近期，美國空軍的下一代空中優勢戰斗機（NGAD）競標中，波音公司的F-47力壓群雄，贏得訂單。這一消息本可讓洛克希德·馬丁公司黯然神傷，但這家全球最大的防務公司卻另辟蹊徑，決定將自身在第六代戰機開發過程中積累的先進技術，注入到其已成名的F-35戰斗機中，力爭將其打造成一款性能接近第六代戰斗機的超級“五代半”戰機。

美國空軍Sgt. Kaitlyn Ergish/攝

打造“廉價版”F-47，性能直逼八成

據美國《戰區》網站報道，洛克希德·馬丁公司CEO吉姆·泰克萊特在公司財報會議上公開表示，公司將采用NGAD競標過程中開發的先進技術，以F-47戰機50%的成本，實現其80%的作戰性能。

F-47概念圖

泰克萊特強調，洛克希德已開發并儲備了諸多顛覆性技術，包括新型隱身材料、更先進的幾何隱身設計、被動紅外傳感器等，這些都能讓F-35“看見對手，而對手看不見自己”，徹底改變未來空戰模式。他甚至形象地表示：“我們就是要把F-35的底盤改造成一輛法拉利。”

技術層面上，洛克希德正致力于將最新的隱身技術、雷達技術和先進的紅外傳感器融合到F-35戰機中，這樣的“第五代+”改造，使戰機不僅在隱身性上有質的提升，更具備遠程感知能力，從而在對手尚未察覺之時，就已精準鎖定并完成打擊。

美國空軍低成本下一代戰機概念圖

為何選擇“不抗議”失敗競標？

盡管洛克希德在競標NGAD的過程中敗給了波音公司，但公司表示不會發起正式抗議。據《防務新聞》分析，這背后的原因在于洛克希德需要與美國政府，尤其是特朗普政府保持良好的關系，以便繼續向美國空軍銷售其他相關產品和子系統，例如無人系統、指揮控制架構和精確武器等。

洛克希德將眼光放在更長遠的發展上，選擇通過升級現役戰機，而非卷入競爭失敗后的抗爭，以此穩固其市場地位，并可能在未來F-47生產出現問題時再次介入競爭。

此外，據《防務新聞》報道，泰克萊特透露，洛克希德正努力讓這些先進技術能夠向美國的盟友出口。他強調：“我們的目標是盡可能多地將這種能力出口給盟友。我們試圖以一種更容易而非更難的方式設計技術，以便于美國政府做出出口決策。”

洛克希德·馬丁公司首席執行官表示，該公司希望能夠向友好國家出售其采用第六代技術升級的“第五代以上”F-35戰斗機。（美國空軍）

雖然具體的出口決策權最終掌握在美國政府手中，但洛克希德顯然對這種升級版F-35的國際市場前景持積極態度，認為這將極大地增強美國及其盟友的防空能力，并提高全球F-35機隊的整體競爭力。

F-35邁進“超進化”時代

目前，全球F-35戰機數量已超過3500架，涉及多個國家和地區的空軍力量。洛克希德此次對F-35的全新升級，無疑為這種廣泛使用的五代戰機注入了新的生命力。這種戰略也與全球軍工市場追求高效、經濟、高性能武器裝備的發展趨勢高度契合。

這次深度技術升級能否如期實現，將F-35推向“超進化”的新階段？我們拭目以待。

編輯/云苓

審核/老虎

參考素材：

1. The War Zone《Giving F-35 “NASCAR Upgrade” Can Deliver 80% Of F-47 Capabilities At Half Cost: Lockheed》

2. Defense News《Lockheed wants to turn F-35 into a ‘Ferrari’ with sixth-gen tech》

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