作為城市發展的"血脈工程"，交通基礎設施建設不僅承載著民生出行的基本需求，更是區域經濟發展的核心引擎。

西安作為國際性綜合交通樞紐城市，近期，多個重點交通項目獲得了關鍵突破，而面向“十五五”，陜西不少待建項目的前期工作亦收獲重大進展。

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西安這兩條高速 通車時間已定

西興高速改擴建項目

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔著西安車輛進出咸陽市區，西安北部車輛向西過境咸陽的交通運輸功能。

而西興高速公路改擴建項目，起于三橋主線收費站東側，向西沿既有道路改擴建，經西咸新區灃東新城、灃西新城、咸陽市，止于西吳樞紐立交。與G30連霍高速和G3021臨興高速相連，路線全長24.382公里。

實施該項目對有效改善區域的交通運輸條件，增強西安作為國家中心城市的輻射能力，加快交通提質增效升級，拉動沿線區域經濟加快發展，推動關中平原城市群、西咸一體化進程具有重要意義。

最新進展：

6月5日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西興高速改擴建項目控制性工程——能源金貿高架橋左幅最后一聯現澆梁順利完工。這一重要節點的完成，標志著高架橋左幅施工進入最后沖刺階段，預計6月中旬將實現左幅貫通目標。

6月11日，西安至興平高速公路改擴建項目現場傳來喜訊，首座高6米、橫梁長25米的門架式情報板鋼結構順利完成吊裝作業。標志著項目智慧交通設施建設取得關鍵性突破，為2025年底全線通車目標筑牢根基。

當前項目路基、橋梁、路面、交安、房建等多個工序在交叉施工，具備條件的工序還實施夜間施工，確保工程進展。

西安至興平高速公路改擴建項目已進入施工攻堅階段，整體進展順利，累計完成總工程量的75%左右，預計12月底將達到通車條件。

鄠周眉高速公路

鄠周眉高速公路是陜西省“2367”高速公路網規劃中西安大環高速和周鳳高速的重要組成部分。該路線起于西安市鄠邑區水寨村，設樞紐立交與京昆高速公路相接，止于寶雞市眉縣槐芽鎮，與在建關中環線眉縣經岐山至鳳翔高速公路順接，全長71.465公里，設計時速120公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。全線設水寨（樞紐）、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、橫渠、太白山8處互通立交，監控分中心1處、服務區1處、匝道收費站7處。

該項目對優化區域路網結構、促進經濟社會發展意義重大。通車后，可有效分流京昆高速西安以南路段及西漢高速的過境車流，緩解區域交通擁堵。平均每10公里一座互通立交的密集布局，將極大便利沿線周至縣、太白山北麓等區域的交通出行與經濟聯系。

最新進度：

該項目建設進度已完成近50%，投資完成72%，控制性工程黑河大橋全幅貫通，沙河大橋預制箱梁架設完成，橋面鋪裝與附屬設施安裝同步推進，橋梁樁基完成率達93%，箱梁架設進度達28%。預計將于2026年建成通車。

項目建成后，將實現西安主城區至周至縣城“半小時通勤”，并成為串聯西安、寶雞兩地的交通新動脈。

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陜西這兩條高速迎來突破

多條待建項目取得重要進展

眉縣至太白高速公路項目

作為陜西省“交通+旅游”融合試點項目，眉太高速公路全長約75公里，起點位于寶雞市扶風縣，與連霍高速相連，途經寶雞市扶風縣、眉縣、太白縣，終點與太鳳高速公路相接。

建成通車后，將西安、太白、甘肅隴南和四川川北連為一體，構建起連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向通道，對進一步加強關中地區與陜南地區的聯系、完善陜西省高速公路網布局、暢通川陜交通大動脈以及促進區域經濟高質量發展具有重要意義。

最新進度：

6月14日，陜西眉縣至太白高速公路全線重點控制性工程太白山隧道雙線貫通，至此，眉太高速公路全線8座隧道全部貫通，標志著眉太高速公路全線貫通，為今年全線建成通車奠定堅實基礎。

根據寶雞市6月16日召開的全市交通重大項目建設調度會上表態，眉太高速計劃將在9月底前通車。

安嵐高速公路項目

安嵐高速嵐皋至陜渝界段項目全長41.14公里，概算投資73.53億元，線路跨越四季河、滔河等多個區域，起點位于嵐皋縣境內，與已經建成通車的安康至嵐皋高速公路相接，向南穿越大巴山主脈，終點位于大巴山特長隧道陜渝兩省（市）交界處，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接。設計時速80公里/小時，為雙向四車道高速公路。全線有橋梁34座，隧道17座，橋隧比達96%。

公路建成通車后，安康至重慶的車程將由原先的7小時壓縮至4小時，為富硒農產品、中藥材等特色產業開辟快速物流通道，助推“秦巴文旅走廊”高質量發展。

最新進展：

截至6月10日，安嵐高速嵐皋至陜渝界段路基工程土石方全部完成，橋梁工程下部、箱梁預制和架設全部完成，橋面鋪裝完成92%；全線隧道全部貫通，安嵐高速嵐皋至陜渝界段有望年底前建成通車。

這些待建項目取得重要進展

1.福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程項目

近日，福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程項目取得陜西省林業局先行使用林地和草原批復，將為先行用地報批工作的順利開展提供保障依據，為后續項目按期開工建設奠定堅實基礎。

項目沿既有福銀高速加寬擴建，起于六村堡樞紐立交，止于永壽南立交北側。線路全長79.11公里，設計速度120公里/小時，其中，六村堡至咸陽北20.185公里采用雙向十車道高速公路標準建設，路基寬度52、54米；咸陽北至乾縣東28.31公里采用雙向八車道高速公路標準建設，路基寬度為43.5米；乾縣東至終點段30.615公里采用雙向八車道高速公路標準建設，路基寬度為42米。

項目是關中平原城市群核心區域內一條重要公路運輸大通道，對于完善國家綜合立體交通網主骨架，提升國家高速公路通行能力和服務水平，促進沿線旅游資源開發和區域經濟社會發展具有重要意義。

2.G9908西安都市圈環線乾縣至富平高速公路

6月3日至5日，受交通運輸部委托，中交公路規劃設計院有限公司組織開展G9908西安都市圈環線乾縣至富平高速公路工可研現場踏勘工作，并召開了工程可行性研究咨詢評估會。

與會專家一致認為乾富項目工可研路線方案合理、規模合適、論證充分，并形成專家咨詢評估意見，為項目工程可行性研究報告批復奠定了堅實基礎。

項目是G9908西安都市圈環線國家高速公路的重要組成部分，對實現國高網在西安市區更大范圍內的交通轉換，進一步滿足西安國際化大都市建設對交通運輸的新需求，優化城市空間布局結構，引導大西安發展，支撐國家中心城市和國家級都市圈建設和“一帶一路”新起點建設均具有十分重要的意義。

3.寶雞北過境釣磻高速公路

6月5日，寶雞北過境釣磻高速公路有限公司組織對寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路初步工程地質勘察進行實地踏勘，并召開了驗收工作會。

經過深入討論，專家一致認為，本次勘察工作總體布置適宜，針對性較強，工程量基本合理，滿足相關規范及設計要求，勘察工作滿足勘察大綱的要求，同意通過驗收，標志著項目初步設計工作邁出了關鍵一步。

項目是寶雞市“三橫兩縱兩環”高速公路網的重要組成部分，通過已建銀昆高速、菏寶高速等與新建寶雞鳳翔機場相接，對實現公路與航空之間有效銜接，加快形成一張布局完善、規模合理、機構優化、資源集約、銜接高效、互通互聯的立體綜合交通網絡建設，打造全國性綜合交通樞紐城市和生產服務型物流樞紐承載城市具有重要推動作用。

編輯：解革

審核：Lyna

監制：號稱嬉皮

部分素材來源于網絡