2025年，中國智能底盤產(chǎn)業(yè)正站在變革與革新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：從傳統(tǒng)底盤的機(jī)械架構(gòu)，到智能底盤的線控化、域控化、智能化體系，其發(fā)展邊界正以超乎想象的速度拓展——比亞迪云輦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)的毫秒級精準(zhǔn)控制，而華為乾崑XMC數(shù)字底盤引擎通過“六合一”架構(gòu)達(dá)成全域協(xié)同智控。

在這場智能底盤的變革背后，線控化讓底盤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“人機(jī)解耦”，通過電信號精準(zhǔn)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)；域控化將底盤各子系統(tǒng)通信延遲從毫秒級縮短至微秒級，為協(xié)同控制筑牢硬件根基；智能化算法基于實(shí)時路況與車輛狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整懸架剛度、轉(zhuǎn)向比與扭矩分配。

當(dāng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)需求同頻共振，智能底盤不僅要滿足日益嚴(yán)苛的操控性與舒適性要求，更需在復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)路況中，確保車輛的安全性與可靠性。

那么，智能底盤技術(shù)究竟沿著怎樣的軌跡演進(jìn)？面臨哪些棘手的挑戰(zhàn)與難題？車企與供應(yīng)商在技術(shù)路線的抉擇上有何差異？各家又有何產(chǎn)品布局？接下來，讓我們深入智能底盤行業(yè)，共尋答案。

智能底盤當(dāng)前處于2.0階段，未來3.0階段將實(shí)現(xiàn)AI定義底盤

億歐汽車研究院將智能底盤的發(fā)展劃分為三個階段：

1.0階段的智能底盤實(shí)現(xiàn)了X、Y方向上的部分線控化和協(xié)同控制，產(chǎn)品多為基于半線控化的系統(tǒng)。

2.0階段的智能底盤實(shí)現(xiàn)了三向六自由度的協(xié)同控制，底盤具備了一定的主動感知和控制能力。

3.0階段的智能底盤在2.0的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全面線控化，同時感知技術(shù)從“車路協(xié)同感知”跨越至“車路云協(xié)同感知”，具備AI屬性的底盤產(chǎn)品將逐步成熟。

目前整個智能底盤行業(yè)正處于2.0階段，部分中高端車型已實(shí)現(xiàn)智能底盤2.0系統(tǒng)的標(biāo)配，億歐汽車研究院認(rèn)為2026年行業(yè)將正式步入智能底盤3.0階段，開啟AI定義底盤的汽車智能化時代。

基于此，億歐汽車將于8月8日在上海舉辦GTM 2025科技出行智能底盤創(chuàng)新大會，大會主題為“邁向智能底盤創(chuàng)新革命新時代”。

本次大會億歐汽車將基于對科技出行產(chǎn)業(yè)的長期洞察與判斷，深度聚焦中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與演進(jìn)，與主機(jī)廠、零部件公司、上下游供應(yīng)鏈、科技公司、科研機(jī)構(gòu)共同打造汽車及出行產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新盛會，意在通過高端對話、榜單發(fā)布、報告發(fā)布展覽展示等組合方式，共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。

智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)協(xié)作范式，驅(qū)動高階輔助智駕落地

億歐汽車研究院創(chuàng)新性構(gòu)建出智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈概念，將智能底盤各個參與者融合進(jìn)一個大型生態(tài)圈中。

智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈由主機(jī)廠、系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商、軟件算法商及其他參與者協(xié)同構(gòu)成，圍繞線控技術(shù)、AI算法與域控架構(gòu)形成技術(shù)閉環(huán)。

主機(jī)廠主導(dǎo)系統(tǒng)集成與功能創(chuàng)新，系統(tǒng)集成商提供端到端解決方案，零部件供應(yīng)商聚焦核心器件國產(chǎn)化突破，軟件算法商推動AI與數(shù)據(jù)驅(qū)動的底盤控制優(yōu)化，行業(yè)協(xié)會則制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

億歐汽車研究院認(rèn)為，未來智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈將圍繞全面線控化與AI深度融合、三軸融合與模塊化平臺、冗余設(shè)計(jì)與國產(chǎn)替代加速方向發(fā)展，通過三軸融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)全域動態(tài)精準(zhǔn)調(diào)控，并依托AI算法優(yōu)化控制策略以突破性能上限；冗余架構(gòu)與車路云協(xié)同感知技術(shù)將進(jìn)一步提升系統(tǒng)安全性與環(huán)境適應(yīng)性，同時模塊化平臺與軟硬解耦設(shè)計(jì)推動技術(shù)迭代效率提升，最終形成高度集成化、自主可控的智能底盤生態(tài)系統(tǒng)。

2025中國智能底盤市場規(guī)模迎來高速增長，細(xì)分領(lǐng)域國產(chǎn)替代進(jìn)程加速

2025年高階智能輔助駕駛技術(shù)加速落地、國產(chǎn)替代推動成本下探以及XYZ三軸融合技術(shù)的協(xié)同突破，共同推動中國乘用車智能底盤市場規(guī)模進(jìn)入高速增長期，億歐汽車研究院預(yù)計(jì)2030年中國乘用車智能底盤市場規(guī)模將突破千億元。

當(dāng)前線控底盤領(lǐng)域呈現(xiàn)差異化發(fā)展格局：

1）線控制動系統(tǒng)依托電子液壓制動（EHB）技術(shù)完成國產(chǎn)替代突破，進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用階段。

2）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因冗余電控算法復(fù)雜度高及安全驗(yàn)證周期長，仍處于量產(chǎn)前夜，但頭部企業(yè)已實(shí)現(xiàn)48V線控轉(zhuǎn)向技術(shù)預(yù)研突破，

3）主動懸架技術(shù)則通過懸浮電機(jī)、AI動態(tài)調(diào)節(jié)等創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)響應(yīng)速度與精度數(shù)量級提升，在高端車型完成技術(shù)驗(yàn)證并向主流市場加速滲透。

智能底盤核心產(chǎn)業(yè)圖譜：上、中、下游邊界模糊化，主機(jī)廠底盤自研加速

2025年中國智能底盤市場競爭格局呈現(xiàn)外資與本土廠商并存、技術(shù)創(chuàng)新與國產(chǎn)替代加速的雙重特征。

外資巨頭如博世、采埃孚等憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢仍在線控轉(zhuǎn)向等核心領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但本土廠商通過快速響應(yīng)和差異化創(chuàng)新在線控制動、主動懸架等細(xì)分賽道實(shí)現(xiàn)突破，例如伯特利在線控制動市場份額已超10%，孔輝科技、保隆科技在主動懸架市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

智能底盤報告預(yù)熱

2024-2025年智能底盤技術(shù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)并在眾多車型上得以應(yīng)用。各大車企及其背后產(chǎn)業(yè)鏈圍繞智能底盤展開激烈角逐，全力搶占這一新興市場份額。

那么，2025年中國智能底盤產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r究竟如何？在核心的線控轉(zhuǎn)向、線控制動、主動懸架等關(guān)鍵技術(shù)路徑上，發(fā)生了怎樣的技術(shù)分化？最新技術(shù)進(jìn)展又體現(xiàn)在哪些方面？市場中又有哪些表現(xiàn)卓越的供應(yīng)商？各家產(chǎn)品布局如何？這些問題亟待深入剖析與解答。

億歐汽車研究院精心撰寫的《2025中國智能底盤“生態(tài)圈”標(biāo)桿企業(yè)案例分析報告》，將為您層層揭開智能底盤行業(yè)的神秘面紗。

本報告將重點(diǎn)關(guān)注2025年中國智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈發(fā)展現(xiàn)狀與產(chǎn)品布局，深入剖析主機(jī)廠、底盤系統(tǒng)集成商、底盤零部件供應(yīng)商、軟件算法商等的代表性企業(yè)的技術(shù)路徑及產(chǎn)品布局，為各大車企及其供應(yīng)鏈企業(yè)在智能底盤的選擇與業(yè)務(wù)開拓上提供一定的參考價值。

以下為《2025中國智能底盤“生態(tài)圈”標(biāo)桿企業(yè)案例分析報告》的主要框架：

報告分為四部分，分別是智能底盤生態(tài)圈研究背景、智能底盤生態(tài)結(jié)構(gòu)與技術(shù)現(xiàn)狀、智能底盤發(fā)展現(xiàn)狀與標(biāo)桿企業(yè)研究、智能底盤生態(tài)圈發(fā)展趨勢洞察。

第一部分：智能底盤生態(tài)圈研究背景

智能底盤生態(tài)圈以線控技術(shù)為核心，整合制動、轉(zhuǎn)向、懸架等系統(tǒng)，串聯(lián)起從上游零部件供應(yīng)到下游主機(jī)廠的完整產(chǎn)業(yè)鏈。受新能源汽車發(fā)展與消費(fèi)升級驅(qū)動，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025年將迎來新一輪增長，其產(chǎn)業(yè)圖譜清晰展現(xiàn)各環(huán)節(jié)協(xié)同價值。

第二部分：智能底盤生態(tài)結(jié)構(gòu)與技術(shù)現(xiàn)狀

智能底盤生態(tài)分感知、決策、執(zhí)行三層協(xié)同運(yùn)作。細(xì)分領(lǐng)域中，線控制動迭代提升制動效能與能量回收效率；線控轉(zhuǎn)向突破機(jī)械限制，優(yōu)化操控與自動駕駛適配性；主動懸架技術(shù)通過空氣、電磁懸架升級，顯著改善駕乘體驗(yàn)。

第三部分：智能底盤發(fā)展現(xiàn)狀與標(biāo)桿企業(yè)研究

主機(jī)廠通過自研或合作加速智能底盤落地，系統(tǒng)集成商整合資源推動技術(shù)上車。關(guān)鍵部件供應(yīng)商在控制、轉(zhuǎn)向、懸架領(lǐng)域各展所長，產(chǎn)品布局種類豐富，軟件算法企業(yè)為底盤賦予智能決策能力，高校、行業(yè)協(xié)會等多方力量也共同推動生態(tài)圈發(fā)展。

第四部分：智能底盤生態(tài)圈發(fā)展趨勢洞察

技術(shù)上，線控技術(shù)全面普及、AI大模型深度應(yīng)用、冗余設(shè)計(jì)成標(biāo)配；產(chǎn)業(yè)層面，汽車與多行業(yè)跨界協(xié)同加深，平臺化生態(tài)構(gòu)建加速，助力智能底盤降本增效與規(guī)模化發(fā)展。

結(jié)語

億歐汽車研究院期待與更多的主機(jī)廠、智能底盤系統(tǒng)集成商及上下游企業(yè)建立聯(lián)系，共同探討智能底盤相關(guān)話題與市場動態(tài)，攜手推動行業(yè)發(fā)展。

本報告將于8月8日在億歐汽車主辦的《GTM 2025科技出行智能底盤創(chuàng)新大會》和億歐官網(wǎng)同步發(fā)布（www.iyiou.com），敬請關(guān)注。

億歐汽車研究院誠邀智能底盤產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈相關(guān)企業(yè)、協(xié)會、專家、研究機(jī)構(gòu)等參與其中，共同探討智能底盤協(xié)同發(fā)展等問題。

更多報告信息交流與合作，可聯(lián)系報告作者連思蘭（liansilan@iyiou.com)。