山東
IT之家 6 月 14 日消息，據外媒 motor1 今日報道，大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑借優(yōu)異表現，成為品牌在紐北“綠色地獄”賽道上圈速最快的量產車型。
這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程，比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒，也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強，因為它完成的是更長的 20.8 公里全程，而前兩者的成績基于較短的 20.6 公里賽道。
IT之家注：較短賽道省略了靠近 T13 看臺附近的 200 米直道，也就是舊起終點段。若以這個縮短版本計算，高爾夫 GTI Edition 50 的圈速為 7 分 41 秒 27，進一步凸顯其實力。
大眾計劃于 6 月 20 日正式發(fā)布這款史上最快高爾夫 GTI。據悉，此次圈速是由一輛接近量產的測試車完成，選配了名為 Performance Package 的性能組件，包含更輕的鍛造輪圈、專屬的普利司通搏天族 Race 半熱熔胎，以及尚未公開的底盤升級。
動力方面尚無確切消息。供參考，標準版高爾夫 GTI 搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出 261 馬力。該引擎代號“EA888 LK3 evo4”，在高爾夫 GTI Clubsport 車型中則被調校至 296 馬力，匹配的是雙離合自動變速箱。
理論上唯一可能挑戰(zhàn) GTI Edition 50 地位的大眾車型，是尚未亮相的高爾夫 R Clubsport。不過即使如此，ID.R 依舊是紐博格林最快的大眾車型。這款專為賽道打造的純電賽車曾以驚人的 6 分 05 秒完成全程。
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