維斯瓦什·庫馬爾·拉梅什 (Viswash Kumar Ramesh)，是一位創造了奇跡的印度男子。他是印度航空171航班墜機事故中飛機上唯一的幸存者，不僅幸存，而且整個身體基本上沒有大礙，甚至還是在跳下飛機后自己走向的救護車。

據當地時間6月13日的消息稱，拉梅什受的是輕傷，主要是擦傷和挫傷。當然，他內心的傷痛要更多，除了受到驚嚇之外，他還因為此次的墜機事故而失去了一位親兄弟。

雖然外界都認為拉梅什的“大難不死”是一個奇跡，但人們也試圖找出奇跡背后的“科學道理”。

目前最普遍的看法是，拉梅什當時所坐的11A的這個位置，是他能夠幸運逃生的關鍵，“屬于前排，同時又靠近緊急出口”。

無獨有偶，在得知拉梅什幸存的消息后，一位泰國男士也發聲了，他也是空難的幸存者，而當時他在飛機上的位置也是11A。

這位男士名叫魯昂薩克·洛伊楚薩克（Ruangsak Loychusak），是泰國航空TG261航班上的幸存者之一。1998年2月，泰國航空TG261航班從曼谷飛往蘇拉特塔尼，起飛后不久飛機因失速墜入沼澤，當時飛機上載有132名乘客和14名機組成員，最終101人遇難。

魯昂薩克表示，當得知印度空難中的唯一幸存者坐在11A的時候，“瞬間起了雞皮疙瘩”，“他和我當時坐在同一個座位上。”

身為歌手的魯昂薩克表示，雖然當時的登機牌已經丟失，但他確定當時就坐在那個位置，而且當時的報紙在報道這件事的時候也強調了他的座位號。

如此說來，11A真的是飛機上的“奇跡座位”了。盡管如此，航空專家卻也有其他的看法。

弗吉尼亞理工大學克羅夫頓航空航天與海洋工程系主任埃拉·阿特金斯（Ella Atkins）在接受采訪時稱，“我確實認為座位與事故有一定關系。”在阿特金斯看來，能夠在那么可怕的墜機事故中幸存下來，在飛機內的位置“絕對重要”。

不過值得注意的是，拉梅什的兄弟當時坐在11J的位置，卻沒有幸運逃生。

雖然位置重要，但阿特金斯卻也表示，由于飛機墜毀的方式多種多樣，乘客幾乎不可能預先選擇一個可以挽救他們的座位。“如果發生正面撞擊，坐在飛機后部最安全。如果發生尾部撞擊，則坐在前部最安全。如果發生機身問題，則坐在機身中部最危險，因為那里有燃油。如果飛機俯沖到地面、翻滾著墜毀或墜入大海中央，那無論是哪種“奇跡座椅”，都幾乎無法拯救你。”

那么如果非要選要一個座位，專家會坐在哪里呢？

“這事兒發生以后我可不會特意去要11A，但如果非要選個不坐的地方，那肯定是頭等艙，”阿特金斯這樣說道。對此她的解釋是，經濟艙更安全的邏輯核心在于，大多數飛機失事都是正面撞擊，商務艙和頭等艙座位通常位于機艙前部。