傳統燃油車不智能，智能車又不夠豪華，這種二選一的命題，是時候被推翻了。

作者｜周 展

編輯｜周 展

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今天（6月20日）開啟預售的全新一汽奧迪A5（參數丨圖片）L，就是帶著打破傳統邊界的使命要來了。它脫胎于全球版A5 Limousine的全新B+級豪華車，首次落地奧迪PPC燃油智能平臺，也是傳統德系品牌與中國智能科技融合后的“第一代新物種”。

它用燃油的動力，演了電車的智商；用德系的骨架，長了中國智能的靈魂；用B+車的級別，卻能給予C級車的體驗……

這年頭，連油車都卷上華為智駕了，你還能說“智能化等于電動車”嗎？

一臺燃油車，怎么就不“純粹”了？

我們一直習慣用“純粹”來形容一輛燃油車，似乎這才是當今燃油車彌足珍貴的標簽，然而，到了一汽奧迪全新A5L這里，卻急于撕掉這張標簽。

作為奧迪PPC平臺下的首款車，它不是哪一款前任的“換殼”“加L”，而是傳承自海外全新奧迪A5 Limousine的正統血脈。更是完全重新定義的產品形態。對于奧迪粉絲來說，A5意味著的是設計，是運動，是高級感。而一汽奧迪A5L做了什么？

很簡單：把海外的精致放大了尺寸，更把智能的邏輯接上了中國的電。

純粹只是它的基因，而體驗則已經是奧迪的NEXT LEVEL。

從設計上看，它保持了奧迪家族一貫的簡潔、運動調性，大溜背三廂造型、寬體輪眉、低趴姿態，前臉依然是奧迪式的鋒利理性，但線條更柔和，比例更優雅。

最狠的是空間。軸距直接干到2969mm，比不少C級車還長。說是B+，其實已經跨入C級。

華為智駕上身，燃油車也能“風馳電掣”

這輛車真正讓人“驚掉眼鏡”的，是它那套華為乾崑智駕系統。

這是國內首款搭載華為高階智能輔助駕駛的燃油車，也是全球豪華品牌第一次這么認真地把中國的智能技術“請上車”：雙激光雷達、13攝像頭、6毫米波雷達、12超聲波雷達……感知硬件滿配，而算法則由華為操刀，直接跳級實現城市+高速的高階輔助駕駛功能。

你可以理解為，這是奧迪和華為聯合送給不想開電車，但也不想落后智能化的那批中國老司機的最佳答卷。

就在同級友商們還在猶抱琵琶半遮面的回避國內智能輔助駕駛的實際應用時，一汽奧迪A5L直接給你整套中國最頂的駕駛輔助系統，不搞“特供”，不做“平替”。

它用智能真正打破了“燃油和電動”的邊界，從一輛純粹的駕駛之車，變成了駕駛“智”車。

豪華和功能，不做“二選一”

從此次預售透露的信息看，一汽奧迪A5L最讓人服氣的，是它不像有些新能源那樣一味堆料掛大屏，只做參數黨。如果智能是新時代的“第一印象”，那舒適就是奧迪對豪華底線的堅持。

比如一汽奧迪全新A5L“為中國人的屁股量身打造”一套“云感座椅”，從靠背到腿托共計17個區域優化，前排可調腿托、后排最大28°靠背傾角、后排9種按摩模式，真的可以葛優躺。

更驚喜的是氛圍。整車配備9分區智能天幕與102顆RGB氛圍燈，還支持銀河星空頂特效，配合20揚聲器的B&O音響和主動降噪系統，不用下車也能打開“車內露營”模式。再加上三聯屏交互、同級面積最大W-HUD抬頭顯示、車載KTV、微信、小憩動畫等功能，堪稱把旗艦電動SUV才有的體驗打包塞進燃油轎車。

當然了，前不久國家重點關注的門把手，一汽奧迪A5L也用半隱藏實現了機電雙保險，而身為燈廠的第二代OLED尾燈的交互警示效果，也把“科技美學”賦予了實用。

功能和設計，這次真的可以并存了。

唯一堅持不變的，還是安全

當然，作為一款德系豪華轎車，有些理念還是永遠不會改變的，比如安全。

這臺一汽奧迪A5L的安全配置幾乎是“技術展示大會”。主動安全上，依靠全套傳感系統與車燈交互技術，能夠實時與周圍車輛“溝通”，尤其是尾燈可通過三角警示圖形提示后車，避免追尾；被動安全方面，車身結構能承受6倍自重沖擊，氣囊總數達到7+2，安全帶約束系統達到大眾集團最高標準。

價格預測：30萬以內，可能嗎？

此次一汽奧迪A5L的預售版本為：A5L領航版、A5L運動版 quattro和A5L運動版 Plus，而我預測，應該會把售價打在27萬-31萬之間，而主力車型穩穩卡在30萬以內。

首先市場不缺對手，一邊要向傳統豪華品牌如奔馳C、寶馬3看齊，另一邊又要對準新能源智能車陣營如極氪001、小米SU7正面迎擊，賣貴了，就會被貼上“不值”的標簽；

而另一方面，奧迪需要“找回年輕人”，過去A4L那一套太偏傳統，新A5L顯然想開辟一條新路線，那就必須用誠意定價+爆點配置打入市場。

而華為的加持和全套智能感應配件的搭載，雖然讓這臺A5L成了“懂中文的德系車”，但由此帶來的成本增加，也不得不在考慮之內。

所以如果它真定在30萬內，那很可能是B級豪華車市場今年最值得沖的黑馬

不是A4的延續，是奧迪的一次“再青春”

一汽奧迪A5L的意義，并不只是多一個產品命名那么簡單。它代表著奧迪在中國市場的又一次本土化突破——從加長軸距、到智能化融合、再到與華為的深度合作，背后是對用戶需求、用車場景乃至審美趣味的深刻共鳴。

這是一款能講出新故事的奧迪，也是一臺能讓年輕人動心的奧迪。當“油車智能化”被越來越多車企視為下一階段重點，一汽奧迪A5L已經率先給出了一份標桿答卷。燃油不代表守舊，智能不等于妥協，這款車用德系機械的骨架與中國科技的神經系統，給出了屬于智能時代的新豪華定義。