當地時間6月11日，根據韓聯社援引韓國空軍的消息報道稱，韓國空軍一架KF16戰機當日上午，在美國阿拉斯加州參加“紅旗-阿拉斯加”跨國聯合軍演時發生事故，戰機沖出跑道導致事故發生，好在戰機還在滑行起飛階段，僅機身破損嚴重，沒有發生爆炸，兩名飛行員緊急逃生，沒有人員傷亡，一開始并未公開事故原因。但隨著時間的推移，細節逐步被披露。

“defence-blog”網站的報道

6月12日，根據“defence-blog”網站報道稱，這起事故是人為的低級事故，并非機械故障導致發生。根據韓國空軍發布的信息，這起事故源于滑行與起飛程序中的混亂。

事故現場

一位空軍官員表示：“事故發生前3架KF-16戰機錯誤地進入了滑行道，而非跑道，”。“當美國空軍的塔臺看到第一架戰機從滑行道起飛時，立即指示第二架取消起飛，但由于兩機之間距離不足，飛行員被迫緊急彈射，戰機沖出跑道，起落架折斷，機頭觸地。”韓國空軍指出，這起事故似乎并不涉及機械故障。所以，此次事故就是一起極其低級的事故，塔臺監視和調度存在問題，飛行員也因為不熟悉場地而錯誤將戰機滑入滑行道，并在這一跑道中起飛。

如果塔臺能夠及時發現戰機錯誤在滑行道起飛，并終止起飛程序，那么事故就可以避免。可以說最大的責任方還是塔臺，塔臺本身就負責飛機的調度和起降指揮，卻沒有及時發現戰機從滑行跑道起飛。滑行跑道是指飛機起飛前從停放區行駛進入跑道的通道，或者是戰機降落后滑行進入停機位的通道，長度遠短于起飛跑道，難以滿足飛機的起降需求。

F16

起初，韓國空軍因為事故而停飛了KF16戰機兩天，并派遣20人的團隊前往阿拉斯加進行現場調查和緊急維修。但經過調查是非機械故障以后，決定于13日復飛這些戰機。同時，繼續參加“紅旗-阿拉斯加”跨國聯合軍演，此次軍演韓國空軍一共派遣了11架飛機和約100名人員參演，其中就包括六架KF-16戰斗機和一架KC-330加油機，此次軍演的時間將延續到6月27日，期間韓國和美國空軍將在實戰的背景下舉行空戰演練，以提升兩國空軍的作戰能力。

韓國的F16機群

同時，自韓國KF-16戰斗機服役以來，已經發生多次事故，該戰機是1994年美國出口到韓國的F16“戰隼”戰機，并在韓國進行組裝，被重新命名為“KF-16”。這幾年事故不斷，2022年11月，一架KF-16因為維修不良，導致燃油供應系統受損而墜毀。2023年一架KF-16起飛時墜毀，原因不明。

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（2025年6月13日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）