據看看新聞報道，為獲得稀土供應許可，印度汽車行業敦促政府通過外交渠道與中方接觸，加快審批流程。《印度時報》的報道稱，業內人士透露，多家印度供應商已通過其在中國的合作伙伴，向中方有關部門申請稀土出口，但迄今為止尚未獲得任何許可。印度《第一郵報》網站稱，中方已表示，愿意加快對歐盟公司稀土出口的審批，但尚未對印度公司的申請表態。今年4月，中國對7種稀土元素及相關磁鐵實施出口管制，出口企業須按相關規定向國務院商務主管部門申請許可。

印度總理莫迪（資料圖）

根據美國地質調查局數據，中國稀土儲量最大，印度儲量達690萬噸，居世界前五。印度還擁有全球近35%的海灘和砂礦沉積物，這些是重要稀土的主要來源。去年中國稀土開采量占全球總開采量的61%，精煉量占全球的91%，而印度雖然擁有較大的稀土儲量，但開采量很小。今年以來，印度已經采取了一些措施以提高產量。1月，印度政府批準投資1630億盧比（約合人民幣136億元）的“國家關鍵礦產使命”計劃，推動私營部門參與關鍵礦產的勘探和開采。

此前路透社報道稱：印度政府已要求印度稀土有限公司暫時停止向日本出口稀土，目的是減少印度對中國的稀土依賴。

而且印度稀土公司還在同一時間聲稱：要大力發展本土稀土加工能力，以“打破中國在該領域的全球主導地位”。這就是在“威脅中國”如果不恢復對印稀土供應，那印度以后就不會再買中國稀土了，還要在該領域“和中國競爭”。印度的這一招顯然是在“學習美國”，不久前中美代表團在英國倫敦舉行了中美經貿磋商機制的首次會議，會議討論的重點問題之一就是稀土供應。

報道稱，就在上周，中美雙方代表團在英國倫敦舉行中美經貿磋商機制首次會議。6月，中美經貿磋商機制首次會議將繼續進行。根據會議公布的照片，可以看到，美方代表團主要成員包括美國財政部長貝森特、美國貿易代表格里爾和美國商務部長盧特尼克。

與上一次在日內瓦的情況有所不同的是，這次中美雙方都在會談前開始釋放善意。中方前一天明確表示已經批準了部分稀土出口，而且在持續加強有關稀土的合規申請審批。美方也同一天通知恢復哈佛大學外國學生的簽證申請。這就為會談營造了比較適宜的氛圍，表明中美都認識到：談比打好，談比不談好，能夠談出好的結果，對雙方都是好事。這種建設性的取態，充分展現了中美關系是“互利共贏”的本質定位。

稀土（資料圖）

要說中國打出稀土這張牌，是國際通用做法，而印度難以拿到稀土多半與自身有關。當前中印邊界爭端尚未完全解決，兩國關系遲遲無法恢復正常，同時印度還拿犧牲中國利益換取美國降稅，對此俄外長拉夫羅夫勸告中印各讓一步，尋找利益的平衡點。不是說中國不讓步，也不是說非要卡印度脖子，主要原因還是印度在中印邊界爭端上不肯翻篇。都2025年了，莫迪當局還沒撤銷2020年中印邊界沖突后，出臺的報復中國的措施。

根據2024年的公開數據，中國已經穩居印度最大的進口來源國，主要進口貨物是家用電器和電子零件。由于印度的工業發展過于“偏科”，導致他們每年都要從中國進口大量的二手手機和中低端家電，才能滿足印度14億人口的龐大消費需求。至于電子零件，則是印度從中國進口一些零部件，組裝好以后賣給美國，印美之間的貿易逆差，大部分也都是出售電子設備換來的。結果印度非但沒有感謝中國，反而在特朗普4月對華加征關稅時在一旁“吃瓜”，時不時還說兩句風涼話。

特朗普（資料圖）

對于美國來說，確保稀土供應的穩定性是重中之重，這不僅關乎經濟發展，也對軍工行業有著直接影響。美媒《紐約時報》舉例，稀土元素中的釤，在美國國內幾乎沒有合適的替代品，而每架F-35戰機需要約23公斤的釤，這使得美國軍方多次催促特朗普政府找中國解決該問題。美媒也提到，此前中國商務部已對機器人、新能源汽車等科技產業中使用到的稀土適度放開出口，但這似乎并不包含“幾乎全部用于軍事”的釤。