謠言止于真相，切莫因傳聞毀了一個品牌！

撰文丨MANGO

責編丨DAN

設計丨PinZow

汽車行業(yè)正值多事之秋。中國汽車既“反內卷、忙出海”，又要逃離價格戰(zhàn)，重新規(guī)范高階智駕的標準，思索如何度過“國補”暫停后迎來的寒冬……在這之中，埃安突遭疾風驟雨。

近日，有網友爆料廣汽埃安員工持股暴雷，引發(fā)行業(yè)熱議。據(jù)轱轆哥了解，2022年廣汽埃安啟動混改，實施員工持股計劃。最終共有近千名員工參與持股，金額累計約為18億元。不過，由于行業(yè)環(huán)境劇烈變化和品牌戰(zhàn)略調整，廣汽埃安目前還未完成上市。

為此，外界炒作廣汽埃安股權暴雷，且高層員工的股權及利息都獲得了全額退款。針對傳聞，廣汽集團近日火速發(fā)布辟謠聲明：有關廣汽埃安員工股權激勵計劃，目前亦依法依規(guī)處于正常推進中。而前廣汽埃安總經理古惠南也在社交媒體公開澄清：仍然和大家一樣履行股改所簽訂的協(xié)議，沒有收回本金，繼續(xù)如期支付利息。

值得注意的是，雖然辟謠聲明的落款是廣汽埃安，卻是由廣汽集團在各網絡渠道公開發(fā)布，足見廣汽集團為其背書的決心和擔當。與此同時，外界仍聚焦廣汽埃安的長期發(fā)展戰(zhàn)略，能否給員工信心和保障。

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埃安，深蹲是為更好地起跳

廣汽埃安作為國內新能源品牌的“黑馬”，曾創(chuàng)造了銷量奇跡。2022年，廣汽埃安全年銷量達到27.1萬輛。2023年，廣汽埃安再創(chuàng)新高，累計銷量達到48萬輛。就在2023年內年底，廣汽埃安累計產銷達到了百萬輛，成為全球最快達成百萬輛的純電品牌和新能源品牌。可以說，埃安作為新能源汽車的主流品牌，開創(chuàng)了BAT格局，是行業(yè)矚目的新星。

據(jù)轱轆哥了解，埃安不但坐擁AION S、AION Y、埃安霸王龍等熱銷車，在消費者心目中樹立了空間大、智能化程度高、品質好、性價比高的品牌標簽。而且在技術層面，埃安研發(fā)的彈匣電池、夸克電驅等，在行業(yè)具有領先的優(yōu)勢。眾所周知，“三電技術”對于一個新能源汽車品牌而言，就是安身立命的核心。

彼時良好的發(fā)展勢頭，給廣汽埃安IPO注入了強心劑。在A輪融資中，廣汽埃安以17.72%的股權共募得182.94億元資金，其投后估值超千億元。直到2024年，埃安銷量下跌至37.5萬輛，發(fā)展勢頭放緩。

雖然其整體銷量在新能源品牌中依舊領先，但外部環(huán)境劇烈變化，已錯過最佳上市窗口期。不過，在新能源這條賽道上，埃安的銷量主力逐步從B端轉向C端，完成了一場品牌形象的逆襲，也打下了深厚的技術基礎。

事實上，國有車企混改是行業(yè)大趨勢。通過混改引入資本，為國企找到新的發(fā)展活力，這一路徑本身沒有錯。除了廣汽埃安，奇瑞、上汽、嵐圖等都參與到這場變革之中。目前各家IPO的進程各不相同，與各車企選擇的方向有關。

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廣汽集團力撐，埃安行穩(wěn)致遠

近幾年多個新能源品牌相繼退網，外界對于新能源品牌的信任度有所下降。不過，背靠央企、國企的新能源品牌，無疑是定心丸般存在。就以埃安為例，廣汽集團全面賦能，從技術支持，到產能支撐、品牌建設等，不遺余力地支持埃安的發(fā)展，發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢。

而作為廣汽集團發(fā)展智能網聯(lián)新能源汽車的戰(zhàn)略核心載體，廣汽埃安成立以來，堅持“EV（純電動）+ICV（智能網聯(lián)）”，堅持創(chuàng)新引領，已建成了國內首家新能源純電專屬工廠，打造出國際領先的埃安品牌，推出了多款全球產品。毫無疑問，舉集團之力打造的廣汽埃安已成為全球新能源汽車頭部企業(yè)。

廣汽埃安是廣汽集團三年“番禺行動”的重要一環(huán)，代表著先進、新潮、高品質。新車型、新技術、新渠道，將助力廣汽埃安邁向高質量發(fā)展之路。同時，廣汽集團一直以來重視對人才的培養(yǎng)，樹立了“以人為本”的企業(yè)文化。廣汽通過設立員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和輔導計劃，幫助員工實現(xiàn)學歷提升。還有開展員工活動、幫扶活動等，從工作到生活都給予關心和幫助。

另外，作為積極履行社會責任，負責任的企業(yè)公民，廣汽多年來深耕公益事業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽在公益慈善項目累計投入已超過33億元，其中2024年共計投入5,587.81萬元。在鄉(xiāng)村振興、環(huán)境公益、交通安全等方面，都能看到廣汽的身影。

謠言止于真相，切莫因傳聞毀了一個品牌！當下中國車企面臨內卷、出海難等挑戰(zhàn)，唯有不斷在產品、技術、品牌建設等多方面躍進，才能完成華麗的轉身。在這過程之中，面臨發(fā)展困境是正常的。關鍵在于，能不能總結好經驗教訓再出發(fā)，為下一次沖高做足準備。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】

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