大部分油車老司機在置換車輛時，會優(yōu)先考慮智能又好開的純電車型，不過他們心中依然有著一些顧慮，比如電池是不是安全，續(xù)航焦慮如何緩解，車輛品質(zhì)是否有保障，駕乘習慣需不需要改變等等，這些都是買車前需要解決的問題。6月19日將上市的新別克純電E5給出了它的答案，搭載奧特能2.0多元驅(qū)動平臺，相比現(xiàn)款進行了47項改進與提升，帶來比“油”省、比“電”穩(wěn)、高安全、“零焦慮”的用車體驗，成為了老司機“油換電”的最佳選擇。

滿足電池新國標 給足用戶安全感

純電車的電池安全問題，一直是阻礙老司機“油換電”的最大困擾之一。別克純電E5自誕生之初就以行業(yè)領(lǐng)先的電池安全標準和全場景逐層級安全防護，提前滿足“電池新國標”。作為奧特能2.0多元驅(qū)動平臺的首款車型，新別克純電E5采用與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的高安全、長壽命電芯，擁有高集成、高強度的CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，并按照行業(yè)領(lǐng)先的電池安全標準進行開發(fā)和驗證，還融合了無熱蔓延、碰撞零侵入、多維密封防護和高壓深度安防系統(tǒng)四大防護設(shè)計，帶來無死角的安全防護保障。

此外，新電池還全面升級算法和自學習能力，續(xù)航估計更加精準，新別克純電E5的純電續(xù)航里程達到620km，真實續(xù)航不虛標。在3C充電倍率下，30%-80%補能僅需19分鐘，在休息區(qū)喝一杯咖啡的時間就能完成充電，效率高不誤事。百公里綜合電耗低至13.4kWh，相當于每公里電費不到7分錢，大大降低了用車成本。經(jīng)過行業(yè)嚴苛標準的壽命測試，在經(jīng)歷80萬公里（CLTC工況）循環(huán)驗證后，電池有效容量仍超過85%，是行業(yè)領(lǐng)先的長壽電池。據(jù)悉，別克純電E5已累計安全行駛近10億公里零自燃，收獲車主安全滿意度排名第一的好口碑，油車老司機可以放心選購。

駕乘習慣無縫銜接 全家出行都舒適

不少油車老司機還擔心難以適應(yīng)純電車的駕乘習慣，新別克純電E5也提前為大家想到了。傳承別克家族深厚的底盤技術(shù)優(yōu)勢，后五連桿獨立懸架經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，加之雙側(cè)6球頭、副車架雙液壓襯套等設(shè)計，底盤扎實且富有韌性；配合VMC（Vehicle Motion Control）智能底盤技術(shù)，做到加速不暈、顛簸不晃、過彎更穩(wěn)，不僅與油車老司機的開車習慣無縫銜接，新手用戶上手也沒難度。

至于家人的乘坐感受上，新別克純電E5擁有4892/1905/1684mm的長寬高尺寸和2954mm的超長軸距，前后排乘客都能獲得寬適的乘坐空間。車內(nèi)大面積輔以柔軟細膩的軟包材質(zhì)覆蓋，凸顯較強的豪華質(zhì)感，采用更貼合人體曲線的寬體人機工學座椅，搭配5mm聲學夾層風擋玻璃、14揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、1.32㎡全景天窗、后排全平地板等設(shè)計，全家人的乘坐感受都很好地兼顧到了。502-1658L的后備廂容積，可以放下2個28寸行李箱+2個26寸行李箱，各種露營裝備也能輕松裝入，是你的出游好幫手。

搭載VCS智能座艙 比油車更聰明的車機

在用戶關(guān)注的智能化方面，新別克純電E5這次也帶來了驚喜。30吋一體弧面6K屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，識別率更高，操作更絲滑流暢。新增高德地圖車載版，支持車機與手機端域內(nèi)數(shù)據(jù)互通，路線規(guī)劃更便捷、補能規(guī)劃更合理。新增透明底盤功能，可以切換車身透明度，更安全從容的開過一些復(fù)雜路況。新增沉浸模式、霧霾防護和透氣等場景模式，一鍵切換，省去了很多手動操作的麻煩。新增AI語音大模型，既可以在長途駕駛時陪你聊天互動，當你遇到車輛使用疑問時，也能為你答疑解惑。

在奧特能2.0多元驅(qū)動平臺的加持下，新別克純電E5在電池安全、駕乘習慣、續(xù)航焦慮等多個維度上打消了老司機“油換電”的顧慮，其所展現(xiàn)出的高安全、大空間、長續(xù)航、低能耗、真智能等優(yōu)勢，為它贏得了油車老司機的認可。值得一提的是，別克純電E5在中國國際貿(mào)易促進委員會發(fā)布的《2025中國汽車保值率排行榜》中，蟬聯(lián)“中大型SUV純電保值率第一”和“合資純電SUV保值率第一”，大家放心買吧。