國(guó)博控制中心項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利封頂

6月12日，在一臺(tái)高達(dá)71米的天泵和一臺(tái)地泵及布料機(jī)聯(lián)合作業(yè)下，國(guó)博控制中心項(xiàng)目最后一處流水段屋面板澆筑完成，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著這一地鐵“最強(qiáng)大腦”建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，也為后續(xù)幕墻、裝飾裝修、機(jī)電安裝等專業(yè)施工的創(chuàng)造了有利條件。

國(guó)博控制中心項(xiàng)目自2024年2月21日開工以來，歷經(jīng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖、地下室底板澆筑等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最終在2025年6月按期實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化精細(xì)化管理，提前梳理施工各環(huán)節(jié)工程量，科學(xué)制定施工計(jì)劃，將主體結(jié)構(gòu)劃分為6個(gè)流水段，通過采取“人機(jī)料法環(huán)”全要素管理、風(fēng)險(xiǎn)清單化與網(wǎng)格化管控等舉措，合理安排人員和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各流水段之間“流水”作業(yè)，確保了工程高質(zhì)高效推進(jìn)。今年春節(jié)期間，項(xiàng)目施工“不打烊”，200多名工人堅(jiān)守崗位，保障施工進(jìn)度不受影響。

武漢軌道交通國(guó)博控制中心工程位于漢陽區(qū)國(guó)博大道與四新南路交叉口東北側(cè)，緊鄰軌道交通6號(hào)線、16號(hào)線及12號(hào)線國(guó)博中心南站，項(xiàng)目總建筑面積9.47萬平方米，地下2層，地上10層，建筑高度達(dá)61.25米。作為武漢地鐵未來的“大腦中樞”，國(guó)博控制中心將通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全線路的運(yùn)營(yíng)、指揮、調(diào)度，徹底解決傳統(tǒng)線網(wǎng)中心建設(shè)布局分散的問題，為武漢建成“世界一流地鐵城市”提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來源:武漢地鐵建設(shè)