一臺(tái)國產(chǎn)新能源汽車，立項(xiàng)之初居然要對(duì)標(biāo)邁巴赫（參數(shù)丨圖片），這說出來，肯定會(huì)讓人覺得，這家車企大概是瘋了，奔馳邁巴赫是你能碰瓷的？那是豪車中的豪車，中國人身份和地位的象征，德國制造商、汽車發(fā)明者奔馳制造的！

但是就還有車企這么干的，這家車企就是奇瑞，這款車型就是奇瑞的風(fēng)云A9L，那么到底是這家蕪湖的造車企業(yè)石樂志，還是這款車型確實(shí)有這樣的實(shí)力呢？

之前國產(chǎn)車企不是沒有挑戰(zhàn)過國外高端，但是大多數(shù)都是另辟蹊徑，有的是將國外的車型換殼，再賣原型車一半的價(jià)格，比如說北京BJ90，也有的從服務(wù)入手，通過極致服務(wù)打造高端，比如說蔚來，還有的是在國外注冊(cè)一個(gè)品牌，在國外上市，定一個(gè)高價(jià)，再引入國內(nèi)，但是奇瑞都沒這樣干，風(fēng)云A9L這款車，就是硬碰硬，靠著實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)參數(shù)，把高端車該有的里子面子都攢齊了。

從開發(fā)的角度來說，風(fēng)云A9L就不是一款中國特供車，而是一款全球車型，誕生于世界級(jí)豪華智造工廠，能滿足中國、澳洲、美國、歐盟、東盟、南美、日本等全球主流市場(chǎng)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了能滿足全球不同地區(qū)用戶的用車需求，風(fēng)云A9L經(jīng)歷了中東57℃酷熱、西伯利亞極寒、中南美300-1500米高海拔起伏、東南亞75%以上高濕、德國不限速公路狂飆、非洲惡劣路況以及國際大都市擁堵等極限環(huán)境考驗(yàn)。因此，這是一臺(tái)真正面向全球市場(chǎng)開發(fā)的車型。

從動(dòng)力性能角度來說，買豪車買的其實(shí)就是動(dòng)力性能，其次才是舒適性、配置層面，而風(fēng)云A9L搭載了鯤鵬超能電混CDM 6.0，最大總功率470kW、最大總扭矩854N·m，零百加速4秒級(jí)，剎停距離34.1米，極速可達(dá)210km/h+，實(shí)測(cè)百公里油耗3.65L；實(shí)測(cè)純電續(xù)航260km+；實(shí)測(cè)續(xù)航2500km+。

前雙叉臂+后高階五連桿+CDC+道路主動(dòng)預(yù)瞄，麋鹿成績(jī)81.9km/h，每秒支持1000次掃描、100次調(diào)節(jié)，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整；你讓邁巴赫來了，都沒有這性能表現(xiàn)，我說的。

從安全性能角度來說，風(fēng)云A9L的高強(qiáng)度鋼鋁占比88%，熱成型鋼占比23%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，整車熱成型鋼+鋁合金占比46%；6處乘員艙關(guān)鍵部位（四門防撞梁、前擋板橫梁、座椅前橫梁），采用同級(jí)領(lǐng)先核潛艇級(jí)別的2GPa熱成型鋼，1平方厘米可以承受20噸重量，相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋承受5頭大象的重量。從安全性角度來說，這款車絕對(duì)達(dá)到了豪車的標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)車之中，你看過幾款車有這么扎實(shí)的用料？400毫米水深浸泡、55公里時(shí)速中心柱碰、雙車120碼對(duì)撞，這些在傳統(tǒng)豪車安全標(biāo)準(zhǔn)里都算超綱題的測(cè)試，風(fēng)云A9L扛住了，換做其他豪車來，我真不覺得它們能扛住。

從舒適配置來說，超5米的車長(zhǎng)，3米的軸距，四座版后排那兩張獨(dú)立座椅，行政座椅支持25°-30°靠背調(diào)節(jié)、10點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托等，中間還有個(gè)寬大的行政島臺(tái)，堪比頭等艙體驗(yàn)，行政島臺(tái)還集成了車載冰箱（-18-55℃溫控）和折疊小桌板，家用商用都挺合適的。

這還不算，風(fēng)云A9L搭載了伯牙之音音響，全車23個(gè)揚(yáng)聲器，1080W功放，堪比專業(yè)錄音棚設(shè)備，配合雙核DSP處理器、TPS動(dòng)態(tài)電源管理、Audio Vivid全景聲生態(tài)，50人組成的大眾評(píng)審團(tuán)，盲評(píng)風(fēng)云A9L和邁巴赫的音響，基本聽不出差別。這哪里是造車？分明是把五星級(jí)酒店的VIP包廂塞進(jìn)了四個(gè)輪子里。

從智能科技來說，風(fēng)云A9L搭載了高通驍龍8255高算力芯片，支持AI語音大模型，搭載獵鷹700智駕系統(tǒng)，27個(gè)智駕傳感器，其中包括1顆最新一代高性能激光雷達(dá)；3顆毫米波雷達(dá)；12顆超聲波雷達(dá)； 11顆800w高清攝像頭；可以實(shí)現(xiàn)高速城區(qū)NOA，300+泊車場(chǎng)景。奔馳邁巴赫，還真不會(huì)這個(gè)。

看了這么多你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云A9L這款車各方面的產(chǎn)品力的確是很強(qiáng)，尺寸、空間、性能、能耗、配置、舒適、安全，你幾乎找不到什么短板來，這款車目前已經(jīng)在香港車展上首秀，根據(jù)發(fā)布會(huì)公布的時(shí)間線，風(fēng)云A9L將于6月下旬開啟預(yù)售，7月上旬正式上市，并計(jì)劃在2026年第一季度啟動(dòng)全球交付。這款集全球智慧打造的C級(jí)旗艦，不僅代表著奇瑞品牌的向上突破，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在高端市場(chǎng)已具備與國際品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。誰說中國品牌造不了高端的C級(jí)轎車，風(fēng)云A9L將會(huì)用實(shí)力證明，這就是個(gè)徹頭徹尾的偽命題。