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在印巴空戰(zhàn)一戰(zhàn)成名的殲10，被印尼民間各種贊性價(jià)比高，性能先進(jìn)，印尼政府甚至準(zhǔn)備放棄法國陣風(fēng)，考慮采購中國的殲-10戰(zhàn)機(jī)。

然而，在最后時(shí)刻印尼還是變卦了，土耳其總統(tǒng)埃爾多安官宣，印尼花費(fèi)百億采購了48架土耳其的“可汗”戰(zhàn)機(jī)。

印尼總統(tǒng)

究竟發(fā)生了什么？為什么印尼放棄有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的殲-10，反而采購了土耳其的半成品“可汗”戰(zhàn)機(jī)？

搖擺不定的買家

6月11日，雅加達(dá)國際防務(wù)展的簽約臺(tái)上，印尼國防部長與土耳其官員的手緊緊握在一起。兩國正式簽署一份價(jià)值100億美元的軍購合同——印尼將采購48架土耳其國產(chǎn)“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)，并在未來十年內(nèi)完成交付。

當(dāng)土耳其總統(tǒng)埃爾多安，在社交媒體興奮宣布，這是“兩個(gè)兄弟國家友誼的見證”時(shí)，是許多關(guān)注國際防務(wù)動(dòng)態(tài)的人卻感到錯(cuò)愕。

畢竟，就在印尼和土耳其簽約的幾天前，印尼國防部副部長還公開稱贊中國殲-10“性能先進(jìn)、價(jià)格合理”，空軍司令甚至親自試駕過殲-10CE。

印尼的突然轉(zhuǎn)向，像一記回馬槍，刺破了外界對(duì)殲-10出口的期待，然而在深入了解之后，或許才明白印尼為何要這樣做。

印尼空軍的現(xiàn)代化歷程堪稱一部“戰(zhàn)機(jī)選購糾結(jié)史”，這個(gè)東南亞最大國家的機(jī)隊(duì)堪稱“萬國博覽會(huì)”：31架老化的美制F-16、5架蘇-27和11架蘇-30俄制戰(zhàn)機(jī)仍在支撐門面。

面對(duì)日益緊張的區(qū)域局勢(shì)，更新裝備迫在眉睫，為此，印尼曾豪擲81億美元訂購42架法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，本以為可以“安枕無憂”，卻沒想到現(xiàn)實(shí)卻啪啪打臉。

印巴空戰(zhàn)中傳出“陣風(fēng)被中國殲-10CE擊落”的消息，法國陣風(fēng)的“不敗神話”瞬間被打破，印尼立刻暫停采購計(jì)劃，戰(zhàn)機(jī)選購的天平開始傾斜。

6月初，印尼國防部副部長唐尼公開表態(tài)：“殲-10符合現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力需求，且性價(jià)比極高”。中國甚至開放了飛控與雷達(dá)系統(tǒng)供印尼評(píng)估，合作氛圍一度熱烈。

然而政治風(fēng)向轉(zhuǎn)得比戰(zhàn)機(jī)還快，僅一周后，總統(tǒng)蘇比安托親赴安卡拉與埃爾多安密談，最終拍板擁抱土耳其的“五代機(jī)之夢(mèng)”。

“可汗”的誘惑：超越武器的交易

土耳其的“可汗”（KAAN）戰(zhàn)機(jī)究竟有何魔力？從技術(shù)指標(biāo)看，這款2024年2月才首飛的“新生兒”充滿未知：僅完成三次試飛，核心發(fā)動(dòng)機(jī)依賴美國，連彈射座椅都需進(jìn)口。

相比之下，歷經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的中國殲-10CE單價(jià)僅9000萬美元，而“可汗”單價(jià)竟高達(dá)2.08億美元，甚至超過美軍自用F-35A的價(jià)格。

之所以這樣選擇，是因?yàn)橛∧嵴嬲?strong>看中的不是飛機(jī)，而是入場(chǎng)券。根據(jù)相關(guān)消息，印尼和土耳其簽訂的協(xié)議中白紙黑字寫明：土耳其將向印尼轉(zhuǎn)移航空制造技術(shù)，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立生產(chǎn)線。

這對(duì)渴望航空工業(yè)自主的印尼誘惑巨大——此前與韓國合作KF-21項(xiàng)目時(shí)，就因技術(shù)轉(zhuǎn)讓縮水和資金糾紛不歡而散。土耳其趁機(jī)遞上“共同開發(fā)者”的身份，正中印尼下懷。

更深層的是宗教地緣紐帶，埃爾多安在簽約時(shí)特意強(qiáng)調(diào)印尼是“穆斯林兄弟國家”，兩國已通過聯(lián)合研發(fā)坦克、建立無人機(jī)工廠積累信任。

對(duì)土耳其而言，這筆交易是其被美國踢出F-35項(xiàng)目后的戰(zhàn)略突圍，而印尼則借機(jī)擺脫西方武器出口的政治捆綁。

一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)賭局

喜悅背后暗流涌動(dòng)，印尼押注的“可汗”項(xiàng)目仍布滿荊棘：土耳其國產(chǎn)TF35000發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃2030年列裝，而在此之前要完全依賴美國F110發(fā)動(dòng)機(jī)，并且美土關(guān)系因S-400問題持續(xù)緊張，隨時(shí)可能陷入斷供困境。

100億美元合同超過印尼2024年全年國防預(yù)算，且需十年持續(xù)投入。當(dāng)防務(wù)專家阿克巴巴坦言“土耳其需要印尼分?jǐn)傃邪l(fā)成本”時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)已不言而喻。

更現(xiàn)實(shí)的質(zhì)疑在于，土耳其承諾2028年交付首批戰(zhàn)機(jī)，但其本國空軍尚未裝備，生產(chǎn)線也未建成。如果項(xiàng)目延期，印尼空軍的青黃不接或將演變?yōu)閼?zhàn)力真空。

殲-10CE的落選雖令人遺憾，卻揭示了國際軍貿(mào)市場(chǎng)的殘酷法則——性能與性價(jià)比并非唯一籌碼。盡管殲-10CE在印巴戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)績足以證明其戰(zhàn)力，但面對(duì)印尼對(duì)“技術(shù)主權(quán)”的渴望，單靠武器性能難以破局。

土耳其的聰明，在于將交易包裝為“共同未來”，它甚至放風(fēng)考慮中國渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)，既向美國施壓，又暗示技術(shù)路徑的開放性。這種策略直擊新興國家“既要裝備升級(jí)，又要產(chǎn)業(yè)自主”的雙重焦慮。

當(dāng)埃及與巴基斯坦的殲-10機(jī)群翱翔天際之際，中國軍工的下一步或許不是推銷產(chǎn)品，而是編織一張共享發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)。而印尼的抉擇，終將成為新興國家在大國技術(shù)博弈中尋求自主的鮮活注腳。

信息來源于：新華網(wǎng) 2025年6月12日 關(guān)于“埃爾多安：土耳其將向印尼出口48架第五代戰(zhàn)機(jī)“可汗””的報(bào)道
信息來源于：觀察者網(wǎng) 2025年6月11日 關(guān)于“埃爾多安：將向印尼出口48架“可汗”戰(zhàn)機(jī)”的報(bào)道