(文/小辣椒，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

你知道機動車在斑馬線前面需要禮讓行人嗎？

最近有朋友遇到一個糟心事，連續兩次在菜市場門口因為機動車沒有禮讓行人被扣3分。

后來去交警大隊詢問相關事宜才知，違規是由無人機抓拍的。

現在的違規抓怕技術越來越高級，無人機這種“高空視角+AI識別”的執法模式，突破了傳統電子眼的局限性。這種精準執法迫使駕駛者形成“減速-觀察-讓行”的完整行為鏈。

根據《中華人民共和國道路交通全法》第四十七條，機動車行經人行橫道時必須減速，遇行人正在通過時需停車讓行。

在國際上，日本東京，駕駛員提前30米減速，斑馬線前禮讓率達98%；丹麥哥本哈根，行人等待超20秒自動觸發信號燈，減少人車博弈；新加坡則通過“行人優先等級”制度，在無信號燈路口，手持嬰兒車或推輪椅者擁有最高路權。

事實上，關于機動車禮讓行人，我國多地已經實施新規定，在斑馬線前增設5米黃色網格禁停區。這一舉措引發廣泛討論：部分車主認為“禮讓行人規則取消”？具體怎么回事，我們一起來看看！

由于傳統禮讓規則存在兩大痛點：一是車輛在斑馬線前急剎導致追尾風險增加，二是部分車主利用攝像頭死角違規搶行。

5米禁停區的設置，通過物理標線明確停車位置，既保障行人安全緩沖區，又規范車輛減速軌跡。

1、消除了視線盲區，避免因綠化帶、公交車遮擋導致“鬼探頭”事故；

2、規范駕駛行為，強制司機提前減速，預留安全距離；

3、統一執法標準，通過醒目標線輔助攝像頭精準抓拍違規行為

新規下如何避免扣分？

如果車輛壓線或者停到了5米禁停區內，就會面臨記3分+罰款的處罰！目前杭州、深圳、昆明等地已經實施這項規定，預計未來可能逐步推廣至全國。

1、車主們的應對策略

提前預判，距離斑馬線100米時觀察行人動態，減速至30km/h以下；控制車距，與前車保持至少2秒反應時間，避免連環追尾；合理溝通，通過手勢或燈光提示行人，減少僵持時間。

2、加強對行人責任

禁止行人無故滯留，綠燈亮起后需快速通過，超20秒未動可能觸發警示；違規追責，若因行人闖紅燈或突然變向導致事故，行人需承擔部分責任（已有司法判例支持）。

小辣椒總結

“5米禁停區”細化了規則，并未取消禮讓行人，而是通過技術手段重構人車關系，違規者依然會面臨記3分+罰款。

廣大車主們需要適合全新規定的變化，行人也要遵守規定，不要“添亂”。

對此你有什么看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。

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