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紐約華人資訊網6月13日綜合報道印度航空171號航班空難中僅有一人幸存——英國公民維什瓦什庫馬爾·拉梅什（Viswashkumar Ramesh）。墜機事件發生后，他一瘸一拐地從一群震驚的救援人員面前走向救護車，當時機上其余241名乘客和機組人員以及艾哈邁達巴德地面上的數十人全部遇難。

據最新媒體報道稱，截至當地時間周五，已經確定有265人在此次空難中遇難。

華盛頓郵報報道截圖

BBC報道截圖

華爾街日報報道截圖

現年40歲的拉梅什被英國媒體稱為“11A座的奇跡”。包括印度總理納倫德拉·莫迪在內的多位印度高級官員已前往醫院探望他。

“我不知道自己是怎么活下來的，”拉梅什在病床上接受印度國家電視臺Doordarshan采訪時說。當時他一只手被厚厚的繃帶包裹，眼下有一道血跡斑斑的傷口。

“我當時坐在飛機撞進宿舍一樓的那一側，”他說，事故中緊急艙門和他的座位都被撞壞了?！芭撻T破裂的時候，我看到有一個縫隙可以讓我逃出去。我就是這樣逃生的。”

“飛機的另一側卡在宿舍墻里了，從那邊不可能有人逃出來?！彼a充道。這架飛機是在起飛不久后撞上了一所大學的宿舍。

英國克蘭菲爾德大學航空航天與航空系主任格雷厄姆·布雷思韋特（Graham Braithwaite）稱拉梅什的幸存“極為罕見”。

“飛機在加滿燃料的情況下在居民密集區域失控迫降，是最不利于生還的情形之一?！辈祭姿柬f特說。

拉梅什此次是與他的兄弟一起訪問印度后返回倫敦與家人團聚，兩人乘坐同一航班但不在同一排座位。

在接受《印度斯坦時報》采訪時，拉梅什表達了對兄弟的擔憂，希望能找到他。“我醒來的時候，周圍都是尸體。我很害怕。我站起來就跑，四周都是飛機殘骸?！彼f。

幸存者拉梅什

他的一位兄弟在英國萊斯特的家中接受BBC采訪時表示，“為一個兄弟感到高興，但也為另一個感到悲傷?！?/p>

航空安全專家稱“無法用科學解釋幸存者”

美國航空安全顧問安東尼·布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，他研究墜機生還機制已近30年。研究人員在評估一名乘客在墜機中生還的可能性時，主要考量三個因素：撞擊瞬間的重力加速度強度、乘客周圍的飛機結構是否提供了保護，以及墜機后的情況，例如是否受傷或是否發生火災。

布里克豪斯指出，盡管這起事故中的重力加速度看起來并不致命——飛機剛剛起飛，撞擊角度也不算陡——但經過驗證的跑道監控視頻顯示，飛機撞擊地面幾秒鐘內便有火焰和黑煙騰空而起。因此，他原本并不認為會有人能幸存。

“這個人居然活了下來，這根本不應該是能活下來的情境……我無法用科學解釋他是怎么活下來的?！辈祭锟撕浪拐f。

盡管拉梅什坐在緊急出口附近，但布雷思韋特和布里克豪斯都表示，現在還無法確認他靠近出口是否就是他生還的關鍵。他們認為，座位位置決定生死只是一個都市傳說，因為每一次墜機的情況都不一樣，有的幸存者坐在機尾，有的則坐在機頭。

“在這種只有一人幸存的情形下，你無法靠任何行動成為那個幸存的人。”布雷思韋特說，“這一定是在特定情況下降臨到這個人身上的一點點運氣，可能是撞擊角度，也可能是撞上的那棟建筑?！?/p>

布雷思韋特表示，涉及大量人員傷亡的空難非常罕見。根據飛行安全基金會（Flight Safety Foundation）收集的數據，在2019年至2024年間，全球共有907起航空事故，其中造成死亡的僅有122起，不足總數的七分之一。

“對絕大多數乘客來說，飛機上哪個座位最安全？答案就是——‘飛機上的那個座位’，因為你已經坐在最安全的交通工具上了?！辈祭姿柬f特說，“一個令人悲哀的對比是，印度這起墜機中喪生的所有人加起來，也比不上在同一時間段因道路交通事故死亡的人數——后者是前者的兩倍還多。”

唯一幸存者回憶空難瞬間

拉梅什還講述了空難發生時和發生后他看到的情況。在病床上接受采訪時，拉梅什表示，飛機起飛后不久，機艙內的燈開始“閃爍”。

他回憶說，大約5到10秒鐘后，他感覺飛機“好像停在了空中”。

“燈開始閃爍，綠色和白色的……然后突然撞上了一棟建筑物并爆炸?！?/p>

這架波音787-8夢想客機撞上了拜拉姆吉·吉吉博伊醫學院的一棟宿舍樓。

不過，拉梅什表示，自己所坐的機艙部分落在了地面附近，并未直接撞上那棟建筑。

“當艙門破裂時，我看到有一點兒空間，就試著逃出去，然后我做到了?！?/p>

“在另一側，也就是靠近墻那邊，是撞上建筑的方向，那里根本不可能有人逃出來。”

他對印度媒體表示，自己簡直無法相信能從殘骸中活著走出來。他說，“我無法解釋，這是個奇跡?！?/p>

“我眼睜睜地看到人死在我面前——空乘人員，還有我身邊的兩個人?！彼f。

“有那么一刻，我以為自己也要死了，但當我睜開眼睛環顧四周時，我意識到自己還活著。”

“我到現在都不敢相信我是怎么活下來的。我是自己走出廢墟的。”

治療拉梅什的醫生達瓦爾·加梅蒂（Dr Dhaval Gameti）表示，拉梅什當時“意識模糊，身上有多處傷勢”，但目前看來“已無生命危險”。

周五早晨，印度總理莫迪前往墜機現場視察，隨后前往醫院探望包括拉梅什在內的傷者，并慰問遇難者家屬。

英國首相府一名發言人表示，英國外交部當天早上已“與拉梅什先生取得聯系，提供領事協助”。

拉梅什出生于印度，自2003年起一直居住在英國。他的兄弟阿賈伊（Ajay）也在此次航班上。

他們的表親希倫·坎蒂拉爾（Hiren Kantilal）表示，兄弟倆這次是在印度度假，已經待了幾個月。

他說家人已在周五早上與拉梅什通話，并表示拉梅什“能正常走路和說話”。

“我們希望盡快前往印度與拉梅什見面。”他說。

他還表示，他們正在尋求英國政府提供進一步的協助前往印度，但目前尚未獲得支持。

BBC已向英國外交部詢問是否已聯系拉梅什的家人。

外交部一名發言人證實他們已與拉梅什取得聯系，并表示：“我們的領事人員已準備好為在印度航空AI171航班上的英國公民家屬提供協助。”

墜機事件發生后，英國外交部已為在英國及印度的英國公民開通領事協助熱線，供有需要的人員或關注親友安危者使用。

醫學院親歷者講述空難經歷

治療拉梅什的醫院正是與發生事故的宿舍樓隸屬同一所醫學院。這家醫院油漆斑駁、沒有空調。一名醫生表示，醫院正在救治約100名傷者，其中一半來自附近的學生宿舍。部分傷者情況嚴重，已被送入重癥監護室。

在附近一間被臨時改作DNA檢測中心的教室里，遇難者家屬正通過抽血或口腔拭子采樣，協助確認死者身份。大約十幾名穿著白大褂、戴著藍色外科口罩和發網的工作人員正填寫表格，而傷心欲絕的人們一邊哭泣，一邊拿出失聯家屬的照片和資料。

盡管警方已封鎖周邊街道，但飛機的尾部仍清晰可見，卡在宿舍二樓外，一層裸露的磚墻上方支撐著一只松動的飛機輪胎。

那殘酷的畫面令人聯想到事故發生時噩夢般的場景，19歲的醫學生桑凱特·瓦利亞（Sanket Valiya）就是親歷者之一。事發時他正在一樓與朋友吃午餐，然后頭頂上的一切突然坍塌。

一根柱子壓住了他的右肩，他聽見朋友在哭喊。他自己也大聲呼救，持續了約45分鐘，但始終沒有人前來。“我閉上眼睛，心想：‘這就是終點了?！?/p>

最終，人們將他從廢墟中救出，但直到被送進醫院之前，他都一直閉著眼睛。他身上有骨折和多處割傷，但應該可以康復。瓦利亞目前仍不清楚朋友的情況。

26歲的微生物學研究生賈恩維·巴爾錢達尼醫生（Dr. Jhanvi Balchandani）表示，一些學生是跳到鄰樓學生事先在地上鋪好的床墊上才得以生還的。她曾一度非常擔心自己的弟弟，但幸運的是他當時因事耽擱了，尚未回到事故樓棟。

兩位未能逃出的遇難者是拉麗塔·貝漢（Lalita Behan）兩歲的女兒和她的婆婆。貝漢是一名宿舍食堂的廚師，事發時她在樓下。她曾試圖沖上樓去找家人，“但煙太大了，火勢太猛，”她在DNA檢測中心含淚說道。

兩人目前仍下落不明，被認為已經遇難。“我不想看到她們的遺體，”她說，“我覺得如果看到我孩子的尸體，我會活不下去?！?/p>

幸存者家鄉有多人在飛機上

飛機上唯一的幸存者拉梅什原籍印度迪烏島。據迪烏當地村莊村長迪帕克·德烏吉（Dipak Deugi）介紹，航班上還有其他14名來自迪烏的人，其中包括拉梅什的兄弟阿賈伊。

德烏吉表示，過去20年來，拉梅什和他的父母及兄弟已經在英國定居。拉梅什曾在英國萊斯特市經營一家服裝工廠，但在新冠疫情期間關閉，并返回迪烏從事漁船生意。這次他正是要回萊斯特探望妻子和家人。

德烏吉表示，他已前往醫院探望拉梅什，稱其身體狀況良好。拉梅什在英國的家人也即將抵達。與此同時，他們在迪烏島上的家鄉正在為這場悲劇哀悼。

在英國萊斯特也有很多人陷入悲痛。2021年的人口數據顯示，當地有16%的居民報告自己出生于印度。周五，拉梅什家在萊斯特的住宅聚集了十幾名家屬，屋內還有更多人。

拉梅什的堂兄希倫·坎蒂拉爾（Hiren Kantilal）表示，飛機墜毀后，拉梅什在第一時間打電話給了自己的父親。

據他的堂兄描述，拉梅什在飛機墜毀后告訴父親，“我不知道怎么從飛機里出去”。拉梅什還說他想等他的兄弟。

據來自迪烏的社區領袖兼拉梅什的朋友迪拉吉·拉爾·索馬拜（Dheeraj Lal Somabhai）介紹，拉梅什的兄弟也坐在靠近緊急出口的位置，但位于機身撞進建筑物的那一側。

全球有十余起大型空難僅一人幸存案例

全球歷史上曾發生十多起大型空難中只有一人生還的案例，但至今沒有任何規律可循，也無從解釋原因。在CNN于2014年推出的紀錄片《唯一幸存者》（Sole Survivor）中，一些生還者講述了自己曾經歷的內疚、抑郁及其他心理健康問題。

喬治·拉姆森（George Lamson Jr.）在1985年銀河航空203號航班墜毀事故中幸存。當時他還是一名少年，被固定在座位上被拋到內華達州里諾市的一條街道上。這場事故在起飛后不久發生，機上其余70人全部遇難，包括他的父親。

拉姆森曾統計過13位大型空難的唯一幸存者，并最終主動聯系了所有人。“我曾以為，除了這些人，沒有任何人能真正理解我的感受，”他在為CNN撰寫的一篇第一人稱文章中寫道，“我發現，當我向這些同樣的幸存者敞開心扉時，得以突破一些心理障礙?！?/p>

拉姆森婉拒就此次事故發表評論，但他表示愿意與拉梅什交談?！拔遗c印度的幸存者同在。”他在Facebook上發文寫道。