6月12日在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近發生的墜機事故已造成至少265人遇難，一名乘客在當天的墜機事件中生還。墜機的原因是什么？“11A”是最安全的位置嗎？新華訪談專訪北京航空航天大學航空專家、《航空知識》主編王亞男，就相關話題進行解答。

新華網：“11A”座位更安全嗎？

王亞男：其實我覺得不存在，因為這次墜機事故的環境本身就很特殊，他的生還是具有很大的偶發因素的。

新華網：幸存者生還的原因是什么？

王亞男：乘客之所以生還，顯然是他避開了這兩個因素，第一個因素就是沖擊或者說撞擊，也可以理解為墜落，因為墜落的時候人體會受到很大的撞擊，這是一個重要的致命因素。

第二個致命因素就是飛機墜落引發的大火，即便是撞擊沒有奪去乘客的生命，但是緊跟著大火，如果突至的話，那么乘客就很難逃生了，這個乘客有可能被拋落到了一個沖擊能量比較小的環境中，你可以理解為有掩體，這個遮擋就使得大火或者說燃油沒有第一時間蔓延到他所處的位置，使得他有機會離開這個危險區域，實現逃生。

新華網：坐飛機哪個位置更安全？

王亞男：坐飛機所謂的安全位置，其實它是基于一個在理想情況下的緊急降落的。但是飛機大部分的空難可能都未必是理想狀態，它可能都是在極復雜的環境中，比如說丘陵山地，甚至在建筑物密布的環境中出現了這種惡性事故，這種情況下跟座椅的位置實際上已經沒有太大的關聯性了。

新華網：飛機突發情況，如何自救？

王亞男：像這種復雜的惡性事故，乘客能做的，我個人認為確實不多，但是一般我們認為乘客如果是但凡有可能的話，一般在飛機上其實我們一般爭取做到這一點。

第一點就是你坐的位置距離應急逃生艙門相對位置如何？

我們一般認為離艙門越近越好，至少理論上一旦進行緊急逃生的時候，你到艙門的時間最短。

其他的就是說一旦飛機出現緊急情況的話，那么乘客應該做到不留戀任何東西，我第一知道艙門在哪，第二，我能夠快速按照這個路線離開飛機，就是逃生的最重要的環節。

新華網：此次墜機的原因是什么？

王亞男：從現場視頻來看，飛機在起飛之后馬上就向地面進行墜落，迅速喪失高度，這個明顯是飛機的升力不足以維持飛行。這種狀況一般直接的推測可能是它的動力系統或者是控制系統出了問題。

現在普遍認為如果機翼確實沒有放到位的話，有可能出于技術性的故障或者是飛行員操縱的問題，這些都是未來調查重點的首先關注的方向。

飛機出行遭遇安全事件還是絕對小概率事件，請大家不必過于擔憂！

編輯 | 趙寧寧

主編 | 楊公元

監審 | 楊 巍

來源 | 新華網

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