廣東
6月9日，隨著最后一個區間軌道區段完成驗收，廣湛高鐵為期15天的區間設備平推工作圓滿收官。
來自肇慶信號水電段8支專業小組的40余名技術骨干，以毫米級的專注態度，對275公里線路上的1476個電纜箱盒展開“地毯式”排查，為這條設計時速350公里的高鐵新線筑牢安全防線。
此次平推工作覆蓋7個車站、12個中繼站，涉及737個軌道區段、279公里電纜徑路，規模空前。單位領導提前對接施工總方案，現場對接日方案，落實“日事日清、次日預控”，統籌資源調配與安全管理，通過問題深析、風險前置，有效將安全風險隱患扼殺在萌芽中。
廣湛線介入組構建“技術指導+現場攻堅+安全監督”三級架構：肇慶信號水電段信號科制定詳細驗收方案，每日召開現場分析會破解技術難題；協調組兵分兩路，既靈活調度資源推進驗收進度，又全程緊盯關鍵環節；8支驗收小組由“2名職工+2名施工人員+1名干部”組成，形成專業互補的安全攻堅“鐵三角”。
在箱盒設備方寸之間，驗收人員化身“鐵路神經末梢守護者”。他們手持扭矩扳手，逐顆校準螺絲緊固力度；用精密儀器測量線纜壓接參數；半跪在滾燙的箱盒旁，用放大鏡檢查防松標記是否偏移。面對隧道積水、高溫炙烤等復雜環境，隊員們堅持“問題不過夜”原則，累計建立430條問題克缺清單，當場整改372項，確保隱患動態清零。
“箱盒雖小，卻是高鐵信號系統的‘神經中樞’。”廣湛高鐵負責人鄧勇介紹，驗收團隊嚴格執行“查、測、試、驗”四步工作法，從電纜徑路合規性到軌道電路PT箱盒配線，每個環節都建立“雙人復核”機制，用專業與執著守護每一處設備安全。
15個晝夜的連續奮戰，驗收人員用腳步丈量線路，以匠心雕琢細節，為廣湛高鐵安全開通奠定堅實基礎。這些穿梭在鋼鐵脈絡間的“箱盒衛士”，正用實際行動詮釋鐵路人的責任與擔當。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖：記者 嚴冬 通訊員 易小林 王舒
編輯：葉楷
審核：戴舒婷
監制：曾佳梅
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