在中國對美國放松部分稀土出口管制后，印度也坐不住了，想對中方“站著把飯要了”。據(jù)多家外媒6月12日報道，日前，印度商務(wù)和工業(yè)部部長皮尤什?戈亞爾在訪問瑞士期間公開承認(rèn)了當(dāng)前印度正面臨稀土短缺的情況，并“正在同中國進(jìn)行談判”。

戈亞爾表示，中國的新稀土限制措施生效后，中國向印度提供稀土及相關(guān)產(chǎn)品的貿(mào)易渠道暫時受阻，尤其是對印度的新能源汽車和白色家電制造商產(chǎn)生了特別大的影響。當(dāng)前印度汽車行業(yè)已向印度政府提出請求，希望印度政府能夠幫助他們盡快恢復(fù)對中國稀土產(chǎn)品的進(jìn)口。

（戈亞爾接受采訪）

戈亞爾表示，當(dāng)前印度正通過外交渠道和中方討論此事。然而，他的態(tài)度可一點都不像“求人辦事”——他甚至在采訪中倒打一耙，對中國各種“陰陽怪氣”。

他向記者表示，當(dāng)前中國的出口限制為全球敲響了“警鐘”，“提醒我們在供應(yīng)鏈中需要選擇值得信賴的合作伙伴”。其言外之意，不就是在暗諷中國“不值得信賴”？然而事實是，中國對稀土產(chǎn)品的出口限制并非針對印度，當(dāng)前也已有印度企業(yè)正在走程序獲取出口許可，這一切都是基于國際秩序進(jìn)行的，不存在任何非法行為。

（印度很想要中國的稀土礦產(chǎn)）

這已經(jīng)不是戈亞爾這位老牌反華政客第一次陰陽怪氣指責(zé)中國了：今年4月在卡內(nèi)基印度全球技術(shù)峰會上，戈亞爾開口閉口喊著“印度要和發(fā)達(dá)國家接軌，因為發(fā)達(dá)國家信奉公平和誠實”，然后轉(zhuǎn)頭就陰陽怪氣中國“我們不大想和中國合作，因為中國不太愿意和印度貿(mào)易，我們更愿意和西方發(fā)達(dá)國家合作”。

最諷刺的是，就在他發(fā)表此類言論的幾周前，中國車企剛剛宣布將在印度海得拉巴地區(qū)建立電動汽車工廠，未來將在特倫甘納邦地區(qū)催生一整套的電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。

（戈亞爾在卡內(nèi)基印度全球峰會上公開陰陽怪氣中國）

戈亞爾還多次表示，印度要尋求中國稀土產(chǎn)品的替代品，甚至要打造自己的“稀土產(chǎn)業(yè)鏈”。然而，當(dāng)前中國在全球稀土供應(yīng)鏈具有絕對的領(lǐng)先地位，開采量占全球總供應(yīng)量的61%，提煉量更是多達(dá)91%。

而印度雖然也有稀土礦產(chǎn)儲備，但絕大多數(shù)都沒有開發(fā)，極少數(shù)開發(fā)的也還停留在小規(guī)模人工開采的落后階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足需求。印度一家半導(dǎo)體公司的總經(jīng)理維蘭達(dá)表示，稀土礦產(chǎn)從探明儲備到可以開采需要至少十年的時間，中國早在二十年前就在布局稀土產(chǎn)業(yè)，而印度直到今年的《關(guān)鍵礦物法》才開始重視稀土產(chǎn)業(yè)，短時間內(nèi)想打造自己的稀土產(chǎn)業(yè)鏈來取代中國是不可能的事情。

（印度稀土產(chǎn)業(yè)還停留在非常落后的階段）

汽車產(chǎn)業(yè)分析師拉維·芭提亞也警告稱，印度當(dāng)局最好盡快向中國展示友好，因為當(dāng)前印度面臨的稀土緊缺真的非常嚴(yán)重。他預(yù)測，就目前來看，印度電動汽車的生產(chǎn)將因為稀土緊缺延遲2-6個月，同時價格上漲5%-8%；同時，如果這一情況持續(xù)，那么印度花費(fèi)5-7年搭建的新能源汽車生產(chǎn)線將面臨無工可開的狀況，屆時印度政府和企業(yè)還得花費(fèi)巨額資金來維護(hù)這一整套的產(chǎn)業(yè)鏈，保障技術(shù)工人不至于快速流失、使得產(chǎn)線在未來無法恢復(fù)正常的工作效率。

（電動車的永磁電機(jī)必須稀土材料來制作）

印度當(dāng)前面臨的窘境實際上是他們自己咎由自取——他們當(dāng)年自己放棄了開發(fā)稀土產(chǎn)業(yè)，選擇了“買辦主義”；他們想從中國買廉價稀土產(chǎn)品，卻又要對中國陰陽怪氣、冷嘲熱諷，好像生怕中國和印度的關(guān)系會變好。這也暴露了當(dāng)前印度政府的矛盾：一些印度政客又從感情上反感中國，但在貿(mào)易和關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域又不得不依賴中國，在這種情況下，中印在有限領(lǐng)域合作的未來，顯然是面臨著重重困難。