最近和一名管加油機檢測的朋友聊天。我說現在燃油車越來越少，以后就沒人再干加油站了，像你干這種活的可能就要失業了。

結果他來了句不可能，他天天去加油站，很清楚人家的生意到底怎么樣。在他看來，總感覺加油站生意不光沒有減少，反而變得更多了。

可現在是新能源汽車時代，市場占有率已經超過了50%，但為什么感覺燃油車也很多呢？我們兩個嘀咕了半天總算找到了答案，但不知道準不準確。

第一是老百姓有錢了。雖然很多市場一半份額被新能源汽車搶走，但哪怕只剩下一半市場份額，絕對數也要比20年前高得多。

而加油站的數量在這20年里幾乎沒有增加，因為申請加油站是個比較麻煩的事情，所以加油站并不會太缺客戶。

第二是消費者出現了逆反心理。以前新能源車車企說什么消費者就相信什么。可當真正買到汽車之后，發現根本就不是這么回事。

這里面確實出現了大量虛假宣傳的情況，尤其是在智能駕駛這方面上，虛假宣傳更是重中之重，直到有人因此而死亡之后，虛假宣傳才從一定程度上被遏制。

第三是對絕大多數消費者來說，燃油車續航里程長，補能時間短的優勢是沒有辦法替代的。去加油站3分鐘就能加滿油，但現在速度最快的純電動汽車，20~80%也要15分鐘以上的充電時間。若要充到100%，這個速度就要半個小時以上了，差距實在太大了些。

新能源車不是不能通過換電模式加快速度，可可換電的車輛賣得都比較貴。如果是采用租電池的形式，價格則更為昂貴，從用車成本上來說并不劃算。

第三是有些老司機就喜歡聽燃油機的轟鳴聲，就喜歡聞汽油味。給他一輛新能源車，讓他在車里非常安靜的開車還真不習慣，這是長期的習慣造成的。

這些人喜歡把方向盤控制在自己手中，希望自己對車輛能有100%的控制。但遺憾的是，新能源汽車沒法給人們這種感覺，也無法提供給人們更好的駕駛樂趣和操控感。

第四是新能源汽車畢竟不完善，仍然存在著一定的自燃概率。就連消防局工作人員都表示，以目前技術情況，自燃是肯定沒有辦法解決了，只能等待固態電池的出現。

大體就這幾個原因吧，這會讓人們更愿意選擇燃油汽車。而這種消費慣性是個非常長的過程，在此之間，新能源車和燃油車還將繼續博弈下去。