在 2025 年 2 月 27 日晚舉辦的小米 SU7 Ultra 發布會上，小米公司創始人雷軍向外界展示了一項創新安全技術。雷軍在發布會上強調：“有些新手司機啊，經常在網上看到一些事故，把油門當剎車，踩出了不少事故，好，這樣的時候，我們怎么防止呢？就是你發現前面有障礙物，或者倒車時后面有柱子，哪怕你拼命踩油門。車也不會加速”！

不過小米汽車此前也曾遭遇多起與油門操作相關的事故，引發了公眾的關注與質疑。2024 年 12 月 4 日，在廣東珠海某停車場內，一輛小米 SU7 在停車過程中突然加速，撞穿停車場墻壁，險些撞上另一側停放的傳祺 M8。從現場監控視頻來看，車輛在駛入車位時速度異常加快，徑直撞向墻壁，巨大的沖擊力致使墻體被撞出一個大洞，小米 SU7 車頭位置受損嚴重。盡管此次事故未造成嚴重人員傷亡，但這一事件經網絡傳播后，引發了不少網友對小米汽車安全性的討論。

2025 年 6 月 11 日晚 9 點 31 分左右，在鄭州市桐柏南路與隴海西路輔路十字路口處，發生一起交通事故，一輛小米 SU7 連撞 16 輛車，其中包括 8 輛汽車、7 輛電動車和一輛摩托車，所幸沒有造成人員死亡，目前當事司機已經被警方控制。

除了上述因駕駛員操作疑似失誤導致的事故，小米汽車的自動泊車功能也曾出現故障引發事故。2024 年 11 月 14 日中午至 11 月 15 日凌晨期間，多名小米 SU7 標準版車主反映自動泊車功能出現異常，導致車輛在泊車過程中發生碰撞、剮蹭事故。

來自北京的車主孫鵬（化名）在 11 月 14 日晚 6 點多，像往常一樣駕車回家進入地下車庫并開啟自動泊車功能，然而車尾卻突然撞上停車位旁邊的柱子。孫鵬表示，撞擊前倒車雷達未識別出障礙物，防撞預警警報聲也未響起，且撞車后自動泊車程序仍在運行，車輛持續加速，致使車輛尾部變形、磨損嚴重。

據統計，截至 11 月 20 日，有 70 多位小米 SU7 標準版車主在這一時間段內因自動泊車功能故障出現類似的撞擊、剮蹭情況 。事故發生后，小米官方起初讓車主自行上報保險公司處理，后在眾多車主的集體反饋下，承認是系統 bug 導致自動泊車功能異常，并表示愿意承擔全部維修費用，同時給予每天 1500 個小米積分（價值 150 元）的維修期間出行補貼。

面對這些事故和爭議，有網友在網絡上發表了自己的看法。

有網友調侃道：“首先電車沒有油門，李斌都說加電，不是加油。其次，按照小米宣傳的，踩油門不加速！可沒說做到減速或剎停哦！

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