福建
6月15日，一架身披大紅花的運-20大型運輸機靜靜佇立在西北工業大學校園，正式落戶于此。這架運-20物理樣機從去年7月啟動拆解，歷經公路運輸與4個月組裝加固，最終與西工大師生“相擁”。
活動現場，運-20總設計師、西工大78級校友唐長紅院士難掩激動。從技術員一路成長為總師，他帶領團隊創造了運-20的傳奇：5年首飛、8年交付，攻克400余項技術難關，讓中國躋身“全球大飛機俱樂部” ，把“胖”做成能力——超寬機體設計、四發高T尾翼布局，突破220噸起飛重量。從武漢抗疫到跨洲救援，“鯤鵬”航跡遍布四大洲，彰顯大國擔當。
面對臺下師生，唐長紅的聲音堅定有力：“這是我們國家第一型大型飛機，我們希望把它‘骨頭’打硬一些，實際上有比它更大的飛機，我們能造出來比它更大的飛機。” 唐長紅親歷中國航空從“望塵莫及”到“同臺競技”的飛躍，他的底氣源于無數航空人的自立自強、自主創新。
航空、材料、計算機等6大學院曾參與運-20研制，從氣動設計到航電系統全程攻堅。未來，這架運-20物理樣機不僅是科研人員的“活教材”，學生可觸摸真實翼面結構開展創新實驗，還將向公眾開放承擔航空科普講座、開放日等活動 ，成為傳播航空文化的平臺。
當唐長紅在運-20旁講授“總師思政課”，年輕學子眼中滿是憧憬與向往。他講述研發艱辛，更展望未來：“天再高，只要我們振翅高飛，總能飛到更高更遠的地方。”
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