5月份，新能源客車市場上演“反轉大戲”！

據中國客車統計信息網最新數據顯示，5月份，6米以上新能源客車銷量沖上3150輛，同比增10.68%、環比漲12.5%。

5月的“雙增”，給新能源客車行業注入了一劑強心針，釋放出市場回暖的積極信號。那么，新能源客車市場這波回暖背后的原因是什么呢？請看報道。

市場回暖 有“三大引擎”拉動

一方面，國家新能源汽車購置補貼加上地方政府對公共交通電動化的財政支持，這些都是“真金白銀”的誘惑，推動著客車的更新；一方面，5月份迎來了旅游旺季，旅游客車的需求自然也跟著水漲船高。另外，客車制造企業也沒少下功夫，通過優化電池能量密度、延長續航里程等，推出了更貼合市場需求的高性價比車型，實實在在地撬動了終端需求。

5月戰報：宇通“殺瘋” “黑馬”崛起

5月份，宇通客車新能源客車銷量銷量858輛，奪得冠軍，同比增長14.1%，環比增長24.17%，市場份額飆升到27.24%，行業老大哥的地位相當穩固！這數據背后，是宇通從技術研發、市場布局到售后服務的全方位發力。市場越波動，龍頭抗壓能力強，市場地位反而越穩固。

比亞迪保持第二，新能源客車銷量銷量429輛，同比增長79.5%，環比增長8.88%，市場份額13.62%。雖然在銷量上比不上宇通，但它增速快，市場潛力不小。

中通客車以 377 輛的銷量保持第三，同比增長177.21%，增幅亮眼，市場份額11.97%。這幾年，中通客車在技術創新和市場拓展方面下了不少功夫，在新能源客車領域的發展勢頭迅猛。

遠程新能源商用車銷量261輛，同比增長327.87%，環比增長112.20%，市場份額8.29%。它的同比增幅之所以這么大，源于去年同期的低基數，但其產品線的完善與渠道拓展的加速，使其成為一匹無法忽視的黑馬。基數低不可怕，怕的是抓不住機會，而遠程顯然抓住了。

福田歐輝的進步也很大，銷量為217輛，同比增長174.68%、環比增長100.93%，市場份額提升超3個百分點，從四月的第十名一躍成為第五名。

除了以上明星選手，5月銷量前十中還有廈門金龍、申沃客車、奇瑞萬達同樣表現不俗。其中，廈門金龍銷量為212輛，同比增長21.84%、環比增長51.43%；申沃客車銷量為160輛，環比增長841.18%；奇瑞萬達銷量111輛，同比增長200%、環比下降5.93%。

蘇州金龍（181輛）和金旅客車（102輛）分別排第七和第十，同比和環比“雙降”。

前5月戰報：

7家企業同比增長

宇通/比亞迪/中通“三巨頭”領跑

如果我們把時間線拉長到2025年前5個月來看，6米以上新能源客車累計銷量達到15289輛，同比增長19.55%，市場形勢向好。

具體來看，宇通客車累計銷量為3806輛，同比增長24.26%，市場份額高達24.89%，排名第一，龍頭地位相當穩。

比亞迪累計銷量為1950輛，同比增長14.30%，市場份額12.75%，在新能源客車市場的發展穩扎穩打。

中通客車累計銷量為1600輛，同比增長186.23%，市場份額10.47%，它憑借高增速穩坐第三名位置，是前五名中增長最迅猛的。

廈門金龍累計銷量為1277輛，同比增長57.65%，市場份額為8.35%，排名第四。蘇州金龍累計銷量為1247輛，同比下降8.44%，市場份額8.16%，排名第五。

前十強企業中，共有宇通客車、比亞迪、中通客車、廈門金龍、遠程新能源商用車、中車電動、奇瑞萬達七家企業實現了同比增長。其中，遠程新能源商用車雖然未列前五，但190%的同比增幅相當亮眼，展現了后來者的沖擊力。

5月新能源客車市場這波“反轉大戲”的確精彩，政策、需求、技術，三重利好疊加，直接讓市場“燃”了起來！宇通、比亞迪、中通“三巨頭”繼續領跑，遠程、福田歐輝的“黑馬”表現也是相當搶眼！當然，政策紅利終會消退，市場熱情也有起伏，唯有手握硬實力，構建深護城河的企業，才能在新能源客車這條長跑賽道上笑到最后。