近日，上海、江蘇、浙江、安徽共同發(fā)布2025年長三角一體化發(fā)展實事項目清單。三省一市共同謀劃10個實事項目，面向全體“長三角人”打造跨省“同城”生活幸福圈。其中“推動長三角軌道交通互聯互通”的項目內容中，包括“開工建設水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路”。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路全長132公里，起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機場。

水鄉(xiāng)旅游線江蘇段線路長27.314公里，設計時速160公里/小時，途經汾湖高新區(qū)、吳江經濟技術開發(fā)區(qū)以及東太湖旅游度假區(qū)等，設3座車站，分別為汾湖站、蘇州南站、八坼站，全部位于蘇州市吳江區(qū)境內。

根據之前消息，江蘇段將于6月開工建設。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路設想的設計速度160公里/小時，比設計速度250公里/小時以上的高鐵要慢一些，但比地鐵要快很多，且設站比高鐵更密集，更多區(qū)域的市民可以在自家附近的車站就近乘車，有不少業(yè)內人士和市民將水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路視為一條“超級地鐵”。

除了江蘇段，上海段和浙江段也有新進展。

2025年5月，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程（上海段）進行環(huán)境影響報告書公眾意見征求的網絡公示。

2025年6月，浙江省發(fā)展和改革委員會批復水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程（浙江段）——嘉善至西塘市域鐵路省界段初步設計，為確保西塘線、上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線三線貫通運營，西塘線省界段納入水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）段及銜接工程進行審批。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路建成后，將與區(qū)域內滬蘇湖和通蘇嘉甬等干線鐵路、如通蘇湖等城際鐵路，以及上海示范區(qū)線等市域（郊）鐵路共同構成高效銜接、便捷換乘的多層次軌道交通網絡。

期待早日坐上這趟“超級地鐵”

來源：澎湃新聞、浙江日報、蘇州發(fā)布等