土耳其總統(tǒng)埃爾多安11日親自宣布:印尼和土耳其達(dá)成了購買48架“可汗”五代機(jī)的大單,合同金額高達(dá)100億美元,技術(shù)轉(zhuǎn)讓寫進(jìn)了條款里。
土耳其人很興奮,印尼人也很高興,唯獨(dú)看熱鬧的局外人笑而不語。因為大家心里都明白:印尼想要的,土耳其根本給不起;印尼打的算盤,中國也不會陪著去演。
在軍購這事上,印尼一直奉行一個老路數(shù):只要花了錢,最好順帶把技術(shù)全學(xué)了;你要不愿意轉(zhuǎn)讓技術(shù),我就換家談。
說白了,印尼干的是買飛機(jī)、學(xué)造飛機(jī)、捎帶占便宜的“一條龍”模式。法國、美國、俄羅斯沒一個肯松口,土耳其這時候跳了出來,張口就答應(yīng)了技術(shù)轉(zhuǎn)讓,立馬就成了印尼嘴里的“理想合作對象”。
問題是,土耳其的“可汗”真有那么神?五代機(jī)三大核心:隱身設(shè)計、動力系統(tǒng)、飛控技術(shù)。土耳其拿得出哪一塊?發(fā)動機(jī)依賴美國通用的F110,飛控系統(tǒng)靠英國BAE提供,隱身材料更是東拼西湊。整套飛機(jī)看似數(shù)據(jù)唬人,作戰(zhàn)半徑、速度、傳感器全都漂亮,可本質(zhì)上還是一臺技術(shù)拼裝車,距離真正意義上的五代機(jī)差得不是一星半點(diǎn)。說白了:是五代殼子里的四代心臟。
但對印尼來說,這些技術(shù)細(xì)節(jié)并不重要,**他們要的從來不是性能,而是那張“我們也有五代機(jī)技術(shù)”的臉面。
印尼的邏輯很直接:只要你愿意把部分技術(shù)讓渡,哪怕是總裝、維修、培訓(xùn),我就有了“自主研發(fā)五代機(jī)”的話語空間。
對內(nèi)可以吹,對外能談,國際軍購市場上還能拿來跟別人要價——這就是印尼在國際軍貿(mào)市場上的典型玩法。
這種玩法,印尼其實早在跟中國談殲-10C的時候就試過。印尼高層曾向中方拋出過技術(shù)合作、聯(lián)合生產(chǎn)的意向,希望在采購殲-10C基礎(chǔ)上,順便摸點(diǎn)隱身、飛控、雷達(dá)的邊。可中國沒松口——中國清楚,五代機(jī)技術(shù)就是命根子,誰也別想趟這渾水。
像隱身材料、氣動設(shè)計、飛控算法、發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng),背后都是幾十年一代代科研人的心血積攢出來的。中國殲-20能飛上天,不是靠買買買,而是靠自己硬啃下來的。
稀土、電池、AI、無人機(jī)、超算……中國這些核心技術(shù)領(lǐng)域之所以今天敢拍胸脯說“不可出口核心機(jī)密”,靠的是自己從0到1打出來的完整技術(shù)鏈條。你印尼想一步上天?中國不會陪著你犯這種幼稚病。
印尼之所以敢在國際市場這么玩,背后其實還是那套“不對稱交易”的小算盤:你要想吃我市場,就得送我技術(shù)。這招用在歐美國家有時還能談成部分條款,用在中國頭上,那真是找錯了對手。
中國不像歐美那樣靠軍售掙錢,更看重的是技術(shù)壁壘和產(chǎn)業(yè)安全線。特別是五代機(jī)領(lǐng)域,這幾乎已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略科技的象征,不僅事關(guān)國防安全,更牽連到航空工業(yè)體系、創(chuàng)新能力和技術(shù)外交主動權(quán)。
而反過來看土耳其——為什么它敢拍胸脯說可以轉(zhuǎn)讓技術(shù)?因為它自己根本沒掌握技術(shù)。 F110發(fā)動機(jī)核心技術(shù)在美國手里,BAE的飛控技術(shù)在人家英國人兜里。土耳其轉(zhuǎn)讓的不過是整機(jī)組裝、部分子系統(tǒng)集成和低階制造能力,真正核心的發(fā)動機(jī)熱端、隱身涂層配方、雷達(dá)算法,土耳其一樣拿不到授權(quán),它又能轉(zhuǎn)讓什么?轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,其實只是拼裝線和訓(xùn)練課本。
所以土耳其能接受印尼的技術(shù)要價,本質(zhì)上跟它自己沒掌握核心技術(shù)是同一個邏輯:反正我賣的是面子工程,印尼要的是“我能造五代機(jī)”的頭銜,大家一拍即合,玩的是政治收益、外交空間和市場擴(kuò)張。真要看軍事能力?土耳其自己心里也有數(shù):距離能硬碰硬和真正的五代強(qiáng)國,還差著兩代的深坑。
其實這種“小國撈一把”心理,并不稀奇。韓國的KF-21,印度的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī),都是典型代表:國際拼裝、外援技術(shù)、部分自主。表面看飛行表演能上天,媒體數(shù)據(jù)也都好看,可真到實戰(zhàn)環(huán)節(jié)、復(fù)雜環(huán)境、體系作戰(zhàn),全都暴露短板。印尼這次買的“可汗”本質(zhì)上也是這條技術(shù)路線上的新成員:國際供應(yīng)鏈湊出來的標(biāo)準(zhǔn)樣本。
印尼一度以為:只要中國能答應(yīng)一點(diǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓,哪怕只教個裝配、培訓(xùn)幾個工程師,自己就能堂而皇之加入五代機(jī)俱樂部。可惜,中國人向來知道底線在哪。真正的戰(zhàn)略技術(shù),不能靠買賣流轉(zhuǎn),更不能靠外交妥協(xié)去換。你要自己啃出來,這才是真正的技術(shù)獨(dú)立。
這一次,中國之所以始終沒有在印尼軍購案中松口,背后不只是商業(yè)問題,而是對整個大國戰(zhàn)略安全邏輯的堅持。五代機(jī)今天是航空,明天可以是AI、芯片、超級計算機(jī)、生物科技……中國在技術(shù)底線上的態(tài)度早已寫明白:我們的命根子,別人一口也別想咬。
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