩電、冰箱、大沙發(fā)”風格。中控和副駕那兩塊大連屏應該是標配，理想在營造科技感和舒適度這塊兒，向來不含糊。

動力這塊兒，現(xiàn)在還沒準信兒，都是猜。不過可以參考下大哥MEGA，標配800V高壓平臺和雙電機四驅是肯定的，理想總不能在自己第二款純電車上搞減配吧。

至于那套5C超充電池，我覺得也懸念不大，這可是理想純電的核心賣點，充電速度跟加油似的，要是沒了這個，競爭力就得打個對折。

說實話，理想這第二款純電車，壓力不小。你想啊，第一款純電MEGA，聲量挺大，但市場表現(xiàn)嘛，只能說有點一言難盡，沒達到他們自己的預期。

所以這第二臺車，就成了理想在純電領域能不能站穩(wěn)腳跟的關鍵一戰(zhàn)，必須得打漂亮了。

你看隔壁的理想L6，同樣是五座，尺寸更小，價格更親民，結果賣得多火。這說明市場對“小一點的理想”需求非常旺盛。

如果這臺新的純電SUV，能把MEGA那些先進技術，比如800V、5C快充，下放到一個更主流的尺寸和大家更能接受的價位上，那這事兒就有看頭了。

它面對的就不是MPV那樣的細分市場，而是直接殺進了競爭最慘烈的20-30萬級純電SUV紅海。

總之啊，這臺車對理想來說，只許成功，不許失敗。具體怎么樣，咱們還是等9月份發(fā)布會見真章吧。小八我肯定會盯著的，有新消息再跟大伙聊。