深圳擁有大大小小1320座公園，市民游客到公園休閑娛樂已成為生活日常。然而，當他們駕車前往公園時，卻遭遇“預約難”“停車難”的困境，不少網友在小紅書、抖音等網絡平臺報料稱，周末或節假日一些熱門公園極難預約停車，但通過“閑魚”平臺花費15塊錢，就能快速獲得入場資格，希望嚴查此事。針對社會廣泛關注的這一熱點，記者連日走訪香蜜公園、人才公園、兒童樂園、深圳灣公園等多個公園調查發現，確實存在有償代預約等情況。

預約有點難：車位數量顯示屏與實際數據不符

香蜜公園是熱門的親子場所，停車矛盾尤為突出。近日，記者實地探訪，發現預約系統顯示車位已約滿，現場卻有4個空余車位。工作人員表示，空車位是已被預約但尚未入場的車輛，他經常因為這個問題和市民解釋。

在停車場等孩子下課的李先生抱怨說，“孩子每周都來香蜜公園上課，經常約不上車位，現在每次都要出動倆大人，雖然停車場有空位，但我們沒預約到只能將車臨停在路邊。”市民劉女士也無奈地告訴記者：“香蜜公園的車位供不應求，剛空出一個車位瞬間就消失了，有時約不上就通過黃牛代預約，一般半小時就能入場了。”工作人員對此也承認：“最近發現有不少黃牛在閑魚等平臺販賣停車位，當有車開出來時，車位立馬就被預約走了，門口顯示車位數量的顯示屏都沒反應過來。”

兒童樂園停車位則呈現明顯的“潮汐現象”與信息模糊問題。白天，周邊上班族將車輛停放于此，導致前來游玩的市民無位可停，直到18時左右，車輛陸續離場，預約小程序隨之開始釋放車位。記者注意到，兒童樂園停車場有40多個停車位，指示牌僅簡單標注剩余車位數量，卻未明確區分已預約車位與可預約車位，這導致市民即使看到指示牌有空位，也難以判斷自己能否直接駛入，常陷入“有位不敢停”的尷尬境地。

人才公園停車場內有近百個停車位，記者發現小程序僅開放30個預約名額，且長期顯示處于約滿狀態，實地探訪場內卻是空蕩蕩的，入口處立著一塊牌子明確寫著預約入場。人才公園保安告訴記者，其實人才公園的停車位無需預約，工作日車位一般有富余，游客可直接駛入，節假日則采取先到先得、“出一進一”的管理模式，若沒有車位時車輛需在入口處排隊等待。這種預約機制與實際使用情況的脫節，也導致大量車位資源利用率下降。

記者調查：公園停車位存在有償代預約

根據網友的報料線索，記者發現，閑魚App上有不少公園停車位預約店鋪，黃牛倒賣車位的灰色交易已形成成熟鏈條，收費一般在10元~20元之間。

記者嘗試聯系這些店鋪，其中一個賣家很快回應可以幫忙代預約，為了消除消費者顧慮，還表示自己也是拼手速，合法合規的，只要提供手機號和車牌號即可。有的賣家還在“商品”說明末尾里直接加上“免責聲明”，聲稱“本服務為個人經驗協助代操作，符合《深圳公園停車須知》，放心交易。”

從預約停車時彈出的系統提示可以看出，深圳公園管理方為了防止黃牛，設置了不少“門檻”，比如每日取消預約次數最多3次（每月累計最多5次），超過則不可再預約；每月“爽約”次數最多為3次，超過則當月不可再預約等等。

這些舉措能否擋住黃牛呢？從事軟件開發的技術人員董先生表示,理論上黃牛還是有一些未必“合法合規”的技術手段，可以繞過這些“門檻”，比如使用虛擬手機號預約霸位，轉手時取消預約，“拼手速”用顧客的手機號、車牌號搶回來，虛擬手機號也不怕被拉黑。

至于“拼手速”，則可能以外掛軟件代替人手，因為人的手速再快也拼不過軟件。他認為目前通過“i深圳”預約甚至都不需要驗證碼，而通過“美麗深圳”預約時，驗證碼輸入環節采用簡單的數字識別方式，較容易實現自動識別，建議可以采用不易自動識別的驗證方式。

大家有話說：加強系統監管，節假日分時計價

有專家認為，深圳公園停車難的背后，折射出公共資源管理中的諸多問題。從技術層面看，預約系統存在設計缺陷，缺乏有效的防刷機制和實時監控功能，無法識別和攔截異常預約行為；從管理層面看，公園管理方缺乏執法權，對黃牛倒賣車位的行為難以有效遏制；從制度層面看，預約規則與實際需求脫節，資源分配不夠科學合理，且信息公示不清晰加劇了資源錯配矛盾。

市人大代表趙廣群表示，供需失衡的結構性矛盾是導致黃牛泛濫的根本原因，技術層面的系統漏洞與機制缺陷為黃牛操作提供了可乘之機，雖然公園管理部門在今年年初對預約系統進行了優化，包括增加異常用戶識別、限制預約次數等功能，但黃牛仍有可乘之機。

趙廣群建議，預約系統智能化升級，嚴格引入身份認證方式和信用積分機制，對虛擬號碼進行識別、對頻繁取消預約的用戶（每月超過3次）實施階梯式限制措施。

“追根溯源，首先是熱門公園停車位供需嚴重失衡，其次是監管力度嚴重不足。”市人大代表楊瑞也表示，很多市民尤其是外地游客對于預約機制不熟悉，導致黃牛鉆了信息差的空子，建議加強宣傳引導，詳細說明預約流程和規則。

廣東東方金源律師事務所律師金焰則建議采用市場化手段：“可在周末和節假日推行分時階梯式收費，通過價格杠桿提高車位周轉率。而在工作日可延續停車優惠政策，甚至設置晚間8點至次日晨8點免費時段，盤活閑置車位。”

針對停車難問題，深圳城管回應稱，根據市里安排將實施全市公園停車預約統一管理，目前已經在和市交通局做對接移交工作。

別人這么做：進一步優化供給

網上還有不少市民曬出了公園停車位預約攻略：首先是盡可能錯峰出行，避開擁堵時段。其次，“i深圳”的預約不需要輸入驗證碼，拼手速會更便捷。“美麗深圳”預約需要驗證碼，但可以看到當前候補輪候位次。此外，還可以尋找周邊替代停車場，例如深圳科技生態園停車場節假日車位多，距離深圳灣公園沙河入海口數百米，蓮花山公園可選擇中心書城停車場，筆架山公園可選擇深業上城停車場。

面對類似的公園停車難題，上海、北京、杭州等地已探索出一系列行之有效的解決方案。

圍繞共青森林公園停車難，上海交警部門開放嫩江路、港水路等道路停車位，使公園停車位從700個拓展到2300個，同時運用無人機實時監測路內停車情況，提高車位周轉率。

北京建設東城天壇公園的立體停車場，推進公交場站及機關事業單位停車場有償共享，多管齊下緩解公園停車難題。

杭州則“上天入地”挖掘停車空間，在老舊小區、醫院、學校等重點區域周邊配建停車場，如東河環保公園地下公共停車庫、馮家河地下智能式停車庫等，有效緩解停車難問題。

采寫 | 深圳晚報記 者 伊宵鴻 馮藝菲 實習生 陳柯燃 文/圖

編輯 | 陸楚一

審讀 | 張蕾

二審 | 潘韻琪

三審 | 蔡志軍

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