如果一架民航客機(jī)準(zhǔn)備起飛，它要做哪些事情呢？

先在跑道上加速，然后飛上藍(lán)天？可沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，飛機(jī)不是汽車，不能說(shuō)走就走，在起飛之前，它先要讓引擎轉(zhuǎn)起來(lái)，而這著實(shí)需要不少的時(shí)間。無(wú)論是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基本的原理都是要通過(guò)巨大的風(fēng)扇將空氣吸入，然后加壓送入燃燒室燃燒，之后氣體才能噴出推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)，最后渦輪再帶動(dòng)前面的風(fēng)扇和壓氣機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣吸入。有沒(méi)有看出什么問(wèn)題？沒(méi)錯(cuò)，這是一個(gè)循環(huán)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)就推動(dòng)不了渦輪，而渦輪不轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)不了風(fēng)扇，所以總要有一個(gè)先轉(zhuǎn)起來(lái)才行。

怎么才能讓一個(gè)先轉(zhuǎn)起來(lái)呢？這就要借助外力了。

如果你注意觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)的尾部存在著一個(gè)小洞，這個(gè)東西叫做“輔助動(dòng)力裝置”，簡(jiǎn)稱APU，它其實(shí)就是一個(gè)小型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)轶w積很小，所以只需要一點(diǎn)點(diǎn)電力就可以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，第一件事就是啟動(dòng)APU，APU轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)之后會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣，這些壓縮空氣會(huì)通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的管子被輸送到主發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)機(jī)上。

所謂啟動(dòng)機(jī)其實(shí)就是一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)，它由大量齒輪和變速箱組成。

啟動(dòng)機(jī)連接著主引擎的高壓軸，它會(huì)推動(dòng)高壓軸旋轉(zhuǎn)，而高壓軸又會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)高壓渦輪機(jī)和高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。因?yàn)轱L(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了，所以就有空氣被吸進(jìn)來(lái)了，空氣一多，空氣壓力就開(kāi)始升高，于是高壓渦輪機(jī)后面的低壓渦輪機(jī)也開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，低壓渦輪機(jī)通過(guò)低壓軸帶動(dòng)前方的低壓壓氣機(jī)和最前方的大風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，于是被吸入的空氣又增多了。

現(xiàn)在就只剩下最后一步了，那就是加入燃料。

最初的燃料添加同樣要依靠APU提供的壓縮空氣，這些壓縮空氣會(huì)給燃料加壓然后噴入燃燒室，與空氣混合之后被點(diǎn)燃，于是就制造出了更大的燃?xì)鈮毫?，渦輪機(jī)也就轉(zhuǎn)的更快了。到此為止，飛機(jī)引擎才算是正式完成了啟動(dòng)。不過(guò)不要高興得太早，現(xiàn)在才只是啟動(dòng)了一個(gè)引擎而已，也就是說(shuō)現(xiàn)在的飛機(jī)只有一個(gè)引擎在轉(zhuǎn)，另一個(gè)還是靜止不動(dòng)的。為什么不能兩個(gè)引擎一塊啟動(dòng)呢？因?yàn)橛秒姵仳?qū)動(dòng)的APU實(shí)在是力量太小了，一次只能帶動(dòng)一個(gè)引擎。

也就是說(shuō)必須先啟動(dòng)一個(gè)引擎，然后再用先啟動(dòng)的這個(gè)引擎充當(dāng)APU的作用，帶動(dòng)第二個(gè)引擎逐步轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。

當(dāng)飛機(jī)的兩個(gè)引擎都完全啟動(dòng)了之后，才能夠在跑道上加速飛上藍(lán)天，而啟動(dòng)兩個(gè)引擎所需要的時(shí)間大概要超過(guò)15分鐘。好在民航客機(jī)只有兩個(gè)引擎，所以起飛準(zhǔn)備的時(shí)間還算是可以接受，但如果要是裝有4臺(tái)、6臺(tái)、甚至8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大型轟炸機(jī)想要起飛，花費(fèi)的時(shí)間豈不是要超過(guò)一個(gè)小時(shí)？對(duì)于這些多發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)而言，靠APU就不行了。

這些飛機(jī)的起飛通常會(huì)用到一種地面輔助啟動(dòng)裝置。

這種裝置從外表來(lái)看就是一輛小車和一根連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的管子，它的作用與APU是完全一樣的，只不過(guò)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)連接多個(gè)輔助啟動(dòng)裝置，以保證飛機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)完成起飛準(zhǔn)備。如果想要再快一些怎么辦？美國(guó)的B-52轟炸機(jī)在緊急起飛時(shí)會(huì)采用一種特別的方式，就是將一種小型炸彈放入發(fā)動(dòng)機(jī)，利用爆炸瞬間產(chǎn)生大量壓縮空氣推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起來(lái)。