當地時間2025年6月18日凌晨，世界航空航線跟蹤數據顯示，法國空軍在以色列海岸部署A - 330加油機、幻影 - 2000戰斗機和E - 3預警機，這一舉動著實耐人尋味，仿佛是抱著“看熱鬧不嫌事大”的心態，觀看伊朗高超音速導彈、彈道導彈砸向以色列。而在6月17日，法國總統馬克龍還表示反對暴力推翻伊朗，警告這可能對整個中東地區造成不穩定影響，還提及美國和北約盟國在伊拉克和利比亞強行進行政權更迭是過去的錯誤，不應重復。

法國這一立場轉變背后，有著復雜的歷史與現實因素。從歷史角度看，克里米亞戰爭之后，奧斯曼帝國將耶路撒冷4個地區送給法國，法國至今自認為在耶路撒冷有管轄的四個地點，將其視為領地，但以色列并不承認。從現實利益來講，法國在伊朗有著大筆經濟投資，涉及汽車、鋼鐵、石油、化工、糧食等多個領域，然而美國牽頭制裁伊朗，讓法國在伊朗的投資幾乎打了水漂。

此前法國可是支持以色列，對其戰爭狂熱進行力挺，如今立場卻變得看似支持所謂和平。這種轉變反映出法國對戰爭后果的擔憂。伊朗導彈反擊一旦升級，收拾爛攤子以色列沒有能力，必須美國派出軍隊，而戰爭一旦蔓延到歐洲，以法國的國力根本難以支撐。法國當局到時候是否跟隨美軍出動中東戰場，也是個未知數。畢竟英國、法國打仗向來“口嗨”，整天說要去幫烏克蘭打俄羅斯，卻總是“可能打、某天打、討論之后打、預計打、整裝待發后打、遠離敵人打，就是不現在打”。地面作戰代價巨大，別說美軍，法國軍隊也怕再陷入中東的泥潭。

法國這一立場“變臉”，其實也是其在國際政治舞臺上的一種權衡。一方面，它不想因為支持以色列而與伊朗徹底鬧翻，影響其在中東的經濟利益；另一方面，又不想得罪美國，只能在這種微妙的平衡中尋找自己的位置。但這種“變臉”行為，也反映出法國在中東問題上的無奈與掙扎，它既想維護自身利益，又不想被卷入戰爭的漩渦，卻往往難以兩全。

陣風戰機“嘴硬”：營銷話術難掩性能短板

在2025年6月16日法國巴黎航展期間，出現了一個頗具戲劇性的場景：中國航空展臺上的殲 - 10CE戰斗機、JF - 17梟龍戰斗機，居然直面法國陣風戰斗機海報，這個布展安排引發了不少猜測。而在此之前，法國達索航空CEO埃里克·特拉皮耶接受采訪時，聲稱法國達索與印度尚未溝通，不清楚具體發生了什么，還稱巴基斯坦的說法（殲 - 10CE戰斗機擊落印度空軍陣風戰斗機）是不準確的。他更是夸贊陣風戰斗機是最好的多用途戰斗機，比F - 35更好，并且遠遠優于市場上所有中國飛機。

然而，這種說法實在難以令人信服。從實際戰績來看，印巴空戰中陣風戰斗機被擊落，印度空軍至今不公開陣風戰斗機損失，早前還拒絕法國達索調查小組進入。這不禁讓人懷疑，陣風戰斗機是否真的如法國達索航空CEO所說的那樣強大。從性能方面分析，陣風戰斗機面對F - 22空戰會有速度問題；比F - 35更好的說法，F - 35可是比陣風有隱身優勢；就算隱身不重要，突破雷達防空網才重要，但陣風又沒有反輻射導彈打擊雷達。

在現代戰爭中，體系對抗、數據共享、態勢感知才是關鍵。陣風戰斗機單機性能或許強于一般4代機，但現代戰爭不再是單機作戰，超視距作戰中，誰先發現對方誰就占據優勢。歐洲不管是陣風，還是臺風戰斗機，性能都比不過殲 - 10CE戰斗機，因為它們都落后了。法國達索航空CEO這種“賣瓜的都說我的瓜最甜，尤其是不甜的那種”的營銷話術，實在難以掩蓋陣風戰斗機的性能短板。

陣風戰斗機被擊落不是丑事，最可悲的是無視陣風戰斗機被擊落的過程，不吸取教訓。法國達索航空CEO這種一味吹噓陣風戰斗機是世界最好的行為，不僅難以讓外界信服，還可能影響陣風戰斗機的市場口碑。畢竟在軍事裝備市場上，性能和實戰表現才是硬道理，營銷話術只能是一時的噱頭。

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