在中國車市新能源滲透率突破50%的當(dāng)下,“續(xù)航焦慮”依然是影響用戶選購純電車型的關(guān)鍵因素。官方宣傳續(xù)航與實(shí)際達(dá)成續(xù)航存在較大出入;低溫環(huán)境下,續(xù)航更是嚴(yán)重縮水,這些痛點(diǎn)都讓出行體驗(yàn)大打折扣。而當(dāng)“表顯續(xù)航”與“實(shí)際續(xù)航”之間的鴻溝成為阻礙消費(fèi)者擁抱純電生活的無形門檻,凱翼汽車旗下的5萬級真五座純電國民車——拾月Mate,卻憑借令人信賴的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出,緩解了用戶對純電車型的里程焦慮。

實(shí)測見真章,拾月Mate續(xù)航扎實(shí)不虛標(biāo)

拾月Mate在CLTC工況下的最長純電續(xù)航可達(dá)405KM,并支持快充,將電量從30%充到80%用時(shí)≤30分鐘,無論是續(xù)航水準(zhǔn)還是補(bǔ)能效率,在同級純電小車中都屬于上游水平。為了驗(yàn)證拾月Mate的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn),近日,有多家媒體進(jìn)行了實(shí)測,測試工況涵蓋市區(qū)道路、高架橋以及部分山路,與日常用車路況相差無幾;由于天氣炎熱,車內(nèi)空調(diào)正常開啟冷風(fēng)。據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,拾月Mate的平均續(xù)航達(dá)成率約為75.8%,在純電小車中算是比較優(yōu)秀的。

不久前,凱翼汽車銷售公司副總經(jīng)理何勇平也親測了拾月Mate的真實(shí)續(xù)航。測試路線途經(jīng)四姑娘山到成都,上山路段在多上坡、高海拔的情況下,拾月Mate實(shí)際行駛222KM,表顯掉電289KM,續(xù)航達(dá)成率約為76.8%;下山時(shí),利用下坡滑行過程中的動能回收,拾月Mate實(shí)際行駛229KM,表顯只掉電107KM,續(xù)航達(dá)成率達(dá)到驚人的214%。實(shí)測見真章,拾月Mate的實(shí)際續(xù)航確實(shí)非常扎實(shí),而這背后,離不開拾月Mate先進(jìn)的電池技術(shù)與高效的能量管理策略。

大廠電池+智能管家,雙重保障助力真續(xù)航

拾月Mate搭載了來自全球頂尖動力電池制造商——寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,電池循環(huán)壽命可超3000次,長周期使用后,電池容量衰減更慢,養(yǎng)護(hù)成本低。從材料特性來看,磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池具備更出色的熱穩(wěn)定性和安全性,可以降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn);同時(shí),也可以減少因溫度變化導(dǎo)致的續(xù)航衰減問題。而寧德時(shí)代先進(jìn)的CTP電池成組技術(shù)和嚴(yán)苛的品控體系,也確保了電池包內(nèi)每一顆電芯性能高度一致,可以最大化釋放電池潛能,提高續(xù)航達(dá)成率。這種基于安全、壽命和可靠性的底層設(shè)計(jì),是拾月Mate續(xù)航真實(shí)性的第一道堅(jiān)實(shí)保障。

高效的能量管理策略則如同一位智能管家,在車輛行駛過程中,系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)、駕駛習(xí)慣以及電池的剩余電量等,對電能的分配和使用進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。例如當(dāng)車輛在城市擁堵路況下行駛時(shí),能量管理系統(tǒng)會自動調(diào)整,優(yōu)化電機(jī)的輸出功率,避免因頻繁啟停造成的能量浪費(fèi)。通過這種全方位、精細(xì)化的能量管理,拾月Mate將每一度電都發(fā)揮到了極致,從而實(shí)現(xiàn)了較高的續(xù)航達(dá)成率。

拾月Mate真實(shí)、可靠的續(xù)航表現(xiàn)精準(zhǔn)地?fù)糁辛讼M(fèi)者對純電車型最本質(zhì)的期待:告別“里程數(shù)字游戲”,擁抱真實(shí)可達(dá)的遠(yuǎn)方。當(dāng)每一次出發(fā)都無需為續(xù)航縮水而忐忑,純電生活的愉悅與自由才真正觸手可及!時(shí)下正值拾月Mate新車上市期間,用戶下訂可享5000元置換補(bǔ)貼(置換車主專享)、4000元增購補(bǔ)貼(增購車主專享),以及0首付金融禮等多重優(yōu)惠,感興趣的朋友可以到凱翼汽車全國各大門店試乘試駕,即刻開啟高品質(zhì)純電擁車生活。