你看過戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在激烈空戰(zhàn)中不僅要駕駛戰(zhàn)機(jī)，還要手忙腳亂操作復(fù)雜武器的畫面嗎？現(xiàn)在，最新網(wǎng)上熱傳的改進(jìn)版殲-16，好像把這個(gè)問題解決了：它的后座艙位，不再需要人！

最近網(wǎng)上流傳的幾張改進(jìn)版殲-16高清照片，引起了軍迷和專業(yè)人士的關(guān)注。這種殲-16和過去的雙座型不太一樣了，最大的焦點(diǎn)就在后座。原本該坐武器系統(tǒng)操作員的位置，現(xiàn)在被一個(gè)表面布滿各種接口、傳感器的特殊設(shè)備取代了。從外觀看，這個(gè)“乘客”顯然不是真人。

多位航空裝備分析人士和博主的說法都比較一致，這是一種高度集成的任務(wù)系統(tǒng)組件，本質(zhì)上是一個(gè)“智能電子后座”，核心可能就是一套先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的主要任務(wù)，是分擔(dān)過去需要后座飛行員完成的工作，尤其是搜索目標(biāo)、管理武器系統(tǒng)、進(jìn)行電子戰(zhàn)對(duì)抗等高強(qiáng)度、高復(fù)雜度的操作。

這種設(shè)計(jì)帶來的變化很明顯。新系統(tǒng)在信息收集、處理速度以及長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)專注能力方面，肯定大大超越人類。特別是面對(duì)現(xiàn)代空戰(zhàn)中大量涌入的戰(zhàn)場(chǎng)信息時(shí)，人工智能后座處理這些信息的速度可能達(dá)到毫秒級(jí)別。分析人士指出，未來的空戰(zhàn)，誰(shuí)能更快更好地處理信息和作出反應(yīng)，誰(shuí)就可能贏。換句話說，算法能力在較量中的分量越來越重了。

那么具體怎么打仗呢？理論上，前座飛行員主要負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)和關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)決策。那個(gè)AI后座負(fù)責(zé)“盯”著雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和武器發(fā)射參數(shù)。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)或鎖定敵機(jī)目標(biāo)、地面威脅時(shí)，它可以快速提供信息并給出打擊建議。飛行員只需確認(rèn)指令，甚至系統(tǒng)可能在未來具備更高程度的自主應(yīng)對(duì)能力。這樣，飛行員可以把更多精力放在感知全局態(tài)勢(shì)和靈活機(jī)動(dòng)上。
這種變化預(yù)示著中國(guó)在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域追求人機(jī)協(xié)同的新方向。不再靠增加飛行員的數(shù)量或訓(xùn)練時(shí)間來解決問題，而是通過強(qiáng)大的自動(dòng)化系統(tǒng)增強(qiáng)單架戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)效能。想想看，在高科技戰(zhàn)爭(zhēng)里，讓智能系統(tǒng)幫忙分擔(dān)最耗神的“腦力活”，解放飛行員去指揮戰(zhàn)斗，這不正是我們期待的“未來戰(zhàn)場(chǎng)”嗎？

你覺得是飛行員經(jīng)驗(yàn)更重要，還是更厲害的AI“搭檔”能打勝仗？