財(cái)聯(lián)社6月17日訊（編輯 夏軍雄）日本首相石破茂在七國集團(tuán)（G7）峰會(huì)期間未能與美國總統(tǒng)特朗普達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，這一結(jié)果使日本經(jīng)濟(jì)在承受美國關(guān)稅沖擊的情況下，愈發(fā)接近衰退邊緣。

“我們將繼續(xù)積極與美國協(xié)調(diào)，以達(dá)成對雙方都有利、但不犧牲日本國家利益的協(xié)議，”石破茂周一在加拿大卡爾加里參加G7會(huì)議間隙對媒體表示。“目前雙方仍在一些問題上存在分歧。”

特朗普則對媒體表示，他與石破進(jìn)行了“很好的對話”，并稱仍有可能達(dá)成協(xié)議。

“日本人很強(qiáng)硬，”特朗普稱。對于未達(dá)成協(xié)議可能產(chǎn)生的結(jié)果，他說：“最終你得明白，我們會(huì)寄出一封信，告訴他們這是你要支付的價(jià)格，否則就別跟我們做生意。”

和其他國家一樣，日本也面臨25%的汽車與零部件關(guān)稅，以及50%的鋼鐵和鋁產(chǎn)品關(guān)稅。此外，特朗普政府還對日本施加了24%的對等關(guān)稅稅率（目前暫時(shí)下調(diào)至10%）。

根據(jù)大和研究所今年5月發(fā)布的一份報(bào)告，若所謂“對等關(guān)稅”從目前的10%升至24%，到2029年，日本實(shí)際GDP將被削減約2.2%。

汽車關(guān)稅是日本和美國談判的重點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)對日本經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（JAMA）數(shù)據(jù)，該行業(yè)雇用了大約560萬人，占全國勞動(dòng)力總數(shù)的8.3%，并貢獻(xiàn)了約10%的GDP。

豐田、本田、馬自達(dá)和斯巴魯?shù)热毡局饕囍圃焐填A(yù)計(jì)，僅在本財(cái)年內(nèi)，由于關(guān)稅沖擊，它們將面臨超過190億美元的集體損失。

“對日本而言，汽車確實(shí)是國家利益問題。我們將不惜一切代價(jià)加以保護(hù)，”石破茂在接受媒體采訪時(shí)表示。

當(dāng)被問及汽車關(guān)稅是否被納入談判議題時(shí)，特朗普并未透露太多，僅表示：“我們走著瞧。”

據(jù)媒體此前報(bào)道，日本曾提出了一系列潛在讓步措施，試圖縮小與美國的貿(mào)易順差，其中包括增加從美國進(jìn)口大豆以及在造船領(lǐng)域加強(qiáng)合作。

此外，日本還試圖通過強(qiáng)調(diào)自身作為美國最大投資國的地位來說服美方，稱若關(guān)稅削弱日本本土經(jīng)濟(jì)，將影響其對美投資能力。

然而，迄今為止，這些承諾似乎仍不足以促成美國和日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。