引言

這些天中美經貿會談，大部分目光都在關注美國的動向，卻沒想到，隔壁印度居然也開始找中國要稀土。

6月10日，印度商務和工業部長皮尤什·戈亞爾表示，中國停止稀土出口會影響印度的汽車制造行業，希望“理智會占據上風，獲得稀土的出口許可”。

印度這話說得比特朗普還強硬，明明是有求于人，卻不忘朝中國“潑臟水”，硬要中國把稀土賣給他們。

態度強硬的印度

印度這位商務和工業部長可不簡單，早在特朗普發起“對等關稅”之初，戈亞爾看到中美貿易陷入停滯，直接“拍手叫好”，稱這次貿易戰是“千載難逢的機遇”。

戈亞爾還煞有介事地分析說，特朗普發動貿易戰是在幫印度促進產業轉型，讓印度獲得了經濟發展的機會，還指責中國加入了世貿組織，才導致如今的貿易混亂。

不得不說，這位印度官員的腦回路實在清奇，不僅看不到美國濫用貿易保護，并且還把“臟水”潑到中國頭上，反過頭來指責他們最大的貿易合作方。

根據2024年的公開數據，中國已經穩居印度最大的進口來源國，主要進口貨物是家用電器和電子零件。

由于印度的工業發展過于“偏科”，導致他們每年都要從中國進口大量的二手手機和中低端家電，才能滿足印度14億人口的龐大消費需求。

至于電子零件，則是印度從中國進口一些零部件，組裝好以后賣給美國，印美之間的貿易逆差，大部分也都是出售電子設備換來的。

結果印度非但沒有感謝中國，反而在特朗普4月對華加征關稅時在一旁“吃瓜”，時不時還說兩句風涼話。

然而只過了一個月時間，中美雙方就在日內瓦達成了關稅協議，并對稀土出口有限制地發放許可證。

印度這下可傻眼了，他們的汽車生產商這時才想起來要向中方申請稀土出口許可，可前來遞交申請的隊伍都已經排到歐洲了。

印度企業自然不能眼睜睜看著自己的工廠倒閉，便開始向印度政府施壓，催他們趕快聯系中國要點稀土，這才有了印度那位部長在6月10日的離譜發言。

對比特朗普，印度部長的發言都已經不能用“強硬”來形容，幾乎是沒有來由地給中國“潑臟水”。

在這次倫敦會議中，美國代表的意見基本是用科技產品出口，去換中國的稀土出口。先不說這種想法如何，至少美國在談判時是拿著“籌碼”的。

回過頭來看戈亞爾的發言，只是說了印度汽車生產需要稀土，然后就直接朝中國伸手要。

中方此前已經明確表示，中國不是不出口稀土，只是對稀土出口施加了管制措施，在得到中國商務部的批準后，就能獲得長達6個月的臨時出口證明。

結果戈亞爾完全不考慮現實，一邊隔空喊話讓中國賣稀土，一邊對印度媒體聲稱“我們印度終將是贏家”，實在是讓人感到氣憤。

印度汽車行業的困境

在大部分人的印象里，印度的工業生產相對落后，根本用不到那么多稀土，根本沒必要用如此強硬的態度找中國購買。

其實不然。根據印度《鑄幣報》報道，印度的汽車行業每年都需要大量的稀土資源和相關產品，雖然擁有全球前五的稀土儲量，但開采量很少，提純技術也很落后，所以極度依賴從中國進口。

2024年，印度的汽車銷量達到430萬輛，創下了印度史上的銷售紀錄。可能有人疑惑，印度人民難道都這么有錢，汽車銷量已經快趕上中國的汽車出口量了。

事實上，如果你去了印度后就會發現，印度大街上隨處可見的“車”并不是我們認知中的家用汽車，而是他們專屬的“嘟嘟車”，外形和我們的老年代步車很像。

印度的“嘟嘟車”通體用鐵皮打造，相對一般的三輪車更耐用，很多嘟嘟車都快散架了，還是被印度司機開往各個車站周邊接送客人，車速飛快，絲毫不影響工作效率。

對大部分印度人來說，人生的終極目標也就是在孟買旁邊買一個小草棚，再攢一輛嘟嘟車，平時出車接人拉貨，基本就能維持一家人的日常開銷了。

但是根據印度《金融快報》的報道，因為稀土資源短缺，印度很多“嘟嘟車”制造廠都被迫停產，或者是后勤儲備消耗殆盡，新車交付日期被迫延遲。

有的車企思路比較靈活，索性放棄一部分利潤，將電動機工廠直接搬到中國，或者不用自己的電動機，轉而購買中國的電動機，在稀土匱乏的大環境下，也不失為一個好辦法。

但總體來說，印度的工業困境還是不容忽視。就算他們可以從其他國家找到替代品，也只能暫時應付燃眉之急，汽車制造商日益增長的資源需求，與印度政府無力發展稀土產業的矛盾，正在不斷阻礙印度社會超前行進的腳步。

莫迪只想著所謂的“印度制造”，卻絲毫沒考慮他們應該正視中國的發展，畢竟中國掌握著印度需要的工業零部件，以及世界上所有國家都夢寐以求的“稀土”。

包括美國在內的西方發達國家，為了讓中方放寬稀土出口幾乎用盡了各種辦法，可中方代表從始至終也毫不退讓。

印度雖不至于放低姿態，最起碼也要拿出足夠的誠意。像戈亞爾這樣頻繁放出不當言論，用強硬態度要求中方出口稀土，這種本末倒置的行為，終將會令他們自食惡果。