莫迪老仙的腦袋嗡嗡響，估計痛打波音的心思都有了。

自從4月2日，特朗普對全球加征關稅后，他就不斷地給人說，印度是最有希望第一個達成協議的國家。

結果這反復拉扯了好幾個月，前兩天才剛有消息，說雙方有可能會達成一項臨時協議。

結果好巧不巧，第二天，一架波音客機就在印度墜毀，給美印關稅談判又帶來了重大變數。

而美印關稅談判之所以不斷難產，還跟中國有很大的關系。

這次的印度空難，已經導致290人遇難，是印度民航史上最大的事故，根據目前的信息推測，事故的原因大概率是飛機機械故障。

如果一旦證實，那么波音的責任絕對逃不掉。

更關鍵的是，印度的民粹非常強烈，接下來肯定會強烈反對購買波音飛機。

但美印關稅談判的核心，就在于縮減印度的貿易順差，也就是說，印度必須購買更多的美國產品，那么波音就是一個繞不過的坎兒。

能讓印度花大價錢購買的美國產品，大概也只有大飛機這種必需品了。

可是，這次空難后，莫迪如果還敢購買波音飛機，印度的民眾恐怕會鬧翻天。

所以，這次的臨時協議恐怕又要黃了，莫迪真是一個頭兩個大。

回顧美印關稅談判，特朗普在4月2日發起關稅戰后，印度盡管也被加了26%，但印度全國上下不但不生氣，反而喜氣洋洋，就差慶祝勝利了。

三哥為啥這么高興呢？

原因只有一個，就是因為跟中國對比，給他們加的更低一些。

接下來，中美雙方的關稅繼續飆升，三哥更是樂開了花，他們的邏輯很簡單：

美國對華商品加稅，中國制造變貴了，美國不就得買我的？印度制造的機會來了！

所以他們的一個部長對外宣稱，說這是印度千載難逢的機會。

還邀請美國副總統萬斯去印度訪問，拿出了最高規格的接待，莫迪還直接把話挑明，說愿意對90%的關稅項目做出讓步，對美國的能源、農產品、高科技全部降稅，當時恨不得跟美國立馬就把協議簽了。

因為在印度的眼中，一直都只有中國，他們一直認為，只有印度才能跟中國競爭，其它的東南亞國家、拉美國家都不夠看。

所以，無論美國提出什么樣的苛刻條件，印度都能照單全收，唯一的前提，就是要比中國的待遇好。

可是沒過多久，劇情就發生了大反轉。

5月12日，中美達成協議，美國對華關稅降到了30%，其中對等關稅只保留了10%。

這讓印度直接傻眼了，玩我呢是嗎？這還讓我怎么談？

因為10%就是美國的底線，美國當時跟自己最親密的盟友英國也剛達成協議，就保留了10%的對等關稅。

三哥再自大，也不可能拿自己跟英國比，所以印度最好的結果，也逃不掉10%的基準關稅，可這樣就跟中國的待遇一樣，甚至還不如中國了，那不就白高興了一場嗎？

5月13日，印度一怒之下，就給WTO遞了一份文件，說要對美國加稅19億美元，還號召大家一起反制美國。

接下來，印度又在WTO提起了正式訴訟，反抗美國的汽車關稅。

對面印度的表演，其它國家基本沒人搭理。

而特朗普那邊呢，他可不怕得罪印度，所以立馬出手敲打，比如他威脅蘋果CEO庫克，稱不允許他把蘋果手機產業鏈搬到印度。

在特朗普的連敲帶打之下，印度又不得不坐回了談判桌，前幾天剛有達成協議的消息，卻突然又遭遇了波音空難，不得不說，莫迪老仙也是流年不利，頭疼的事情真不少。

通過這件事我們也可以看出，盡管印度這幾年發展確實不慢，馬上就是全球第四大經濟體，在國際上也很活躍，已經有了點大國的雛形，但在中美兩強的博弈中，印度還沒有上牌桌的資格，希望印度人能更清醒一些。