從boston 10開始，波士頓系列使用如今的中底設計模板：中底厚度較傳統跑鞋明顯增加，上下兩層不同材料發泡的泡棉，上層輕量回彈，下層緩震穩定，中間夾著提高穩定+增加推進的玻纖柱。材質上，etpu珠粒發泡的boost正式退出舞臺，上層基于tpee發泡的Lightstrike Pro，下層基于eva改性的Lightstrike。

——到上一代boston 12，中底材料性能和實際跑感調校，都達到了比較完美的狀態。

很可惜，波12中底挑不出什么問題，鞋面卻被不少人詬病，有很多磨腳/掉跟/舒適度不高等情況，是一雙優缺點分明、獲得高分同時又存在明顯瑕疵的跑鞋。

所以有波12珠玉在前，差不多隔了兩年才升級的boston 13，看上去只是微調，實際腳感的提升卻很明顯，也算把12的瑕疵都給補上了。

總結先行，boston 13 vs boston 12，提升：

• 中底還是偏韌彈的腳感，后跟緩震增強，提速后前掌的回彈也更澎湃；
• 前掌包裹的舒適性和后跟的鎖定都有明顯改進；
• 耐磨同時，外底的抓地性和防滑性更好。

不足：

• 前掌空間偏窄，無彈鞋面依然有些偏硬；
• 足弓支撐降低，過度內旋/足外翻跑姿謹慎選擇；
• 前掌曲折度剛性降低，推進感更柔和了。

（全文3182字，32張圖）

詳細解讀boston 13和boston 12的配置對比

中底：緩震和回彈都有增加，前掌曲折剛性調低

波13中底厚度為30-36mm，6mm坡差。波12為31-38mm，7mm坡差——兩雙鞋中底厚度的差異可以忽略，波13外底橡膠更薄，導致堆疊高度稍低，上腳幾乎無差。

中底泡棉依然上層Lightstrike Pro+下層Lightstrike 2.0的組合，中間嵌入EnergyRods 2.0玻纖柱。不過波13的Lightstrike Pro用量比12增加了13.8%，尤其是前掌區域（前掌并非完全為lsp，下層依然有ls 2.0）。

波13和波12的Lightstrike Pro泡棉性質沒變化，依然屬于韌彈的腳感，受力后泡棉的形變并不明顯，所以中前掌落地的慢跑，波13與波12腳感很相似，只有在提速之后才能感到前者更加軟彈，泡棉回彈的壓縮行程也更高。

更直觀變化在下層和后跟的Lightstrike 2.0。波13調低了密度，因而后跟落地，波13明顯比波12緩震更柔軟也更舒服，對比之下波12倒略微有些震腳。

這種柔軟也讓波13的落地穩定性、前掌/后跟的左右滾動靈活性，都更好一些。

另外一個主要區別，波12中底的前后掌分區更明顯，外底中間鏤空開窗，露出三根玻纖柱；波13則更像是一體式的前后掌，在足弓下方做了缺口，露出兩根玻纖柱。

——從外底也能看出來，波13的中底前掌寬度較波12更寬、后跟又更收窄，所以它的大底力學滾動，會更趨向于快速過渡到前掌（或者干脆中前掌落地）、而后快速的滾動完成下一步蹬伸動作，也更接近于adios pro風格。

但足弓缺口的存在，多少降低了內側的支撐感，對嚴重外翻/扁平足/過渡內旋慢跑者而言，可能會出現支撐不足情況。這類跑者倒是可以多考慮波12。

泡棉中間的EnergyRods玻纖柱也做了微調。波13露在外側的翼狀結構更接近獨立分叉，位置也更后移。

相比整塊碳板，阿迪的玻纖柱不會有很強烈的蹺板效應，能實現多少助推效果，更取決跑者自己的速度和力量。所以對比慢跑和加速，玻纖柱給出的反饋差異很大。

這點高剛性的碳板就截然不同，始終存在感很強，也需要強大的肌腱和關節力量來直接驅動——算是兩種風格吧，各自有主觀的偏愛。

在玻纖柱的剛性上，波13相比波12做了一些降低，前掌的曲折度更高，整個中底的剛性調低，增加了前掌的靈活性，實際上也降低了駕馭的門檻。

相同施力下，波13的前掌相比波12更易掰折，上翹點也更靠足弓部位（跖骨下方）。

鞋面及鞋身包裹：非常明顯的正向提升

波12最被詬病的鞋面問題，硬，磨腳，掉跟，在波13上都做了調整。

一體式鞋面，網眼變得更大。后跟腳踝一圈以及鞋舌都增加了記憶海綿包裹，慢回彈的手感很舒服。增加了填充后，跑起來也終于沒了掉跟的情況。

波12用了快系鞋帶孔的設計（拉鞋帶整個腳背的鞋帶孔都會收緊），波13用回傳統的系帶孔，差不多把這部分減法省下的重量都加到提升舒適性上，對腳背的壓迫還更小了。

不過波13總體鞋面風格依然沒變，還是無彈+偏硬的包裹感，提升也是對比波12的結論。這兩雙鞋還是有些挑腳，前掌空間（腳趾寬度）有限，甚至波13比波12還更窄了些（前面提到前掌更寬只是中底泡棉部分，楦型反而更窄）……這就可能出現剛好貼合的包裹有些略緊、買大半碼又靈活空間過多的問題。

對于買來主要進行長距離訓練的跑者，得多考慮這點。

當然如果你覺得波12鞋面也不是那么不堪——比如可以打個70分——那波13鞋面的舒適性、柔軟度及包裹及貼合都肯定更好了，會是75+的分數。

波13取消了后跟的“貓耳朵”鞋提，只保留形狀接近的三角型。

外底：耐磨持平，抓地性增加

boston 12服役400+公里，boston13服役200+公里。

耐磨性方面，兩雙鞋都很優秀。

波12馬牌橡膠，波13使用了從adios Pro 4開始的外底組合，lighttraxion橡膠+少部分馬牌橡膠，這也是最新adizero零系列的外底橡膠配置。

lighttraxion基材為CPU，最大優勢在能用很薄厚度就實現與橡膠一樣的防滑性和耐磨性，所以波13外底橡膠明顯感覺要比波12更薄，減少的重量也能用到別的地方。

以及，波13的外底紋路更細密，在濕滑路面的抓地表現主觀上感覺更好——比如江浙滬近期的梅雨季，路面濕度極高，波13可以讓人更放心的邁開步去跑。

重量方面，同為42.5碼（US 9），波13實測260g，波12實測251g。

跑步實測：boston 13 vs boston 12

日常慢跑

lsp+ls2.0泡棉組合，回彈響應速度快、受力后形變相對不明顯的特點，表現在慢跑中就是緩震和回彈都足夠，但都不會太強烈。很難說中底有多軟或者多彈，直觀的性能發揮并不多。

這種偏韌的腳感也是adidas的特色。

中底的玻纖柱同樣如此，能感受到它的存在，可更多更像起到穩定和過渡的作用，不會有明顯的助推感。也不會像高剛性碳板那樣，試圖一直要求你要提速的欲望。

——以上風格對波13和波12都適用。

如果只是6分或更慢的有氧慢跑，波13和波12的區別不會太大。除非你是很明顯后跟落地的跑姿，那波13確實柔軟很多，中前掌/全掌落地，波13和波12腳感很像。

最直觀區別還是鞋面和鞋身包裹帶來，波13進步明顯。

還有就是前面提到過，波13足弓支撐的削減，對落地瞬間有過渡內旋情況的跑者（嚴重外翻/扁平足）可能會感覺不太友好。

跑步訓練

低強度的有氧慢跑訓練最后會安排幾組100米跨步跑，不限配速，只要求嘗試加大步頻和步幅，前70米逐漸加速，而后30米慢慢降速恢復——這種跨步跑中，就能很強烈區分波13與波12的差異，波13更軟彈的特性就出來了。

波13和波12都屬于需要有一定速度托底，然后才把韌彈外加玻纖柱的推進發揮出來。這個速度因人而異，可能5分配速就是個門檻。跨過這個檻，平平無奇瞬間就變為一鳴驚人。

波13與波12的區別在于，調整了前掌lsp和ls的結構后，波13會更適合「前掌落地-腳掌外側先觸地-過渡至前掌內側跖球部-腳掌完全觸地準備施力蹬伸」這樣的跑姿，前掌外側觸地后橫向的滾動要比波12更優秀。

中長距離，兩雙鞋中底衰減感都不明顯。硬要分出高下，波13還是能在后程表現出更多的軟彈感。

最適合的訓練/跑者類型

對嚴肅跑者來說，如果只能選擇一雙adidas用來日常跑步訓練，那答案一定是boston，各種距離和強度、可快可慢，大包大攬什么都能干。入門跑者嘗試更高強度/配速、更遠距離的訓練鞋，當然完全也可以作為日常慢跑使用。

雖然定位更多是訓練鞋，波13或者波12都足以應對馬拉松距離的比賽要求。最適合它的可能在半馬145-200、全馬345-415選手。

再多延伸一些，近年adidas一直在壯大adizero系列，除了頂級競速的adios pro和evo pro外，其余每雙鞋幾乎都是介于訓練和訓練備戰的跑鞋，adizero sl、evo sl、adios、takumi sen、prime x ..……跑者難免會有選擇困難。但boston算得上adizero的高性價比+走量款，它所有性能設計還是會針對最廣大的跑者群體（這不聽勸改了很多波12的明顯瑕疵），踩雷的幾率很低。

boston 13與boston 12的選擇建議，優缺點總結

即便是兩年前的鞋款，boston 12中底性能依然算得上出色，目前折扣也大，性價比很高。當然可能要應對偏硬鞋面各種磨腳/硌腳的情況，以及后跟較嚴重的掉跟感。

boston 13完全彌補了12的各種瑕疵，起碼不會是問題了。中底調校升級后，后跟明顯增加了緩震性，而前掌的軟彈性能，慢跑時變化不大，而在提速或更長距離時有更好的性能表現，比boston 12要更軟彈。同時中底的靈活性和過渡感也會更好。需要注意的是前掌偏窄，寬足型可能需要考慮買大半碼（千人千腳試穿了再買），內側足弓的支撐對過度內旋足型不太友好。

提一下這雙波13的EQT配色。

80年代運動裝備市場有一陣很低迷，在彼得·摩爾（Peter Moore）的主導下，adidas最終回歸硬核運動初心，在1991年推出了以功能性和高性能為導向的EQT系列，EQT就是Equipment（裝備） 的縮寫。核心理念「Everything that is essential. Nothing that is not.一切以實用為本，沒有多余裝飾」。所以EQT的配色和設計都比較簡潔——如今阿迪店里很多EQT后綴的產品乍一看更像潮流款，那是因為很多都是30年前嚴肅專業線的復刻，現在看起來就很復古了。這雙波13的白+灰+綠是EQT很常見的配色，也致敬波士頓馬拉松。

彼得·摩爾何許人也，他先后在nike和adidas任職過，AJ1和dunk系列都是他的代表作。算得上運動鞋設計領域的超巨了。