6月18日10時，由中國鐵設總承包的襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱"襄荊高鐵"）首趟檢測列車55163次上線運行，從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統進行綜合測試，標志著襄荊高鐵啟動聯調聯試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅實基礎。

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊項目開工建設以來，中國鐵設積極發(fā)揮綜合技術優(yōu)勢及總包統籌優(yōu)勢。強化"命運共同體"建設，突出發(fā)揮技術優(yōu)勢、統籌優(yōu)勢，把服務理念內化到項目管理各方面各環(huán)節(jié)，不斷涵養(yǎng)各參建單位優(yōu)勢互補、合作共贏的建設生態(tài)；強化技術引領作用，重視設計源頭風險控制和工程本質安全，降低運營風險，提升運營品質；加強項目生產組織，動態(tài)調整施組，強化資源配置，細化工序管控，持續(xù)高效推進項目建設；強化高鐵意識，堅定推行穿透式管理要求，按照"平面分塊、立體分層、層塊結合"原則，構建立體化施工安全管理網格體系，把安全責任壓實到管理一線，打通安全管理"最后一米"；貫徹質量是最好效益理念，落實"源頭-過程-驗收"全流程質量精益管控，打造優(yōu)質放心工程。一系列舉措為襄荊高鐵安全優(yōu)質高效推進貢獻鐵設力量。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"呼南通道"的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門，旅行時間（將）縮短至半個小時左右，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，對服務支撐長江經濟帶高質量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。

來源：中國日報網