上海
記者近日從上海申鐵投資有限公司獲悉，上海軌道交通市域線嘉閔線建設有了最新進展。市域嘉閔線10標金園五路站（不含）～南翔站（不含）右線盾構順利始發；市域嘉閔線5標嘉戩公路站（不含）～豐茂路站（不含）左線盾構順利始發。
市域嘉閔線10標
金園五路站（不含）～南翔站（不含）
右線盾構順利始發
近期，上海軌道交通市域線嘉閔線10標金園五路站（不含）～南翔站（不含）區間右線“建嘉號”盾構機順利始發，標志著項目正式進入雙線同步掘進階段。
10標金園五路站（不含）～南翔站（不含）盾構區間，右線長約3931米、左線長約3973米，隧道縱坡為V字坡。區間采用兩臺9米級土壓平衡盾構機進行施工，雙線均由金園五路站始發，推進至南翔站接收。
市域嘉閔線5標
嘉戩公路站（不含）～豐茂路站（不含）
左線盾構順利始發
近期，上海軌道交通市域線嘉閔線5標嘉戩公路站（不含）～豐茂路站（不含）區間左線盾構機“嘉豐2號”順利始發，標志著項目正式進入雙線同步掘進階段。
5標嘉戩公路站（不含）～豐茂路站（不含）盾構區間，左線長約2355米、右線長約2357米，隧道縱坡為V字坡。區間采用兩臺9米級土壓平衡盾構機進行施工，雙線均由豐茂路站始發，推進至嘉戩公路站接收。
市域嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域線網中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與市域機場線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。
記者：毛海萍
圖文：上海申鐵
初審：陳依婷
復審：方雨斌
終審：劉墾博
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