中經記者 張家振 廣州報道

“車格即人格。”在情緒經濟時代，越來越多的年輕人開始為“悅己消費”和個性化需求買單，中國汽車改裝行業也由此迎來了巨大的市場空間。

相關統計數據顯示，截至2024年年底，中國汽車保有量已達3.53億輛，為汽車改裝提供了廣闊的市場基礎。2024年，汽車改裝市場規模突破1200億元，同比增長近15%。其中，新能源汽車改裝增速較快，已占到整體市場規模的35%左右。

《中國經營報》記者在采訪中了解到，在廣闊市場需求和行業監管變革背景下，包括上汽大眾、捷途汽車、東風猛士在內的多家車企紛紛入局搶占先機，推出了官方改裝品牌或官方改裝套件及套件款車型。

以上汽大眾為例，6月14日，上汽大眾以“ONLY ID.”為主題舉辦“2025 ID.Festival”活動，在宣布ID.3 GTX套件款上市的同時，同步發布了ID.3 GTX套件款官改概念車。此外，上汽大眾還宣布啟動首屆“ID.Creator靈感共創計劃”，鼓勵用戶參與ID.3的改裝設計，以用戶共創的合伙人模式豐富汽車改裝文化。

（上汽大眾“2025 ID.Festival”活動現場。受訪者/圖）

“2025年，中國汽車改裝行業將迎來重大變革?！鄙掀蟊娤嚓P負責人告訴記者，從宏觀政策來看，正從“一刀切”監管轉向“有條件開放”，國家明確支持車企合規開展原廠改裝服務。這不僅激活了萬億級市場潛力，也將推動汽車改裝行業規范化發展。

卡位入局改裝車賽道

身披“賽博閃電”車衣，搭配大尺寸GT尾翼和“X”形尾燈，再加上20英寸熏黑鍛造輪轂和鋁制輪圈，一輛ID.3 GTX套件款官改概念車以極具辨識度與GT范兒的個性化外觀吸引了眾多年輕人駐足。

（上汽大眾ID.3 GTX套件款官改概念車。受訪者/圖）

這是記者日前在上汽大眾“2025 ID.Festival”活動現場看到的一幕。當天，上汽大眾ID.3 GTX套件款正式上市，共包括出眾版GTX套件款、極智版GTX套件款兩個車型版本，限時一口價分別為137388元、144888元。

上汽大眾方面還同步發布了ID.3 GTX套件款官改概念車，致力于將ID.3 GTX套件款打造成獨樹一幟的運動個性純電座駕。上汽大眾ID.3 GTX套件款外觀造型設計極具GT風格，和前期推出的ID.3 2025聰明款相比，全新車型也有相應的功能加配。其中，出眾版GTX套件款新增全LED矩陣式前大燈、前排座椅通風加熱功能與數字鑰匙，極智版GTX套件款則加入了AR-HUD智能導視功能。

據了解，上汽大眾ID.3 GTX套件款的推出，得益于上汽大眾正以“聽勸”態度，全力構建“用戶合伙人”新生態，在傳承ID.3好開、好玩、好品質的產品特性，加入了涵蓋運動美學、賽道精神、改裝空間的GT元素。

此外，上汽大眾首屆“ID.Creator靈感共創計劃”也在6月14日正式開啟，鼓勵用戶參與ID.3系列車型的改裝設計，甚至有機會實現量產，希望以此提升用戶在汽車改裝生態中的參與度，通過用戶共創方式豐富改裝文化。

上述上汽大眾相關負責人表示，將以ID.Festival為平臺，踐行“聽勸”的品牌邏輯，通過構建“用戶提案→品牌打樣→圈層共鳴”的閉環，打造“用戶合伙人”新生態，讓用戶成為品牌故事的“主角”。

“今年，國內全新的改裝標準體系即將落地，行業和車友玩車會更規范，改裝文化也將進一步繁榮。上汽大眾率先卡位改裝生態，以激發用戶的改裝靈感?！睋鲜錾掀蟊娤嚓P負責人介紹，ID.3 GTX套件款的“傳奇征途”限量款紅灰撞色GTX戰衣和官改概念車同款“賽博閃電”車衣即將上架上汽大眾APP，接受用戶預訂。后續還將有更豐富的、符合法規的個性化量產改裝件上線，以更好滿足更多人的“平權改裝夢”。

監管或將迎來重大變革

記者在采訪中了解到，在“千車千面”的個性化消費需求下，越來越多的車企正以“用戶型企業”理念為指引構建用戶生態，推出了官方改裝品牌或官方改裝套件產品。

例如，捷途汽車打造了首個官方改裝品牌“捷途JMK”，為追求個性的年輕人提供改車、玩車、社交、旅行于一體的一站式服務。2024年11月15日，東風猛士在廣州國際車展上正式發布了“猛士越野生態高定平臺”，針對用戶在不同使用場景下的改裝需求，提供量身定制的整車解決方案。

據介紹，“猛士越野生態高定平臺”集成了猛士原創整車改裝、猛士高奢聯名定制整車、猛士品質改裝套件以及猛士個性越野生態圈四大模塊，并為用戶打造了“猛士品質改裝套件”裝備庫，涵蓋六大品類、超過180款越野裝備和改裝套件，以滿足更多用戶對于個性化定制的需求，構建中國越野車改裝生態。

在多家車企聚焦汽車改裝市場需求的同時，中國汽車改裝行業正迎來重大變革，有望迎來合法化發展的春天。

今年3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《提振消費專項行動方案》明確提出，延伸汽車消費鏈條。開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。

此前的1月20日，商務部、國家發展改革委、工業和信息化部等8部門辦公廳聯合印發的《關于開展汽車流通消費改革試點工作的通知》也提出，推動汽車改裝、汽車租賃、汽車賽事、房車露營、傳統經典車等規范有序發展，并建立健全汽車改裝行業及企業管理機制，推動完善汽車改裝技術標準，加強宣傳培訓和監管，明確安全主體責任，保障道路交通安全。

今年4月14日，在由商務部組織召開的汽車改裝行業管理政策專題研討會上，中國汽車工業協會汽車改裝分會相關負責人指出，汽車改裝行業規范化發展還面臨著一些痛點，例如：政策法規滯后，現行標準與市場需求脫節，認證體系存在盲區；質量保障缺失，零部件認證成本高企，全鏈條質量追溯困難等。

中國汽車工業協會調查數據顯示，在汽車改裝消費中，廣東省、江蘇省、上海市、浙江省、湖北省、北京市6地的車主人均消費超千元；貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等方面的改裝項目，占整個汽車改裝市場的85%。

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青分析認為，在依靠數字技術手段對車輛進行高效靈活監管的基礎上，可適當放寬汽車改裝備案要求。在汽車動力改裝方面，涉及出行安全，要嚴格監管，制定行業標準規范；車身輪轂、音響等的改造可適當放開，滿足年輕消費群體的體驗感。

“當代人正為‘情感滿足’買單，Labubu爆火即為例證。年輕人買的不僅是玩偶，更是其承載的情感價值，這正是情緒經濟時代‘悅己消費’的本質?！鄙鲜錾掀蟊娯撠熑吮硎?，同樣，消費者對愛車也有美化、裝點的個性化需求。上汽大眾以“文化+產業鏈”雙輪驅動，點燃用戶對“電改”生活的向往，“2025 ID.Festival”活動帶來的諸多改裝車，也是為用車生活的豐富多樣性打了樣、開了頭。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）