齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙世峰

日美兩國政府圍繞關(guān)稅的部長級談判已經(jīng)進(jìn)行了五輪，仍未達(dá)成任何協(xié)議，第六輪談判于13日在華盛頓舉行。值得注意的是，為了討好美國，日本政府在磋商中向美方提出了應(yīng)對中國的一攬子方案。

5日上午，日本經(jīng)濟再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正（左二）從東京羽田機場啟程前往美國，進(jìn)行第五輪會談。

6月6日，日本經(jīng)濟再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正結(jié)束與美國財政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克的第五輪部長級談判。談判結(jié)束后，赤澤亮正向媒體介紹稱，“討論取得進(jìn)一步進(jìn)展”，但“尚未找到一致的部分”。他8日回國時進(jìn)一步表示，“（談判）與此前相比沒有變化，目前依然聚焦擴大貿(mào)易、非關(guān)稅措施、經(jīng)濟安保方面的合作展開討論”。此前四輪談判結(jié)束后都提前公布了下一次會談的計劃，而這次談判后則“沒有特別確定的事項”。

本周赤澤亮正將繼續(xù)赴美磋商，這將是雙方連續(xù)第四周舉行部長級談判，也是第六輪談判。據(jù)介紹，日本將借15日至17日在加拿大召開的七國集團(tuán)（G7）峰會之機舉行日美首腦會談，力爭達(dá)成一定程度上的共識，而這就需要先在部長級層面取得實質(zhì)性成果。

2月7日，特朗普（左）在白宮迎接來訪的日本首相石破茂。

在特朗普第一任期時，日美雙方簽訂貿(mào)易協(xié)定耗時半年多，總共進(jìn)行了八輪談判。目前日美雙方的談判目標(biāo)存在相當(dāng)大的差距，達(dá)成協(xié)議困難重重。日方要求美方撤銷“對等關(guān)稅”，包括對汽車和鋼鋁產(chǎn)品征收的高關(guān)稅，而美方堅持維持“對等關(guān)稅”中向幾乎所有國家和地區(qū)征收的10%“基準(zhǔn)關(guān)稅”，避而不談針對汽車等行業(yè)加征關(guān)稅的問題。

特朗普政府的關(guān)稅政策對日本經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響，尤其是汽車領(lǐng)域。《日本經(jīng)濟新聞》截至5月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，日本36家主要上市企業(yè)預(yù)計2025財年（截至2026年3月）因美國關(guān)稅導(dǎo)致的利潤損失合計將達(dá)到2.6萬億日元（約合179億美元），而汽車產(chǎn)業(yè)占其中的七成。

“對等關(guān)稅”暫緩措施將于7月9日到期，鋼鋁關(guān)稅已于6月4日起從25%提高至50%。隨著時間推移，日企的損失會進(jìn)一步擴大。難怪赤澤亮正6日結(jié)束第五輪談判后嘆息：“日本經(jīng)濟每天都在產(chǎn)生重大損失，哪怕提前一秒鐘也好。”

圖為愛知縣豐田市豐田汽車堤工廠的企業(yè)標(biāo)識。

不幸的是，日本手里能打的牌并不多。于是，日本將“應(yīng)對中國的措施”作為打開局面的籌碼，企圖以此作為“投名狀”。

此前的談判中，日本投其所好地提出采購美國液化天然氣等能源產(chǎn)品，購買美國玉米等農(nóng)產(chǎn)品，提供軍艦維修、破冰船建造技術(shù)，進(jìn)口1萬億日元（約合69.9億美元）美企芯片產(chǎn)品，協(xié)助生產(chǎn)芯片制造所需的晶圓等材料，并在稀土供應(yīng)鏈上與美國加強合作，向美方提供加工利用技術(shù)，探索在石墨和鎵領(lǐng)域開展合作。日方希望以此“打動”美國，換取美方在關(guān)稅問題上讓步。

然而，日方的如意算盤未必能如愿。此前英美達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，將10萬輛以內(nèi)的汽車關(guān)稅降至10%，打了率先與美國展開談判的日本一記耳光。6月11日，中美經(jīng)貿(mào)磋商機制首次會議在英國倫敦結(jié)束，中國商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼表示，雙方進(jìn)行了專業(yè)、理性、深入、坦誠的溝通，原則上就落實日內(nèi)瓦會談共識達(dá)成了框架。日媒越發(fā)擔(dān)心，中美之間的談判使日本在美國眼中的優(yōu)先級下降。

日本鬧“米荒”，政府考慮提前實施大米進(jìn)口。圖為日本超市里的政府儲備米。

此外，日方所遞“投名狀”本身就很難落到實處。比如，農(nóng)民群體向來是自民黨的票倉，石破茂政府并不敢以犧牲農(nóng)民利益為代價來擴大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口。同樣，日本造船業(yè)本身已呈萎縮態(tài)勢，而美國缺乏熟練技術(shù)工人，即使日企在美新建造船廠，也會面臨人手不足、成本過高等問題，非但無利可圖反而加重負(fù)擔(dān)。

由于美國官員內(nèi)訌、內(nèi)部協(xié)調(diào)不足，造成談判效率低下。在日美第五輪談判現(xiàn)場，美國官員發(fā)生內(nèi)訌，財政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克和貿(mào)易代表格里爾一度暫停與日方談判，當(dāng)著日本代表團(tuán)的面發(fā)生爭執(zhí)。這三人還分別單獨向日方施壓，要求做出不同的讓步。這導(dǎo)致日方無法了解美方的談判目標(biāo)，也無法判斷日本為達(dá)成協(xié)議必須做出哪些讓步。

赤澤亮正（右）與美國財政部長貝森特。

國家間合作不應(yīng)違背或損害第三方利益。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人曾表示，中方尊重各方通過平等磋商解決其與美方的經(jīng)貿(mào)分歧。中方認(rèn)為，各方在“對等關(guān)稅”問題上應(yīng)站在公平正義的一邊，應(yīng)站在歷史正確的一邊，應(yīng)捍衛(wèi)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則和多邊貿(mào)易體制。中方堅決反對任何一方以犧牲中方利益為代價達(dá)成交易。如果出現(xiàn)這種情況，中方絕不接受，將堅決對等地采取反制措施。中方有決心有能力維護(hù)自身權(quán)益。

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