上海
海牙將優化市內可用電力分配。海牙市政府、南荷蘭省政府、交通公司 HTM 和荷蘭國營電力公司 (Rijksvastgoedbedrijf) 已與看守內閣的氣候部長赫爾曼斯 (Sophie Hermans) 簽署了一項協議。
據地區媒體 Omroep West 報道，海牙數千名公務員承諾在晚高峰時段不為電動汽車充電。城市交通公司 HTM 正在研究是否可以在低峰時段儲存電力，以便在高峰時段為有軌電車供電。
與荷蘭許多其他地區一樣，海牙也面臨著電網方面的重大問題。隨著人們越來越多地使用電烹飪、安裝熱泵和為電動汽車充電，私人和企業都在使用更多的電力。
這導致了一些問題，因為電纜太細，配電站數量太少。據電網運營商稱，在高峰時段幾乎無法滿足所有人的用電需求。
電網運營商Stedin表示，其電網擴建工作需要到2033年完成。在此之前，解決方案在于所謂的彈性供電。該電網運營商表示：“這意味著公共交通、企業和政府等大型用電方將更好地協調用電。例如，在高峰時段減少用電，或在低谷時段共享用電。”
這不僅意味著電動汽車將在非高峰時段充電，而且所有政府部門和其他建筑內的照明設備、咖啡機和其他耗電設備都將受到檢查。
如一些工業園區已經發生的那樣，海牙的建筑管理人員將相互溝通，了解哪些人使用或需要大量電力以及何時使用。
與此同時，電網運營商Stedin和Tennet正在投資3億歐元擴建海牙電網，計劃在海牙的三分之一街道上新建一座變電站，并建造兩座新的主配電站，總電纜長度達11公里。
Stedin表示：“但這需要時間。在一個地下空間已經擠滿了電纜和管道的城市里，這并非易事。”
運營商已與市政府聯合成立一個特別工作組，負責調查研究是否可以加快所有建設這些電站和鋪設電纜的許可程序。
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