自2010年以來，隨著我國軍費預算的蹭蹭上漲，中國空軍的建設也進入了快車道。殲-20、殲-16等戰機紛紛“登場”，令人眼前一亮。尤其是殲-20這款第五代隱形戰斗機，隱身性能、超音速巡航等技術堪稱世界領先，因此很多人把中國空軍冠以“亞洲第一空軍”的名號。

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那么，與亞洲其他國家的空軍相比，中國有實力拿到這個名號嗎？未來，中國空軍會不會反超美國，成為新的空中霸主呢？

截至2024年，中國空軍現役的戰機超過1300架，其中包括殲-20、殲-16、殲-10等先進機型，在數量上已經逐漸接近美國，雖然還撼動不了美國的空中霸主地位，但從規模和質量上看，中國空軍的進步是不可忽視的。特別是殲-20這樣的隱形戰機和殲-16的“黃金搭檔”，讓中國空軍的綜合作戰實力大大增強，真正具備了與全球空軍強國一較高下的資本，甚至很多人認為中國空軍儼然已經成為了“亞洲第一空軍”。

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而提到“亞洲第一空軍”的名號，那就繞不開日本的空中自衛隊了。因為自上世紀90年代末到21世紀初這10來年時間，日本的空中力量在亞洲確實無人能及，當時日本手里有200多架F-15戰機和F-2戰機，而當時中國手里僅有從蘇聯手里購買的170多架蘇-27和蘇-30，無論數量還是質量中國都落后不少。

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不過自進入21世紀中期之后，隨著我國經濟蓬勃發展，并且在自主技術研發方面突破重重瓶頸，中國空軍也開始加強空中堡壘計劃，涌現出了殲10A、殲16等家族系列戰機，以及空警-500、空警2000等中大型空中預警機，至此中國空軍在東亞東南亞的實力可謂是壓倒性的強大。

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而相比之下，日本空軍就有點“掉鏈子”了。盡管日本自衛隊擁有F-15、F-2等先進戰機，但戰機數量較少，且逐漸老化的老戰機成了“累贅”。并且隨著老舊戰機的逐步退役，日本空軍的戰斗力面臨越來越大的挑戰，雖然也裝備了30多架F-35五代戰機，但由于政治和預算的制約，日本在戰機更新換代和新型武器采購上明顯“掉了隊”，始終跟不上中國空軍的腳步。可以說，目前日本空軍想要與中國空軍抗衡，在數量、技術、作戰體系等方面，差距只會越來越大。

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除了戰斗機的強勢崛起，現如今，中國空軍擁有超過200架轟-6轟炸機和70架預警機，尤其是轟-6k的誕生，在南海完全可以以黃巖島為跳板，再向外輻射3000公里的打擊范圍，以此來震懾菲律賓等國家。而放眼整個亞洲的話，已經沒有哪個國家的空軍能對中國構成威脅了。

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至于中國空軍能否超越美國，成為全球空軍的領頭羊？隨著成飛試飛的六代機、無人機等新型武器的不斷發展，我們離這個目標只會越來越近。當然了，美國空軍目前依然在技術儲備、作戰經驗和全球部署能力上占據領先地位，要超越美國，還是需要一點時間的。

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但不管怎樣，中國空軍超越美國的潛力是存在的。從數量上看，中國空軍早已成為全球空軍的“大塊頭”之一；而從質量上講，技術的突破使得中國空軍擺脫了“數量多但質量一般”的尷尬局面，在未來十年內，中國空軍無疑將引領全球空軍力量的格局變化，成為未來國際戰略博弈中的關鍵力量。