上市兩年的別克純電E5迎來中期改款，價格是最大驚喜——延續一口價模式，并且相比老款全面下調，起步價下調兩萬后來到14.99萬，頂配和老款入門一個價。

具體來看，這次新別克純電E5選擇更多，推出三個配置版本，分別是：515KM先享版14.99萬、545KM智享版15.99萬、620KM尊享版16.99萬。現在購車還可享終身免費基礎流量、最高2萬元的國補、三電終身質量保，以及交付一年內1：1賠付的“零自燃”承諾等，真正做到了購車無憂。

除了價格的下調外，產品方面，新別克純電E5這次有47項升級，其中最大的升級點是迭代至奧特能2.0平臺，充電效率提升30%，10分鐘可補能210公里續航。

此外，新車采用了全新造型設計語言，并搭載帶高德導航車載版及豆包大模型的5.0車機系統，同時這次非常聽勸地把后排座椅靠背調整到27o，進一步提升乘坐舒適性。

配置差異方面，中配的545KM智享版應該會是主銷車型，相比入門款，不僅電池更大，而且是唯一的三元鋰電池版本，配置上比低配車型多出后排隱私玻璃、外后視鏡電動折疊及記憶功能、電動后尾門、方向盤加熱、真皮座椅、主駕座椅記憶功能、前排座椅加熱功能、帶杯托的后排中央扶手等。頂配雖然電池更大，但只比中配多出了可開啟式全景天窗、電動遮陽簾、環保皮革座椅、14揚聲器，配置差異不大。

橫向對比來看，相比其它同級別的純電SUV，新別克純電E5的優勢主要在于安全、性價比和保值率三個方面。

其中在安全方面，奧特能2.0平臺的電池大幅超越新國標的要求，截至目前，奧特能平臺已累計已達成10億公里零自燃的成就。

性價比方面，作為中大型SUV，新別克純電E5車長接近4.9米，軸距超過2.95米，與市面上20多萬價位的特斯拉Model Y（參數丨圖片）、樂道L60等主流純電SUV相比，具有一定的空間優勢。

保值率方面，在中國國際貿易促進委員會發布的《2025中國汽車保值率排行榜》中，E5蟬聯“中大型純電SUV保值率第一”和“合資純電SUV保值率第一”。

綜合而言，新別克純電E5這次中期改款很有誠意，直接將純電中大型SUV的價格門檻打到15萬以內，甚至比零跑C16增程版還低，堪稱新能源市場新卷王。