南方財經記者 張曉慧 深圳報道

《長安的荔枝》剛一上線便刷屏，荔枝“一日色變，兩日香變，三日味變”，嶺南的新鮮荔枝如何能在短短時間內到達五千公里之外的長安？

古代“荔枝使”為此精密演算推敲各種路線和耗時，只為保存荔枝的鮮味。時過境遷，現實生活中，一顆荔枝從嶺南的樹上到西安的餐桌上，只需要24小時。

6月11日凌晨，一箱箱剛從枝頭摘下的荔枝在深圳機場集結，沿著傳輸帶通過安檢，這批嶺南荔枝將搭乘全貨機啟程前往武漢和西安。

南方財經記者了解到，為了較大程度保留荔枝的鮮美，深圳機場聯合京東航空開通了深圳—武漢—西安“荔枝專線”，全程采用“航空+冷鏈”的高效聯運模式，確保荔枝在24小時內到達目的地消費者手上。

當前正值廣東荔枝產銷旺季，深圳機場迎來年度荔枝空運高峰。數據顯示，自5月中下旬以來，深圳機場日均處理荔枝貨量突破300噸。

據了解，這些新鮮荔枝主要來自深圳南山及東莞、惠州、高州等廣東省內主要產區，運輸網絡輻射北京、上海、杭州、濟南、青島、西安、長春等全國各大城市，部分荔枝遠銷至西班牙、加拿大、英國、法國、意大利等國家。

針對荔枝運輸“高時效、高保鮮”的特點，深圳機場自6月初起聯合順豐航空、京東航空等航司，連續開通多條荔枝航空運輸專線，讓嶺南荔枝得以快速通達全國。

在“荔枝專線”以外，深圳機場與多家貨運航司利用現有貨運航線網絡和運力，擴大了荔枝的運送范圍。其中，京東航空重點優化杭州、大興、無錫等樞紐航線的荔枝運輸服務，通過整板中轉等模式，實現荔枝快速通達京津冀、長三角等核心消費市場；順豐航空則依托完善的航線布局，將新鮮荔枝快速配送至沈陽、鄭州、成都、武漢等全國主要城市，基本構建起覆蓋全國的荔枝速運網絡。

南方財經記者從深圳機場獲悉，在荔枝上飛機之前，深圳機場開設了荔枝綠色通道，通過設置優先收運窗口、專屬安檢口和快速辦理柜臺，讓荔枝貨物“隨到隨檢”；并采用艙位預留、預配載管理等模式，將荔枝從進場到裝機全流程縮短至2小時。

據預測，在本年度荔枝產銷旺季期間，借助完善的航線網絡、高效的航空貨運服務，疊加國內生鮮消費市場持續升溫等有利因素，經深圳機場發運的荔枝總量有望首次突破2萬噸，創下歷史新高。