如今的“6·18”已經從電商平臺的年中購物狂歡，演變成了各行各業的一個重要營銷節點，汽車行業也不例外。而隨著今年“6·18”及暑期的日益臨近，汽車市場的“戰火”也再次被點燃，各家車企紛紛跟進加大了促銷力度。

《一品汽車》了解到，早在5月中下旬開始，就已經有數十家汽車品牌相繼推出“限時一口價”、“百億補貼”等降價活動。一邊是相關部門一再呼吁的停止“內卷式”競爭，另一邊則是市場依舊無序且粗暴的“價格戰”，這無疑在很大程度上影響到了消費者的購車決策。尤其是面對車企的頻繁“背刺”以及產品價值共鳴的缺失，反而使得消費者的觀望情緒加劇。

顯然，在內卷成常態的汽車市場，“低價”早已不是唯一流量密碼。如何給到消費者實惠購車體驗的同時，在方式和細節之處也能讓其獲取到擁車生活和情緒上的“爽感”，從而強化消費黏性，才是車企破局當下的關鍵。

對此，北京現代在今年“6·18”期間通過“實惠+情緒價值”的組合拳，以創新性和精準性的營銷策略，推出了一系列極具吸引里的購車福利。這其中不僅包括實實在在的購車優惠，還涵蓋了豐富的情緒價值體驗，也成功吸引了眾多消費者的關注，在競爭激烈的市場環境中脫穎而出。

韓流大禮免費送，讓買車卷出“生活爽感”

在這個“酒香也怕巷子深”的時代，如何將好的產品賣出去，是每家車企，尤其是合資品牌的必修課。如今的消費者不僅關注車輛的價格和性能，還對購車過程中的體驗和情緒價值有著更高的要求。

作為最懂年輕人的合資品牌，北京現代深諳其道。近年來，依托現代汽車集團的技術背書，北京現代正著力打造“年輕、科技、溫暖”的品牌標簽，提高其在年輕一代消費群體中的認可度，為品牌的健康發展持續充能。

在這一背景之下，北京現代此番也敏銳地抓住了當下年輕消費者對韓流文化的熱愛，以“全新伊蘭特（參數丨圖片）”為主打，限時推出了購車抽“暑期韓國3日游”、“BLACKPINK演唱會門票”等福利。這些活動不僅相較其他品牌更具驚喜感，還為消費者對于儀式感和社交分享的需求提供了滿滿的情緒價值，讓購車成為一種充滿期待的生活體驗。

除了這一波的韓流大獎之外，北京現代還準備了小米75寸電視、華為Pocket2手機、10000元油卡等實用好禮。消費者只需要通過支付1.88元意向金便可以參與抽獎，這種低門檻的參與方式也能進一步激發了消費者的興趣和購車熱情。

與此同時，在實實在在的優惠政策方面，北京現代也讓消費者感受到了極大的誠意，從補貼到保險，再到質保全面拉滿，將購車成本一降到底。

首先，北京現代為多款主銷車型提供了高額的置換補貼，其中庫斯途的置換補貼高達15000元，全新途勝L為14000元，第十一代索納塔為12000元，全新伊蘭特為4000元。這些補貼直接降低了消費者的購車成本，使消費者能夠以更實惠的價格購買到心儀的車型。

再者，購買指定車型的消費者可以獲贈交強險，同時整車質保延長至7年或15萬公里，這也又為消費者省下了一筆不小的開支。另外，北京現代還為消費者準備了購置稅保險大禮包，為他們的日后用車生活提供了更全民的保障。

在《一品汽車》看來，此次北京現代針對2025年暑期疊加“6·18”大促的營銷策略可謂是雙贏之舉。對于大眾消費者而言，高額的置換補貼和質保升級政策，不僅能夠顯著降低購車的綜合成本，減輕經濟負擔，同時購置稅保險大禮包和實用禮品的贈送，也為消費者提供了更多的實惠和便利。

而對于北京現代來講，通過韓流文化體驗和抽獎等活動，不僅提高了年輕消費者的關注度和參與度，還直接讓購車變成了社交熱點，進一步擴大受眾覆蓋面的同時，也提升了活動的傳播效果。

品牌+產品力的雙重提升，打響銷量反擊戰

毫無疑問，既能給到實用價值，還能給你情緒價值，這離不開北京現代對消費者需求的精準洞察。當然，一場成功的營銷活動絕不能單純依靠優惠力度，背后的產品硬實力必須也要為其提供強有力的支撐。

近年來，北京現代憑借著深厚的技術底蘊相繼推出了四大旗艦車型——第十一代索納塔、全新途勝L、庫斯途和全新伊蘭特。而這幾款車型不僅在動力、安全、空間及配置等方面表現出色，更是樹立起了合資車型“價值天花板”的新標桿。

很長一段時間以來，國內車市都陷入到表面具備競賽與隱性品質妥協的泥潭當中，廠商們瘋狂堆砌參數、過度包裝，卻忽視了用戶體感這個最本質的東西。而相較于其他品牌急功近利的做法，北京現代卻選擇了穩定發展和漸進創新，以“慢造車”理念為戰略核心，不斷鞏固其“在中國，為中國，向全球”的全鏈條價值體系。

正如北京現代一再強調的，北京現代的“遙遙領先”不是喊出來的，而是踏踏實實做出來的，只有堅持長期主義，孜孜以求不斷打磨產品品質和服務，才能真正換回用戶的忠誠和信賴。

事實上，在打造產品的高價值應用場景這件事上，北京現代始終恪守既要情感共鳴，更要注重體驗的原則。以全新伊蘭特為例，作為北京現代的旗艦緊湊級轎車，它也是整個品牌產品體系中的“六邊形戰士”，不僅有著充沛的動力性能，還具備了全面的安全、空間及智能科技表現。

具體來看，全新伊蘭特搭載了1.5L/1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米，匹配CVT和7DCT變速箱，迅速且平順的動力響應能夠為駕駛者帶來出色的駕控體驗。同時，低至5.36L/100km的WLTC綜合油耗，對于每天的通勤而言，也稱得上經濟實惠。

在智能科技配置上，全新伊蘭特全系標配了包括AEB主動剎車、車道保持、全速自適應續航、盲區碰撞預警等在內的L2級智駕輔助。座艙內還配備了10.25英寸雙聯屏，最新的智能互聯系統支持語音識別、遠程車控等功能，從配置到用車智能體驗直接實現“越級打擊”。

至于家庭用戶更看重的被動安全和空間方面，全新伊蘭特同樣表現出色。其采用了高強度籠式車身，并提供了全車6安全氣囊，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。2720mm的軸距也帶來了同級領先的后排頭部及腿部空間，另外搭配座椅加熱/通風、方向盤加熱等豪華級別配置，更進一步提升了駕乘的舒適性和便利性。

當然不只是全新伊蘭特，其實無論是第十一代索納塔，還是全新途勝L，亦或是庫斯途，都稱得上是各個細分市場的標桿之作，這些車型不僅在技術、配置上展現了北京現代的深厚實力，更在用戶體驗上體現了品牌的用心與關懷。

而對新能源轉型的窗口，北京現代同樣目標直指“合資電動車先鋒軍”。目前，北京現代已經建立固態電池實驗室、智能駕駛中臺，并與寧德時代共建電池回收體系，其首款純電平臺車型ELEXIO耗時5年研發，一經亮相便引發了行業內外的高度關注。

從這一系列動作不難看出，北京現代打響的這場合資反擊戰，絕非簡單的通過本地化布局贏回市場，而是要從組織、研發、產品等多個維度重構其核心競爭力。

再說回到北京現代的“6·18”營銷策略，在《一品汽車》看來，這不僅是一次成功的營銷案例，更是品牌與產品力的雙重提升。通過創新融合實惠購車與韓流體驗，將產品力和情緒價值結合，既使得北京現代“年輕、科技、溫暖”的品牌形象愈發鮮明，更主要的是提升了消費者的購車意愿，增強了品牌和消費者之間的互動粘性。

在別人還在打價格戰，北京現代已經把購車變成生活方式的升級，卷體驗、卷情緒、卷身份認同，這或許才是如今真正意義上“高價值”的打開方式。當汽車又走進一個新的時代，已經整裝待發的北京現代也迎來了再次一展拳腳的機會，而這次以“合資營銷新范本”打響銷量反攻的頭陣，究竟能否將失去的市場搶回來，我們拭目以待。