今天小編想給大家分享一組美圖，主角是兩臺寶馬，BMW M3 CS和BMW M4 CSL，作為M Power家族中頂尖的存在， 它倆還都配備了原廠M Performance Parts，同框之后是什么效果呢？

首先讓我心動(dòng)的就是這黑武士的外觀，輔以紅色飾板點(diǎn)綴，這視覺效果可太讓人心動(dòng)了。熟悉寶馬的朋友都知道，想要類似的效果就得選寶石青這款車漆，它更接近黑武士的感覺，而名字叫“碳黑”的看起來并非是黑色。

不只是前中網(wǎng)格柵有紅色條，側(cè)翼子板處和尾標(biāo)都是紅色環(huán)繞的，而在內(nèi)飾除了紅色邊紋的按鍵之外，中控扶手處還有紅色的專屬logo。這些都是CS和CSL車型才有的設(shè)計(jì)。

原廠M Performance Parts的改裝件上車效果非常不錯(cuò)，不只是敢用碳纖維，而且非常注重細(xì)節(jié)。除了前后包圍、側(cè)裙、風(fēng)刀、后包角等明顯位置之外，就連油箱蓋也是碳纖維的。另外各位也發(fā)現(xiàn)了吧？這臺M4 CSL還配備了原廠中央鎖止輪轂，這家伙在國內(nèi)選裝需要14萬元。

CS和CSL車型專屬的設(shè)計(jì)還有黃色的日行燈，當(dāng)然在其他一些稀有寶馬上也有，簡單一個(gè)顏色上的改變就能提升整車的殺氣。額外說一句小編我還是喜歡這樣的激光大燈造型，相比之下更符合我對寶馬的印象，新款M4 CS上的單目光源有些別扭。

因?yàn)榘l(fā)布時(shí)間的關(guān)系，寶馬M4（參數(shù)丨圖片） CSL配備的還是分開的兩款屏幕和iD7車機(jī)系統(tǒng)，而寶馬M3 CS是一體式曲面屏和iD8車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)兩款車型都原廠標(biāo)配了M碳纖維桶椅，但在后頸部位置的設(shè)計(jì)略有不同。

S58機(jī)皇果然非同一般，現(xiàn)在是M Power家族絕對的主流引擎，寶馬M3 CS和M4 CSL的最大輸出功率均為550馬力，峰值扭矩650牛米，且匹配8速Steptronic手自一體變速箱，不同的是M3 CS有M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而M4 CSL是純后驅(qū)的。

說到M3和M4，兩者有很多相同的地方，同時(shí)也有各自的突出特點(diǎn)，比如M3的四個(gè)車門能兼顧家用，后輪拱處線條設(shè)計(jì)干脆硬朗，很對一些肌肉性能車愛好者的口味；而M4有雙門Coupe的流暢車頂線條，還有獨(dú)一份的激光尾燈。不知道各位更喜歡哪種風(fēng)格呢？