【無錫44個路口,有變化!】
當傳統的固定車道模式,難以適應瞬息萬變的交通需求時,無錫交警科技賦能,用“可變交通管理措施”讓城市交通“活”了起來,效率“提”了起來。
近年來,無錫公安交警部門
依托“車路云一體化試點”建設
科技賦能、改革創新
深化運用可變交通管理措施
目前已經涵蓋了
40條主干道
44個關鍵路口
9個醫院學校重點場所
一起來看看如何應用的吧
針對交叉口特定方向擁堵的路口,無錫交警采取“借道左轉”、“直行待行區”等可變模式,提升通行效率。
如太湖大道-湖濱路東進口早晚高峰左轉易擁堵,無錫交警通過車道指示LED屏和信號燈控制,允許左轉車輛在特定時間借用對向出口車道實現借道左轉,增加了左轉消散通道。
↑ 借道左轉,動態調控
通過設置“借道左轉”的交叉口
經過一段時間的
持續跟蹤和動態評估
高峰期間
整體通行效率提升了近18%
借道左轉方向的
左轉通行能力提高了一倍
↑ 禁止借道提示
針對潮汐特征明顯的主干道,無錫交警采取“潮汐車道”控制,當檢測到雙向流量比達到一定閾值時,啟動潮汐車道切換方向,通過潮汐機器人控制車道方向。
↑ 潮汐機器人動態調控
如華清大道高峰期車流量不均衡,存在明顯的潮汐現象,無錫交警就采取“疊加放行”、潮汐車道控制等措施,有效提高流量大的進口的通行效率、降低排隊長度以及減少“空放”現象。
在設置潮汐車道后
高峰時段路段通行能力提升17%
高峰擁堵持續時間縮短12分鐘
與此同時
無錫交警還拓展應用了
“復合式”可變車道、“協調控制”可變車道
等多種新生模式:
除常規可變應用以外,針對不同場景采取不同的可變管理措施,無錫交警深化拓展了“復合式”可變等多種個性化模式。
如人民醫院清南路看病排隊堵,無錫交警通過“限時單向交通組織+潮汐車道+可變停車”的復合式可變車道模式,在有限的道路空間內,開辟早高峰就診排隊雙通道、出租車網約車即停即走等候區。
采用復合式可變車道模式后
醫院高峰時段就診車輛
排隊等候時間縮短50%
如江海西路-青石西路打造“雙左轉待轉區+可變導向車道”的復合模式,允許可變車道左轉狀態時駛入左轉待轉區,提高左轉車道蓄車能力,有效化解排隊空間不足的問題。
除此之外
無錫交警 還在多個路口設置了
綜合待行、直行待行、可變停車等
一系列可變交通管理措施
可變車道實施以來
交通運行環境改善明顯
不僅提升了
交通參與者的體驗感
還得到了市民群眾的一致好評
下一步
無錫交警將繼續堅持
“科技賦能、精細管理、服務為民”
的理念
持續推進可變交通管理措施擴大應用
讓市民朋友們出行更暢通!
天氣提醒
今天多云轉陰有陣雨或雷雨,明天多云到晴,西南風4到5級,蠡湖湖區5到6級,太湖無錫區域5到6級,雷雨陣風7到9級,今天白天最高氣溫29℃,明天早晨最低氣溫23℃。
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為了理想,馬上行動,堅持到底,勢必達成。
來源:無錫交警、無錫美麗陽山、無錫日報、無錫觀察、無錫教育、宜興發布、@無錫氣象、@Andy
編輯:李倩
校對:嚴琳
責編:楊珍
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