新藏公路上的昆侖1號、2號、3號隧道在6月1日悄悄通車了，新藏線上再無險途。

6月5日，《葉城零距離》微信公號發布《關于219國道昆侖一號隧道、二號隧道、三號隧道通行公告》，這則來自葉城縣交通運輸局的公告說：“219國道昆侖一號隧道、二號隧道、三號隧道，于2025年6月1日正式通車。”

新藏線，老蔣攝

麻扎達坂，老蔣攝

新藏線是連接新疆和西藏的最重要通道，也是219國道的一部分。其中從新疆葉城至三十里營房（今名賽圖拉鎮，也是和康縣縣政府駐地），海拔急劇上升，山高谷深，是新藏線上最險的一段。

“新藏線，甚比蜀道難。庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道灣……”這首民謠中說的三個達坂，便集中在這一段。

隨著昆侖1號、2號、3號隧道通車，現已無需再翻越這三個艱險達坂的埡口。至此，新藏公路在通車近70年后，盤山險路基本被消除。

目前，因規定危化品車輛不準經過昆侖隧道，原有至埡口的老路應當還可通行。估計保養會比前差，至埡口的老路只會更難走。

懷念曾經幾次自駕走過的新藏線，懷念讓人記憶深刻的庫地達坂、麻扎達坂、黑卡達坂！

219國道全線示意圖

昆侖1號隧道，明月無心攝

3個隧道

從葉城至三十里營房的219國道上，由北向南依次分布3個隧道，共4段：

1.昆侖1號隧道，分成兩段，第一段長6558米，第二段長2975米，兩段都稱昆侖1號隧道。翻越庫地達坂，也稱庫地隧道。

2.昆侖2號隧道，長5606米，翻越麻扎達坂，也有將其稱麻扎隧道。

3.昆侖3號隧道，長2731米，翻越黑卡子達坂（又稱柯克阿特拉達坂），也稱黑恰隧道。去年試通車，今年6月1日，與昆侖1號、2號隧道一起，正式通車。

庫地達坂埡口，老蔣攝

昆侖1號2號3號隧道示意圖

三大達坂

庫地達坂（又名阿卡孜達坂），海拔3150米，坡長27公里，坡陡谷深、路窄彎急，大車爬坡緩慢，是新藏線從新疆葉城出發后遇到的第一個冰雪達坂。

麻扎達坂（又名塞力亞克達坂），海拔4969米，是新藏線上海拔急劇攀升的第二個高山口，也是上下山路程最長的達坂之一，上下山斷斷續續爛路。這里高寒缺氧，極易引發高原反應。在麻扎達坂山口有觀景臺，有時可以遠眺到世界第二高峰——喬戈里峰（K2）。

黑卡子達坂（又稱黑恰達坂、柯克阿特達坂），海拔4909米，過去，臨近埡口的一些路段經常塌方，常修常塌，干脆沒改油路，有近10公里土石路。

自駕路線

葉城（H1724）-（68KM）-柯克亞檢查站-普薩檢查站-庫地達坂（阿卡孜達坂，H3150）-庫地檢查站-麻扎達坂（塞力亞克達坂，H4969）-黑卡子達坂（柯克阿特達坂，H4909）-三十里營房，共356公里，6小時。