最新消息催化：巴黎航展即將召開！

殲-35A的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與成本效益顯著。海空版本的技術(shù)復(fù)用節(jié)省了研發(fā)成本與時(shí)間，傳感器、機(jī)載系統(tǒng)等成果可跨平臺(tái)共享?！耙粰C(jī)多型”策略允許大規(guī)模裝備，降低單件保障成本，提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成效率。體系化設(shè)計(jì)支持快速升級(jí)與迭代，適應(yīng)未來戰(zhàn)場(chǎng)技術(shù)演進(jìn)。

除殲-35A外，中國參展陣容還包括殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)(等比例模型)、殲-10CE四代半戰(zhàn)斗機(jī)、轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)(首次國際展示)、直-10ME、直-19E武裝直升機(jī)、攻擊-11無人機(jī)、“翼龍”系列無人機(jī)以及C919客機(jī)及C929進(jìn)展。這些展品全面展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的體系化發(fā)展實(shí)力。

在巴黎航展前夕，王永慶曾表示:“殲-35系列是根據(jù)國家需求設(shè)計(jì)的，我們將持續(xù)優(yōu)化其作戰(zhàn)能力?！逼洹敖M織后衛(wèi)”定位凸顯中國對(duì)未來空戰(zhàn)“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的深刻理解，即戰(zhàn)機(jī)不僅是單點(diǎn)戰(zhàn)斗力，更是戰(zhàn)場(chǎng)信息樞紐。殲-35A亮相巴黎航展是中國戰(zhàn)機(jī)技術(shù)走向國際舞臺(tái)的重要里程碑。其背后不僅是工程技術(shù)的突破，更是“資源高效利用+體系化作戰(zhàn)”戰(zhàn)略思維的實(shí)踐。隨著展示細(xì)節(jié)的逐步披露，全球或?qū)⒅匦略u(píng)估中國航空裝備的競(jìng)爭(zhēng)力與未來空戰(zhàn)格局的變化。

相關(guān)概念股梳理：

中航成飛

作為殲 - 10CE、殲 - 20 等戰(zhàn)機(jī)的唯一生產(chǎn)商，其出口業(yè)務(wù)直接受益于國際訂單增長(zhǎng)。巴基斯坦已采購殲 - 10CE 用于實(shí)戰(zhàn)，2025 年馬來西亞蘭卡威航展上，哥倫比亞、孟加拉國等國追加訂單至 90 架，交易金額超百億美元116。公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，KLJ-10A 雷達(dá)和 PL-15E 導(dǎo)彈系統(tǒng)性能壓制印度主力機(jī)型，動(dòng)態(tài) PE 45 倍低于行業(yè)均值，成飛集團(tuán)資產(chǎn)注入后估值有望重塑。

中航沈飛

主導(dǎo)殲 - 16、殲 - 15 艦載機(jī)生產(chǎn)，F(xiàn)C-31 隱身戰(zhàn)機(jī)（J-35）進(jìn)入量產(chǎn)階段，適配航母編隊(duì)建設(shè)，軍貿(mào)出口潛力大。2024 年?duì)I收超 480 億元，訂單量同比增 60%，中東及東南亞多國已采購其機(jī)型，QFII 持倉占比升至 6.8%，動(dòng)態(tài) PE 30 倍處于歷史低位。

洪都航空

L-15 教練機(jī)出口表現(xiàn)突出，2024 年境外收入達(dá) 13.24 億元，同比增長(zhǎng) 548%，單價(jià)僅為西方同類產(chǎn)品的 1/3，阿聯(lián)酋、埃及等國訂單持續(xù)增加。此外，其彈藥產(chǎn)品也具備出口潛力，2025年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)額同比翻倍，顯示教練機(jī)和導(dǎo)彈業(yè)務(wù)將大規(guī)模放量。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“軍工出口”最強(qiáng)王者，背后邏輯很硬！

為避免打擾主力，想知曉公司名字的朋友唻弓縱?：A市說股，既可以知曉。深知小散不易，愿與大家共前行!

1、戰(zhàn)斗機(jī)核心零部件供應(yīng)商（殲10、殲20、殲35），也是C919供應(yīng)商（零部件供應(yīng)占30%）。

2、新投資：產(chǎn)能飽和，加急投資10億擴(kuò)大產(chǎn)能（市值30億）。

3、社保買進(jìn)十大股東（社保買斷、一股難求），58家機(jī)構(gòu)控盤80%。

4、股價(jià)高位回撤80%，近期底部十倍放量，三重底+箱體突破，即將迎來一波超級(jí)主升浪！