2025年6月17日，據中國中央電視報道，“福建”號航空母艦預計將在年內正式服役，正好趕上自2022年6月17日于江南造船廠下水以來的三周年紀念日。“福建”號的舷號為18，是中國第一艘配備電磁彈射系統的常規動力航母。

本文是比利時《軍隊認可》網站的一篇專欄文章，由本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者是比利時人，對中國實際情況的了解主要來源于網絡，所以部分認知與實際情況不太符合，請大家理性看待，本人翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。

自下水以來，“福建”艦已完成8次海試，從2024年5月開始，累計出海超過100天。中國國防部在2025年3月的新聞發布會上確認，第7次海試重點針對艦載機的電磁兼容測試。第8次海試在2025年5月底進行，測試內容包括使殲-35的彈射起飛測試，表明“福建”艦已進入服役前的最后評估階段。

“福建”艦采用全通式平直甲板，配備3部電磁彈射器和攔阻系統，滿載排水量超過8萬噸。“福建”艦是世界上第一艘配備電磁彈射系統的常規動力航母，此前這一技術僅在美國海軍的“福特”號核動力航母上使用。中國媒體評論稱，“福建”艦可搭載多樣化艦載機聯隊，包括殲-15T重型艦載戰斗機、殲-35隱身艦載戰斗機、殲-15D電子戰機和空警-600艦載預警機等。

殲-15T和殲-15D曾在2024年珠海航展上公開亮相，均由此前在“遼寧”艦和“山東”艦上服役的殲-15改進而來。殲-15T針對彈射起飛在結構上進行了強化，而殲-15D則具備電子戰支援能力。殲-35采用可折疊機翼設計，有助于優化機庫空間，增加艦載機的攜帶數量。“福建”艦還將配備有源相控陣雷達的固定翼艦載預警機，延伸探測距離、提升多目標跟蹤能力，并融入分層預警指揮網絡。

“福建”艦（003型）與中國海軍現役的2艘航母形成代際差異：2012年服役的“遼寧”艦（001型）由蘇聯“瓦良格”號改建而成，承擔了初始航母運作的探索任務；2019年服役的“山東”艦（002型）在設計上承襲“遼寧”艦，是中國第一艘自主建造的航母，在內部布局與艦載機運作效率方面有所提升。“福建”艦與“遼寧”艦和“山東”艦最大的區別在于，首次摒棄滑躍甲板設計，采用電磁彈射系統。3艘航母整體展現了中國發展階段性進步：從改造外國平臺，到自主改進優化，再到創新超越。

“福建”艦入列后，中國海軍將具備在東海、南海及西太平洋三大戰略方向同時部署航母的能力。目前關于“福建”艦將編入東海艦隊還是南海艦隊的爭論仍在繼續：東海艦隊目前沒有航母，并且需要面對日益緊張的臺海局勢；南海艦隊則面臨美國海軍活動增強與菲律賓海上爭端雙重壓力，急需更強的海上威懾力量。此外，“福建”艦還具備遠洋作戰能力，保護中國的海上交通線和海外利益。這些構想也與中國的“反介入/區域拒止”（A2/AD）戰略密切相關，有效阻止外部軍事力量的干預。