“第二個深圳”誕生？巨頭布局東莞引熱議，專家稱仍有差距

近日，“東莞能否成為‘第二個深圳’”這一話題引發(fā)廣泛關(guān)注。隨著華為、阿里巴巴、京東等巨頭紛紛在東莞布局，這座曾經(jīng)的“世界工廠”正加速向創(chuàng)新高地轉(zhuǎn)型，然而其發(fā)展前景如何，各界觀點不一。

從2008年開始，華為便在東莞松山湖建立南方基地負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈，2014年開始建設(shè)終端總部，2018年首批研發(fā)團(tuán)隊和部分部門人員搬遷至此，帶走近3萬名研發(fā)人員，總投資達(dá)100億元，占地面積126.66萬平方米 。2015年，馬云的阿里巴巴在東莞麻涌鎮(zhèn)投下80億元，建起華南首個菜鳥物流中心，后續(xù)投資累計達(dá)240億。2021年，劉強東的京東在東莞鳳崗鎮(zhèn)砸下320億，打造亞洲最大的“智能物流新城”——京東物流“東莞亞洲一號”，建筑面積近50萬平方米，單日訂單處理能力達(dá)160萬單。

巨頭紛紛布局東莞，看中的是其顯著優(yōu)勢。東莞夾在廣州、深圳之間，交通便利，高鐵18分鐘到深圳、25分鐘到廣州 ，土地成本卻僅為深圳的三分之一，用工價格是廣州的一半。這里還有著四十年制造業(yè)沉淀，供應(yīng)鏈完備，50公里半徑內(nèi)企業(yè)可找到各類供應(yīng)商，從研發(fā)到出貨一周內(nèi)即可完成。

不過，東莞想要成為“第二個深圳”仍面臨挑戰(zhàn)。深圳擁有眾多高校、科研機構(gòu)，金融服務(wù)體系成熟，資本市場發(fā)達(dá)，在政策支持、創(chuàng)新能力、金融服務(wù)等方面，東莞與之仍存在較大差距。

針對這一現(xiàn)象，專家看法不一。部分專家認(rèn)為，東莞地理位置優(yōu)越，又有大企業(yè)投資，具備成為“第二個深圳”的潛力；也有專家持謹(jǐn)慎態(tài)度，指出東莞與深圳在諸多方面差距明顯，成為“第二個深圳”存在很大不確定性。

此話題在網(wǎng)絡(luò)上掀起討論熱潮。有網(wǎng)友表示：“東莞這幾年發(fā)展迅猛，有這些巨頭帶動，未來可期，成為‘第二個深圳’不是沒可能 。”也有網(wǎng)友認(rèn)為：“深圳的成功是多種因素共同作用的結(jié)果，東莞要走的路還很長 ，單純靠巨頭入駐很難復(fù)制深圳模式 。”還有網(wǎng)友提到：“不管能不能成為‘第二個深圳’，東莞自身發(fā)展起來，對當(dāng)?shù)厝撕驼麄€大灣區(qū)都是好事 。”

新聞來源：綜合各企業(yè)官方公告、媒體報道以及各大社交平臺網(wǎng)友討論。