2025年6月11日，印度尼西亞首都雅加達國際防務展上的一聲驚雷，炸翻了全球軍貿(mào)圈——印尼與土耳其正式簽署協(xié)議，豪擲100億美元訂購48架土耳其國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機KAAN（“可汗”）！更令人瞠目的是，這款戰(zhàn)機去年2月才完成首飛，連土耳其自家空軍都還沒裝備，印尼卻成了全球首個“吃螃蟹”的買家。而此前盛傳的中國殲-10C訂單，就此徹底出局！

土耳其國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機KAAN（“可汗”）

土耳其總統(tǒng)埃爾多安可高調宣布的這筆一筆交易，創(chuàng)下了土耳其有史以來最大的軍售訂單紀錄。按照合同規(guī)定，這些東西要在10年內全部交付。不過，這里面的技術風險高得嚇人。就說原型機吧，它就只飛了沒幾次，跟韓國KF - 21上千次的試飛比起來，差得太遠了。

韓國KF - 21

還有那個核心發(fā)動機，現(xiàn)在還得靠美國通用電氣的F110。他們自己研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機TF35000，得到2030年才有可能實現(xiàn)量產(chǎn)。

土耳其自己說研發(fā)都完成80%了，可實際上呢，第二架原型機的結構都還得重新設計。這情況，真不知道這筆交易后面會咋樣。

換言之，印尼砸百億美金買的，是一款連設計都沒完全凍結的“半成品”。更尷尬的是，就在簽約前三個月，印尼還信誓旦旦要繼續(xù)與韓國合作KF-21項目——一款已進入量產(chǎn)、且印尼參與研發(fā)十余年的機型。

印尼購買空軍戰(zhàn)機這事兒，簡直就像一場連環(huán)跳槽大戲。它先是跟韓國合作，后來又轉向土耳其，把咱們的殲 - 10C都當成煙霧彈了。

從2010年起，印尼就和韓國合作搞KF - 21項目。結果，印尼欠著人家14億美元合作款，都欠了12億，還被爆出來有“工業(yè)間諜”的丑聞，這可把韓國給得罪慘了，兩家算是翻臉了。后來呢，2024年的時候，印尼本來打算弄點二手的幻影2000戰(zhàn)機。可因為預算的事兒，還有腐敗方面的爭議，這臨時采購計劃就這么黃了。

幻影2000戰(zhàn)機

咱中國的殲 - 10C戰(zhàn)機，那可是四代半戰(zhàn)機，性價比杠杠的，本來都被印尼看成首選了。結果，土耳其的五代機一出來，有了光環(huán)加持，咱這殲 - 10C就只能黯然退場，白白陪跑了。

不過，印尼對法國的陣風戰(zhàn)機那可是情有獨鐘。2025年5月的時候，它又增購了18架陣風戰(zhàn)機。再加上之前訂的42架，這陣風戰(zhàn)機的機隊規(guī)模以后都能達到60架。

你看這印尼，一邊買著已經(jīng)成熟的四代半戰(zhàn)機，一邊又去賭還沒定型的五代機，這“兩條腿走路”的策略，可真是夠激進的。

實際上，土耳其玩了一招“技術換市場”，靠著“穆斯林兄弟牌”贏了。那為啥印尼要冒險選土耳其的KAAN戰(zhàn)機呢？其實啊，印尼心里的小算盤可不止是買幾架戰(zhàn)機這么簡單。

首先，技術轉讓這事兒太有誘惑了。在和土耳其簽的協(xié)議里，明明白白寫著要開放源代碼，還得共享維修體系。更厲害的是，土耳其還得幫著整合印尼本土的生產(chǎn)能力。這可正好戳中了印尼想讓自己軍工能自主的痛點，就像瞌睡了有人送枕頭一樣。

還有啊，印尼不想摻和大國之間的博弈。要是買中美俄的戰(zhàn)機，在印太地區(qū)就得選邊站隊，這多麻煩啊。不買這幾個大國的，就能躲開這些事兒。

另外，宗教紐帶也幫了不少忙。土耳其和印尼都是穆斯林大國，印尼有85%的人都信伊斯蘭教。通過軍事合作，還能提升在伊斯蘭世界的話語權。

往更深層次說，土耳其和印尼的軍工都綁在一起了。這倆國家之前就一起研制了“卡普蘭MT”坦克和裝甲車，還合造了FACM - 70攻擊艇。印尼還訂了12架土耳其的無人機，并且合資建了廠。就在今年2月，兩國一口氣簽了13項合作協(xié)議，從能源到國防啥都包括了。

如果按照目前的劇情發(fā)展，印尼空軍可就會出現(xiàn)大問題，存在致命的隱患。印尼的空軍和印度一樣，可以稱得上“萬國牌空軍”：在他們這兒有美國造的F - 16，俄羅斯造的蘇 - 27/30，法國造的陣風，韓國造的TA - 50，如今再加上土耳其的KAAN。這五個國家的裝備攪和在一起，那亂局會帶來超級嚴重的后果。

先說后勤方面，這簡直就是個噩夢。不同國家的飛機得建立好幾套維護體系。就說那F - 16吧，因為美國那邊有管制，想升級都困難重重，老是遇到問題。

再說說成本，那可真是天價。五代機飛一小時成本大概要4萬美元呢（就參考F - 35）。可印尼呢，在KF - 21項目上連6億美元都逾期沒給。這錢的事兒都夠讓人頭疼的了。

還有人才方面，培訓五代機飛行員得花上好幾年時間，可印尼本來就缺飛行員，這缺口咋補啊。

更要命的是，要是美國對土耳其禁運發(fā)動機（美國和土耳其因為S - 400早就有矛盾了），那土耳其的KAAN項目說不定直接就癱了，印尼買的這飛機以后可咋辦。

一架尚未定型、發(fā)動機受制于人的“五代機”，一個連四代機都尚未玩透的“萬國牌空軍”——百億美金豪賭背后，印尼似乎把寶全押在“穆斯林兄弟”的技術承諾上。

然而，當土耳其自家國防部長宣稱KAAN要用國產(chǎn)發(fā)動機至少等到2030年，印尼拿到的頭幾架戰(zhàn)機，怕是要帶著“美國心”勉強升空。若技術轉讓遲遲不到位，這筆交易恐將淪為一場用國庫黃金為他人做嫁衣的幻夢。

東南亞首個裝備五代機的光環(huán)固然耀眼，但跳過四代半直接強上五代機的激進策略，像極了孩童駕馭超級跑車——印尼或許忘了，買得起和玩得轉，從來不是一回事。